Sari la conținut

Cavaleru

Moderatori
  • Număr conținut

    10.279
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Cavaleru

  1. cam ai doua metotde de a le monta, una dai o gaura si faci filet prin gaura imbusului de la contragrutate, sau maresti gaura din capatul exterior al hendguardului, astfel incat sa treci contragrutatea prin el
  2. pt ca la noi libertatea din 89 a adus si un strat de nesimtire care nu prea are leac sau legiuitorii nostrii nu il gasesc..
  3. Pt cei care au chef de discutat despre proiectoare si legalitatea lor, puteti face alt topic, asta e topicul unui accident
  4. eu ma refeream la exact genul de situatie ca cea de mai sus, tu te intinzi si pe alt fel accidente. e vorbesc strict de intorsul peste linia continua (dubla continua) care duce la producerea unui accident cu sau fara victime.
  5. se compara o tara cu un oras si voi faceti gargara ca nu e ok comparatia, pai daca o face la nivel de norvegia vs romania nu mai avem ce sa comentam. problema este ca in urma acestor incidente cel care il provoaca nu pateste decat un permis suspendat si celebrul dosar penal.. ar trebui inasprinta pedeapsa cand faci daune materiale si victime..
  6. ca sa verifici nivelul motorului, il pornesti, acelerezi decateva ori, si il lasi 2-3 minute sa se aseze, dupa care cu mobra dreapta, te uiti pe geamulet. cam asta e filozofia. cam 3.8l cu schimb de filtru si sa ai grija la stransul suruburilor de la capacul filtrului de ulei pt ca sunt in ulei, iar recomandat este sa schimbi si garniturile de cauciuc de la acest capac la fiecare schiimb de ulei
  7. lantul e rezistent in timp pe cat de multa grija ai de el. un ungator de lant iti prelungeste viata lantului substantial sau hai sa zic sesizabil
  8. umpli cada cu apa si bagi cutia in ea cu capacul deschis sa vezi daca problema e de la cutie, si apoi incerci cu capacul la fel. daca la nici una nu apare vreo picatura de apa, atunci e imbinarea dintre ele problematica, nu calca bine pe garnitura, etc » Post actualizat in 01 May 2016 15:30 pare dar nu prea e
  9. pai am aflat ca e gravida si va avea un bebe pe nume MT07 tracer, il asteptam in iulie
  10. exact asa l-am ridicat acum 3 zile cand am facut itp-ul
  11. din moment ce este speciala pt motorul tau, daca o tai nu mai e speciala pentru motorul tau, te-ai pi*at in toata ingineria care s-a pus in fabricarea ei. cauta sa iti cumperi alta si apoi o vinzi pe asta. ia uite ce ofera ebay it: http://www.ebay.it/itm/Suzuki-GSXR1000-GSX-R1000-K5-K6-WVB6-Auspuff-Schalldampfer-Endtopf-Exhaust-/322062811150?hash=item4afc70800e:g:Z6IAAOSwJb9WriXF http://www.ebay.it/itm/Speed-Pro-MotoGP-Megacone-1B-GSX-R-1000-K5-K6-BJ-05-06-WVB6-mit-EG-ABE-/381189095763?hash=item58c0a40153:g:ejgAAOSwBLlU~~nr http://www.ebay.it/itm/Suzuki-GSX-R-1000-K5-K6-GSXR-1000-echappement-Silencieux-origine-/381609665454?hash=item58d9b563ae:g:cAwAAOSwGotWskq1 http://www.ebay.it/itm/Terminale-scarico-arrow-in-titanio-e-carbonio-per-gsxr-1000-k5-k6-/222101371285?hash=item33b645f995:g:hmUAAOSws4JW7820 merita sa strici toba aia cand cu banii care ii iei pe ea iti iei un model scurt?
  12. spray de frane sau motorina, dupa motorina tre sa dai cu ceva degresant (o solutie de spalat vasele gen) si apa calda
  13. vai domne, stim sa ne dam numai pe indianapolis si philip island si nu ne mai suportam.
  14. Session am si eu dar mi se pare ca are 10 m adancime maxima, pentru ca nu are o carcasa subacvatica, doar daca o achizitionezi separat. Si camera mi se pare geniala
  15. eu am avut 3VD si am 900, atata timp cat stai departe de noroi mergi linisit pe forestiere cu oricare. cu noroiul e nasol cu orice motor ai fi, doar daca ai cauciucuri cu caramele nu vei avea probleme asa mari, dar la 240kg cat are 3vdul si 4tx sigur nu o sa mergi pe forestiere dakar style. am mers cy 3vdul pe noroi cu gume stradale si nu e deloc placut, am mers pe zapada echipant cu gume de off si iar nu a fost fun, dc? pt ca e o mobra grea, sunt scurt in craci si are centrul de greutate sus. Forestiere de pamant batatorit sau pietruit sunt altceva si nu vei avea probleme pe ele 900ele este si mai fiabil si consuma si mai putin, dar nu ai optiuni de gume de on/off prea multe, dar nici nu am cautat, vezi ca e unu la 2500e de vanzare deja inmatriculat. PS topicul dedicat TDMului e la sectiunea motociclete de strada
  16. comuna greaca, sat Putu greci, avem niste neamuri acolo si am fost la un gratarel, si am sarbatorit si un an de la cununia civila
  17. L-am scos si eu la o scurta limbare pe al meu armasar pe nume Nobu
  18. nu are cum sa o scoata 180kg la plin, abia mt-07 are 169kg la plin, dar aici ai rezervor mai mare, carenaj, alte roti, suspensii mai lungi mai grele. eu zic ca nu trece de 200-205. oricum tot proiectul asta daca va veni cu un pret mai mic decat tenereul xtz o sa faca deranj in piata... PS XT este si cea de 660 si e racire pe apa, dar may bad ca nu am fost clar
  19. Andrei compara cu motorul de pe TX660Z tenere nu cu cel de pe vechiturile alea racite pe aer... tu compari motor din 2014 cu motor din 90? compara cu motorul minareli care este pe toate modele Yamaha cu racire pe apa generatia de dupa 2000 a motorului de 660 ia niste specificatii sa studiezi ca sa vorbim despre acelasi lucru: http://www.minarelli.com/pdfeng/xt660.pdf care e logica sa compari xt 600 tenere cu mt-07 tenere? il comaparam daca vrei cu xt660z tenere modele noi generatie mai noua... motorul de pe africana ta (modelul vechi) e bicilidru cu cilindrii separati mult mai masiv ca blocul motor de pe MT-07.
  20. Nu cred ca va fii asa mare diferenta intre cele doua motoare, sa nu uitam ca un monocilindru va avea o volanta mai grea. nu stiu daca are si arbori de echilibare pentru a diminua vibratiile. hai ca m-ai facut curios si o sa caut pe net. 51kg pentru motorul de pe XT, despre mt-07 nu gasesc informatii decat ca ar fi usor si compact...
  21. mt-07 este noua 5900 de euro tva inclus la motodynamics parca Daca scot tenereul asta la 7000 or sa acapareze o mare bucata din piata, indiferent de greutatea mobrei care precis nu o sa iasa mai mare de 200-205 la plin
×
×
  • Creează nouă...