Sari la conținut

Dan Cata

Moderatori
  • Număr conținut

    7.836
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Dan Cata

  1. Exista. Cauta in manual specificatiile pompei de benzina - presiune maxima si debit - litri pe ora. Meri apoi la magazin de piese auto si cauti o pompa de aceleasi specificatii
  2. Cate kile are scrie in manual. La cutie nu ar mai trebui sa fie probleme. Numa la 1100 cu M94.
  3. Cea mai importanta proprietate la un ulei e sa fie la nivel, ori pe joja ori la fereastra
  4. Nasule, ca fapt divers... tine treaba cu rebobinatu alternatorului? Ca de ieftin e mai ieftin decat cumparat altu...
  5. Si pe mine ma batea gandu sa pun un regulator de 3.5 in locu la ala de 3 bari, dar se pare ca mare diferenta nu e. Consumul nu iti creste fiindca ai senzorul de O2 pe evacuare care iti compenseaza lack'ul de aer si iti aduce amestecul la nivelul normal in conditii de mers constant, dar pe accelerare cica s-ar simti ceva mai mult umphhhhh... Daca e usor de schimbat de ce nu, insa la mine trebuie sa ridic cadru spate in aer si e prea mult de munca pentru cat imi da castig daca pun alt regulator. Poate atunci cand o sa imi schimb ambreiajul...
  6. Bravo, esti istet. Daca scoti o fise, benzina tot o sa mearga in cilindrul ala si o sa iti ajunga in baia de ulei, la stanga ralantiului
  7. Nu, nu se merita... Atunci nu me duc
  8. Dan Cata

    Sa mai si radem.

    http://www.bazaconii.com/2011/04/diferenta-dintre-sarkozy-netanyahu-si-obama.html
  9. Asta cand merge... Fratilor, am nevoie de un capac din ala de plastic de pe cilindru, pe care scrie 4 VALVE. Aveti asa ceva in plus, de vanzare, de pe partea stanga? Sa fie de 850/1100 sau 1150 cu doar o bujie pe cilindru.
  10. Fratilor, am nevoie de un capac din ala de plastic de pe cilindru, pe care scrie 4 VALVE. Aveti asa ceva in plus, de vanzare, de pe partea stanga? Sa fie de 850/1100 sau 1150 cu doar o bujie pe cilindru.
  11. Eu ti-am zis ce am patit pe asfalt in ambele cazuri, accident si groapa. Acu decizia finala e a ta
  12. Iti spun eu ca jantele cu spite is mult mai rezistente decat alea pline cu 3 spite numa. La GS am rupt furcile si roata nici macar opti nu o avut. La astea pline dai intr-o groapa mai adanca si se indoaie. Pe testate.
  13. Nu ai ce testa la ea Testerul il folosesti in momentul in care nu iti merge ceva bine sau nu porneste sau consuma prea mult sau nu are putere sau bujiile is de alta culoare decat cea normala. Ar fi o chestie, sa verifici functionalitatea senzorului de O2 dar cum zic, daca mobra mere bine si consumu ii OK, nu ai ce testa la ea
  14. Daca e kit de reparatie la robinet, se gasesc la 80 ron kitu. Nu dau detalii aici, cine e interesat sa dea PM.
  15. Dan Cata

    BURSA LOCALA

    Hai lume la voltmetru. Asta chiar e important pe motor, in plus, mai arata si bine. Are backlight albastru si/sau (selectabil) portocaliu. Ca fapt divers, multi intreaba daca are ceas. La ce tii bun sa stii cat e ceasu pe motor daca tii incarcarea fecundata?! Macar asa aflii din timp daca se fut_e ceva la partea de incarcare, si poti rezolva din timp problema, decat sa cheltui o gramada de bani apoi. Mai bine previi decat sa combati. Iti mai zice si temperatura, prin mesaje de genu "astrele se cacã pe ele de frig" Vandut.
  16. Aici nu sunt tocmai de acord cu tine. De cele mai multe ori scartaie ca nu iti functioneaza toate pistoanele la etrieri. O cauza mai des intalnita decat ce ai zis tu. Sau sa nu iti functioneze deloc un etrier din cei 2 de pe fata. E si intrebare la scoala de soferi, pentru profesionisti, clasica inca: De ce scartaie frianele la camion? Pt ca una din roti nu franeaza deloc sau franeaza dar nu la 100% din incapacitate
  17. Nu stiu cum is alea care vrei tu sa le pui, dar eu am acu pilot road 2. 260 eur setu. Is tari pe mijloc si moi pe margini ca sa tina mult pe autostrada da nici sa nu ai emotii pe curbe. Cica scoti 15k dintr-un set, poate mai mult daca meri domol...
  18. Dan Cata

    Sa mai si radem.

    http://www.220.ro/farse/Bai-Care-Mi-Ai-Sutit-Masina/7eBHzuanHv/
  19. Folosesc Ferodo de acu 63k km. Platinum is. Intr-adevar mananca ceva din disc dar presupun ca e normal, daca ai si frana buna... Io zic ca e in felu urmator: frane ce tin mult si nu mananca din disc nici nu opresc bine mobra. Reciproca e valabila.
×
×
  • Creează nouă...