Sari la conținut

Dan Cata

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    7.837

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de Dan Cata

  1. Dan Cata
    Hai sa fim toti ca astia
  2. Dan Cata
    Nu ne certam sau ceva, nu ne batem niciunu cu pumnu in piept ca mobra mea are abs, a lu alalalalt are cbs sau altceva; nu e meritu nostru, ci al alaora care au proiectat-o. Meritu nostru e doar ca am muncit (sau nu? )sa facem bani pentru mobra aia. Discutam doar ce +/- are fiecare o mobra in parte.
  3. Dan Cata
    Multam fain O gramada de sfaturi utile Unde sa le montez nu e problema, am gasit solutia si o s ao fac publica in curand Se pare ca nu o sa gasesc H4 ca proiectoare, ramane H3 sau H1 cu xenon clar in ele. Este vreo diferenta intre H1 si H3? In afara de arhitectura soclului? Avantaje, dezavantaje?
  4. Dan Cata
    UBS + ABS. Asta in 2010. Pe 1150, treaba asta e din 2004 Da sa vad si eu filmuletu pe youtube unde xt1200 franeaza mai bine ca 1200GS. Nu is ironic sau ceva, da chiar vreaus a il vad.
  5. Dan Cata
    Cum poa' sa fie ABS'u mai bun la una fata de aialalta? ABS nu are grad de comparatie Nu poa sa fie mai bun sau cel mai bun, ABS are sau nu are mobra, si daca are merge sau nu merge
  6. Dan Cata
    Am vazut in semnatura cuiva de aici de pe forum ca vindea asa ceva
  7. Dan Cata

    BURSA LOCALA

    topic a răspuns lui Dan Cata în Galenul Cluj

    Am nevoie de o bucata de tabla de inox de 2mm sau mai mare, 1/4 mp sau mai mare
  8. Dan Cata
    Buna asta, o sa o pun la 1200 GS/A
  9. Dan Cata
    Mesaj completat Switchu' zice ca 1150 e watercooled
  10. Dan Cata
    In formol Bravo! Ma bucur ca ti-a iesit lucrarea Mesaj completat
  11. Dan Cata
    Da, asta intra tot la costuri: cablu vs. ambreiaj. Un plus pentru cablu
  12. Dan Cata
    Vad ca l-ai si pus la vanzare
  13. Dan Cata
    Normal, aia e benzina ce se aduna si da rateuri. Nu mai exersa asta
  14. Dan Cata
    Daca tragi 3 sferturi din gaz cand incerci sa pornesti, nici un motor nu o sa porneasca, fiindca il inneci
  15. Dan Cata
    Evident, ma refeream la housing pentru rolul structural.
  16. Dan Cata
    Chiar asa, tre sa pui si bascula la socoteala, care si aia trage la cantar. Eu zic ca, cardanu are rol structural
  17. Dan Cata
    Am fost si eu acu 2 ani la Surianu, am dormit la cort, chiar langa Iezer Btw, /index.php?showtopic=152439
  18. Dan Cata
    Da, da parca Luigi nu avea H4-uri pe RT-u lui.
  19. Dan Cata
    Ca sa pot comuta noaptea odata cu fara faza lunga/scurta.
  20. Dan Cata
    Clar e mai greu, dar mi mi s-a parut ca grupu e la fel de greu ca tot kitu de lant, deci diferenta ar ramane cardanu si housingu, care cardan nu e asa de greu, si housingu e de Al. Nu cred ca sa fie foarte mare diferenta intre ele...
  21. Dan Cata
    Salutare, Vrau sa iau niste proiectoare sa pun pe mobra, pe langa far. Musai sa fie H4, o sa aiba xenoane in ele. Nu vreau de ceata, vreau doar sa vad mai bine cu ele. La dimensiune/diametru, is cam limitat, ar trebui sa aiba max 15 cm diametru. Adancimea nu conteaza, am loc. Cunoaste careva o sursa de asa ceva? Tot ce am gasit pe net is ori prea mari (cele cu H4) sau de ceata... 10x.
  22. Dan Cata
    Am ramas foarte surprins sa vad cat de greu era un kit de lant DID (lant DID, pinioane nush ce firma ); cardanu in sine nu e cu mult mai greu! Acu imi pare rau ca nu le-am cantarit, sa vad diferenta reala dintre ele.
  23. Dan Cata

    Sa mai si radem.

    topic a răspuns lui Dan Cata în MODul Cluj

  24. Dan Cata
    Protectia aia de plastic e relativ subtire, eu zic ca se rupe instant. Chiar si asa, la unele enduro, este ceva plastic in forma de U, in partea de jos care protejeaza foaia+lant de impacturi cu pietre.
  25. Dan Cata
    Cum s-ar intelege tabla de inox cu benzina? Din cate stiu eu, alama e ok, acuma nu inseamna ca tre sa il faci din alama, dar parca inoxu se corodeaza la contact indelungat cu benzina.
×
×
  • Creează nouă...