Dan Cata
-
Număr conținut
7.837 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Dan Cata
-
-
Cum ai adaptat alternatorul de Tico? Direct, sau are nevoie de ceva flansa de adaptare?
-
-
Sincer sa fiu, niciodata nu am stat sa masor exact cat imi consuma. Cand e nevoie completez si gata. Limita e 1 litru la mia de km, da pana acolo mai e mult si bine...
-
Va recomand sa adaugati pe FaceBook, care folositi, pe BMW Motorrad. Posteaza din cand in cand niste proiecte interesante, placute ochiului, printre care si asta:
-
Mie imi ntrebuie doar ventilator sa miste aerul, nu sa incalzeasca. Pentru aer cald am vazut ieri la Macom ceva interesant si pretul era unul cinstit.
-
up.
-
As vrea sa cumpar un ventilator ca si asta de mare sau pe aproape si un compresor. Oferte pe pm sau la 0747 294 113. Thanks!
-
Iti pot eu regla supapele si sincroniza dupa, daca vrei, cu tot cu diagnoza si parcat motorasele pas cu pas pt. relanti -
BMW
-
Il suni, ii zici ca sa mearga la Sectia X de Politie, ca ai inregistrare cu numarul de la scuterul lui de la o camera din benzinarie, si ca daca nu se prezinta in 48 de ore de la producerea accidentului, i se va intocmi dosar penal. Moment in care genunchii o sa i se indoiae brusc, o sa isi piarda glasul si mare lucru daca nu ii pot fi prelefate si ceva analize de urina/scaun Succes!
-
Am vazut pe dealextreme ceva de genul, dar erau pentru masina. Normal ca nu poti pune senzorii din china pe computerul GS-ului, numai sistemul complet. Asta daca e chiar atat de important sa iti stii presiunea cand s-or strica senzorii aia OEM
-
Sunt si chinezarii care fac aceeasi treaba, pe la 100$, si is pentru toate 4 rotile la masina. Doar o idee
-
Nu trebuie sa faci nimic. O pui doar la incarcat toata iarna si nu o pornesti decat daca ai de gand sa te dai cu ea. Eu unul o tin in garaj unde nu e mai frig de `10 grade, cu incarcatorul legat la pricheta, pe cricul central. Are cel putin 5 ani bateria mea si invarte si acum fara probleme.
-
Era cu ironie, nu la adresa ta. Ma distreaza cand se da cate un verdict dinasta care sfideaza legile fizicii.
-
Ma mir ca nu ti-e rusine sa te bagi peste decizia irevovabila... Daca a zis maimarele Cezar ca e statorul, cum iti poate trece tie prin minte sa zici ca a fi regulatorul?
-
-
Cumpar GPS de masina in regim de urgent. rezolvat
-
Filtrul de benzina se schimba la 40 de mii sau la 20 de mii daca umbli cu Rt prin Sahara. Nu stiu ce legatura are nisipu cu benzina dar are La 1200 nu este filtru, are doar soseta aia care o au si 11XX; pe langa aia, mai e un filtru incorporat in regulatorul de presiune. Pe langa ala mai au si injectoarele cate un filtru care, ori de cate ori mergeti sa le curatati cu ultrasunete (chestie care o recomand), vi se schimba si filtrele respective
-
Pe masura ce inaintez cu munca va tin la curent. Pana acum nu am mai reusit sa fac nimic din lipsa de timp. Ce as stii sigur ca ma intereseaza ar fi butucul rotii fata, sau poate roata fata cu totul. Butucul si spitele is foarte ruginite si nu stiu in ce masura mai prezinta siguranta... ===================================================================================================================== Update 15/10/12 Am inceput sambata sa il dezmembrez ca sa sablez/cromez/vopsesc ce e de facut la el, ocazie cu care am vazut ca spitele nu sunt in cea mai buna stare. Ceva indicii despre unde as putea gasi spite pentru ea? Nu am apucat sa iau dimensiunile, dar ma gandesc ca e careva care aduce/are asa ceva...
-
Am sapat mai mult in legatura cu litrometrul la 1200RT si am dat de un tip din state care isi schimbase 5 bucati in timp relativ scurt. Dupa a 5-a unitate, parca o mai pus niste banuti si si-o luat alt RT, de la reprezentanta care i l-a vandut pe primul Daca mai ai unitatea veche, as desface-o eu Sigur gasim o solutie mai buna decat aia de la BMW
-
Dead-line-ul pentru inscrieri e miercuri seara, atunci o sa fac rezervare pentru cazare, in functie de cati suntem pana la urma.
-
-
Nu, in cel mai bun caz, adica oricum iti schimba uleiul din grup si iti ung canelurile de catre grup, cu alea dinspre cutie nu au a face. Ca sa unga alea, trebuie dat jos cardanul cu totul, si inapoi il bagi doar daca da jos si carcasa cardanului.
-
ACuma nu ar strica o data dat jos si investigat, ocazie cu care ai unge si canelurile. Destul de important sa faci treaba asta si nici nu e asa de greu, adica cel putin mie nu imi pare greu. Canelurile astea e bine sa fie unse, macar o data la 20 de mii de km...