Dan Cata
-
Număr conținut
7.837 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Dan Cata
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui Dan Cata în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Am mers cu 1.7 pe spate si 1.6 pe fata, nu o explodat nimic, doar mi s-a uzat mult mai repede, ambele gume. -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui Dan Cata în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Pai sub sa ar trebui sa ai un tabel cu presiunile recomandate de producator daca te dai singur, cu pasager si bagaje. Alea is recomandate pt mersul cel mai confortabil. Daca bagi putin mai mult o sa te tina mai mult gumele. -
Probleme tehnice la conserve
topic a răspuns lui Dan Cata în Dan Cataul Service si intretinere curenta
Eu am dat pe google MK2, acu daca ala e contour sau mk2, asta e Oricum, de cand am schimbat O2 sensor, o scazut consumul. Acu pot sa vad si temp la apa Ce mai am de schimbat la el e DPFE sensor si gata hibele(aparent, nimeni in cluj nu stie ce e ala si nimeni nu o reusit sa imi faca un pret la el; ramane varianta ebay). Consider ca am facut bine, altfel bagam bani in benzina de-a (cuvant urat) degeaba. Da, samabata dimineata la 8. Sincer nu am dormit vineri toata noaptea, abia asteptam sa se faca ziua sa il schimb. Nu stiu de altii, dar mie imi place sa mearga toate ca ceasu pe masina/mobra -
Poti da roata jos sa vezi rulemntii, bagi degetul si simti daca acata sau daca se invart frumos. Dar mai degraba ai mers cu presiune mica in roti, ca fix aia am patit si eu Gume noi PR2 in 10k km is ca pepenele pe margini si pe mijloc is in regula.
-
-
Probleme tehnice la conserve
topic a răspuns lui Dan Cata în Dan Cataul Service si intretinere curenta
Azi am schimbat bulbul de apa. Acu sta frumos acul la mijlocul scalei, pe normal O singura hiba mai am ce mi-o indicat-o diagnoza, DPFE sensor, e ceva senzor ce masoara diferenta de presiune la gazele ce trec prin valva EGR. E de dimensiunea unui pachet de tigari, are 2 furtune in ea si o mufa cu 3 fire. Ati mai avut careva de-a face cu asta? Merita sa incerc sa o curat sau sa o schimb si atata? Thanks! -
-
Nu are a face filtrul cu rateurile... Filtrul de pe motor merge la fel si daca e astupat de jumatate, nu pierzi deloc putere sau ceva. Rateul are de a face cu altceva, amestecul poate sau daca ai umblat recent la evacuare, poate ca intra aer pe acolo, hence rateurile. Ai mai facut si altceva in afara de schimbat filtrul de aer de cand cu rateurile? Daca nici cum nu rezolvi, eo zic ca linistit sa pui niste miere pe filtrul nou si sa te rogi sa se faca iar cuib acolo, macar asa poate dipar
-
baterii la fortec.ro
-
-
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Limita de 5 kg/cutie e de la cutie, nu de la cadru. Astea OEM is pentru volum, nu pentru povara, adica BMW vrea ca tu sa cari pene de gasca in ele, nu scule de dormit pe marginea drumului Asa ca esti limitat de la cutii, dar poti sa iei de la lauramarginea care cica tin la 10 kg fiecare Ah, nu incarca prea tare topcase-ul, ca acolo se poate rupe codita aia firava... -
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Nu stiu ce otel folosesc, dar poti suda pe el intarituri daca ai nevoie Si nu te gandi ca e stramb nush cat daca il legi numai dintr-o parte, se stramba foarte putin, cat sa te chinuie sa pui suruburile la loc... -
Atunci de pe motorworks de la piese SH. Cand comanzi si altceva de la ei, altfel, numa pentru ala platesti transportul mai mult decat piesa in sine
-
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
-
Continuam pe PM.
-
Pai da, are joc la roata spate, toate au. Pune-o pe cricul central si prinde roata la 9-3 si apoi la 12-6 si misca de ea. O sa vezi ca are joc. Acuma pune pe cineva sa calce frana sapate si vezi daca mai are joc. Daca tot il mai are si cu frana apasata, inseamna ca is dusi rulmentii dintre grup si cardan. Ai 2 optiuni, rulmenti de la bmw (nu gasesti in alta parte dimensiunile alea) sau bucse de la mine La gume, io am pus pilot road 2. 1100 ron setul.
-
Cutie noua la mobra mea e 3400$, la r12r cred ca trece de 5k eur
-
Man, asta e... Ai luat mobra noua, poate sa te tina 200k km sau 20k km. S-a stricat, patesti... Acuma, am cautat eu pentru tine pe ebay si o cutie de viteze costa maxim 500 eur: http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=r1200r+getriebe+&_cqr=true&_nkwusc=r1200r+getribe&_rdc=1 Mai pui ceva la manopera, ocazie cu care dai jos cardanul si ungi rulmentii ce ii mai ai pe acolo si pace buna! Nu imi zi ca pe langa aia 15k eur cat ai dat pe motot nu mai ai 800 ca sa iti faci mobra functionala din nou Degeaba incerci sa il induclcesti, cutia aia pur si simplu o crapat Eu cu RT, cand is singur ii dau cate 5-6k rpm Pana acu nu o crapat, in 40 de mii de km
-
Underwater panzer
-
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Nici o problema, dar nu ai de desfacut altceva decat surubul de sus si ala de jos, atata. Fac asta frecvent cand schimb ambreiajele, de fapt numai ala de sus il desfac, ca, cadrul se ridica si iesi cu tot cu cardan, cutie, roata si grup afara. In schimb, ce ai putea tu face e sa legi cu o chinga partea din spate a cadrului de jugul din fata, sa nu cada cand dai jos amortizorul. Musai sa legi pe mijloc, nu numai pe o parte, altfel o sa se strambe cadrul! (ma rog, e posibil ). Deci la partea din spate e foarte usor. Pe partea din fata, numai dai rezervorul in spate ca sa ai acces la piulita de pe cadru ce tine amortizorul. La fel, legi cu o chinga cricul central de roata fata, nu cumva sa dai cu mobra jos de pe cric ca nu are ce o mai tine Apropo, vezi ca suspensiile alea de GSA sunt foarte cautate si scumpe, le poti da la bani frumosi Multi cu 1150 GS vor sa isi puna suspensii de GSA ca au travel mai lung si se potrivesc direct fara alte modificari Spor ! -
Probleme tehnice la conserve
topic a răspuns lui Dan Cata în Dan Cataul Service si intretinere curenta
Domnul B o sarit cu fundu de pe Transalp direct pe Mazda, o vrut rx8 dar numa rx5 aveau la dealer in ziua aia -
Probleme tehnice la conserve
topic a răspuns lui Dan Cata în Dan Cataul Service si intretinere curenta
, senzorul de temperatura, are 2, unu ce mere la ceas si unul ce mere la calculatorul masinii si comanda si ventilatorul si ii zice si cat de calda e apa. -
Probleme tehnice la conserve
topic a răspuns lui Dan Cata în Dan Cataul Service si intretinere curenta
Bun, am montat senzorul nou de oxigen, o fost o pozitie mai incomoda dar s-o desfacut ala vechi. am sters erorile si m-am dat cu conserva, am testat din nou, pana acum par sa mearga toate bune, nu o mai dat eroare. Am verificat si bulbul de la apa, ala e stricat. Ceasul merge bine, am pus o sarma pe mufa ce intra in senzor si aia am legat-o la masa, o urcat acul frumos pana la maxim. Acuma numa sa mai schimb si ala si gata treaba Multam tuturor de sfaturi! -
O fi baut omu milionu ala intre timp, ce vrei si tu acuma... Si eu am trimis la SB acu cativa ani un antifurt si nu l-o ridicat omul, am ajuns sa il donez la cineva acolo numa sa mearga sa il ridice si sa plateasca transportul la curier Asa ca pe viitor: vrei produsul, marca banu la contu meu de banca. Nu ai incredere ca il primesti, sa iti fie de bine
-
E ok Poti completa cu ce vrei tu, nu o sa se faca frisca din el
