Dan Cata
-
Număr conținut
7.836 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Dan Cata
-
gata! am bagat-o la adapost!
topic a răspuns lui Dan Cata în riderontornadoesul Motociclete de viteza
Nu o porni ca mai mult rau faci decat bine Se face condens de la caldura pe dinauntru motorului. Anu trecut pe vremea asta am ramas si eu fara permis, 3 luni 109 in localitate. Cu ocazia asta mi-am bagat mobra in casa si am mesterit la ea toata iarna, pana primavara cand am scos-o pt ITP -
Astea is cu insertie metalica la banii aia sau dealea normale de cauciuc?
-
Pai depinde de pretul de achizitie. Cat costa acolo? Daca nu mergi tare cu el, adeca viteze de peste 160 la ora, la drum lung, nu prea merita sa il schimbi. Cred ca diferenta de viteza, la aceeasi turatie si treapta, nu e mai mare de 10 km/h intre cele doua grupuri. Nu e nimic rau in a folosi frana de motor, chiar bine ca o faci. Insa tine cont ca, cardanul nu e la fel de elastic ca si lantul si de aia iti uzeaza mult mai repede guma spate. Acuma depinde si cum o folosesti, daca retrogradezi mult ca sa ai frana de motor, nu e tocmai sanatos pentru cutie, din cauza socurilor. Treaba asta se aplica doar la frana de motor, ca la intrarea in cutie, arborele ala are ceva buffer tentru astfel de socuri, gen daca ai trage brusc de gaz sau daca schimbi de la diferente mari de turatie. De aia ambreiajele astea, desi seamana cu alea de masina, nu au arcurile alea pe placa de frictiune, ca deja ai in cutie un sistem care preia rolol lur 50k pentru niste placute mi se pare foarte mult. Pe mine ma tin 20k km fata si 10k km spatele, cateodata doar 8k... Foloseste si franele ca de aia is puse acolo Cardanul si grupul au cedat pentru ca materialele folosite nu sunt de cea mai buna rezistenta mecanica (dar mai calitative decat la mobrele de dinainte) si in plus, is asamblate gresit din fabrica (ca la mobrele de dianinte ) Adica un fel de "subtire in carne".
-
Nu e chiar asa, pompa baga mai mult, peste 4 bari. E aceeasi ca pe k12rs de pe care am luat regulatorul.
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui Dan Cata în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Am bagat de 1 ora 3 bari, fata si spate M-am dat destul de sportiv, am testat modificarile facute la mobra, asfaltu rece, gumele reci si culmea, nu am picat si nici nu mi-a alunecat niciuna din roti -
Salutare, Inca de cand am luat RT-ul, mi se parea mult prea lenes fata de GS, desi are mai multi cai (90 cp fata de GS care avea 77@6500 rpm). Cum is aceleasi motoare, aceleasi cutii, difera doar grupul intre ele, mai exact raportul de transmisie care e 3 la GS si 2.83 la RT. Asa ca de mult am planuit sa fac ceva schimbare care sa imi dea ce vreau eu. Ei, tocmai am facut-o, am schimbat regulatorul de presiune de la benzina, din 3 bari cat are original, am pus de 3.5 bar. De ce? Daca e presiunea mai mare, face vaporii mai vapori, pulverizeaza mai bine benzina practic. Acuma poate ca va ganditi ca daca am schimbat regulatorul cu unul cu 0.5 bari mai mare, ar creste si cunsumul cu a 7-a parte in plus. Tocmai ca nu creste, ca senzorul de oxigen vede amestecul si tine injectoarele deschise mai putin decat inainte. Cum zic, numa ce am terminat treaba si am scos mobra sa vad cum se comporta... Parca e alta! Trage mult mai bine si cand intru in depasire nu mai e nevoie sa retrogradez, raman in treapta care is si prinde instant! Treaba asta se poate face pe orice 850/1100/1150. Pe 1200 nu se poate face fiindca deja are regulatorul de 3.5 bari. Ma rog, se poate dar cu interventii majore la partea de alimentare, la care sincer nu le vad ca si justificate de vreme ce mobrele de 1200 deja trag de rup Asa ca recomand la orice posesor de 850/11XX sa faca treaba asta. Rezultatele chiar se simt si is mai mult decat satisfacatoare
-
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Is curios care si-o sablat/vopsit rotile la GS auriu /index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=643265 -
http://www.wimp.com/prankcall/
-
http://www.wimp.com/prankcall/
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui Dan Cata în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
La 22 de minute dupa ce a pus anuntul, deja e dezamagit ca nu intreaba nimeni de ea :laugh: -
Cesar draga, nu am nimic cu tine, dar tu postezi numai de dragul de a-ti apare semnatura la fiecare post. Peste tot o tii numa cu gumele tale de pista si cat de bune si ieftine is. Da, stiu, le mai dai si de gratis. Acu nu zic ca e ceva in neregula cu asta, ai voie sa postezi cat vrei tu, dar macar mai adu si altceva nou pe forum, nu tot acelasi si acelasi subiect, de mult fumat. Cand zic ceva nou, nu ma refelr la episodul 2 pe care il stii iar pe de rost, cu placutele de frana Eu ca sa o pregatesc de iarna ii pun alt regulator de benzina, si cand e uscat pe jos ma dau cu ea, pt ca imi place si pt ca nu mi-e frig deloc pe motor iarna.
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui Dan Cata în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Important e ca userul care a inceput topicul a inteles datele problemei si acu a trecut la etapa a 2-a, da sfaturi -
A mai fost o discutie lunga daca maxiscuterul e motocicleta sau doar WC pe doo roti
-
E modificata in photoshop, e plin advrider'ul de ele
-
Problema pornire Suzuki GSXR 600 k3
topic a răspuns lui Dan Cata în xmariusul Service si intretinere curenta
Vezi sa nu fie murdare bornele de la baterie si pune un voltmetru pe borne si masoara tensiunea, la cat scade in momentul in care dai la automat. -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui Dan Cata în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Are you fuc*ing crazy? Vrei sa nu mai ai suprafata de contact la prima intersectie cand franezi? -
Ce vrei sa stii, poate te ajut eu
-
-
La care mai adaugi ebay.de, ebay.co.uk, etc. Gumele costa cam 1000 ron setu, 600 spatele, 400 fata, cam pe acolo. Prima data fa motorul sa fie functional si apoi vezi daca chiar e nevoie de ambreiaj. Poate ca are deja unul nou in el, adica poate e deja schimbat o data, nu m-as mira.
-
Merg mult si bine daca schimbi consumabilele la timp. La km aia cred ca ambreiajul e gata sau aproape de gata dar si ala e consumabila, asa ca... Verifica ce e de verificat ca la orice mobra si daca pretul e cinstit, ia-l!
-
Buna asta MErgi pe un drum neasfaltat, adeca cu piatra/nisip si blocheaza fata si spatele Da sa si functioneze ABS-ul, adeca sa nu clipeasca nimic in bord
-
Faina mobra, ce are pe ea? ABS? Cutii? Da detalii
-
http://www.wimp.com/closetailgate/