Dan Cata
-
Număr conținut
7.837 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Dan Cata
-
Da, ziceam de posibilele scurgeri pe langa alea de la motor si de la cutie. Partea porno daca e din partea motorului scurgerea, de sub volanta, trebuie data si aia jos... Mai mult de munca dar doable...
-
Ca uleiu proaspat, mere mai bine cutia si schimba mai bine decat cu ala vechi. Nici nu agata asa cand schimbi treapta Si apoi, uleiu vechi e negru. Asta nou, daca e "dã firmã", ramane galben ca urina multe mii de km
-
Regelaza jocu la supape sau daca e cu pastile, schimba-le daca e nevoie. Si pe urma mesteresti la carburator
-
Stai linistit. PR2 cica asa fac ele, asa vibreaza ele. AL meu e CEAS dpdv tehnic si mie imi face la fel. Cu gumele vechi, desi uzate nu facea. Nu ma prea deranjeaza, sincer, si am mai citit pareri pe bmwst ca si la altii fac la fel. Acuma daca ai ceva janta indoita sau asa... aia e alta hiba... Legat de scurgere. Ma indoiesc ca poa sa fie ceva simering. Putin probabil la un 1100, foarte probabil la un 1150/1200. Acolo poate sa iti curga la imbinarea carcasei. Carcasa motorului e facuta din 2 bucati mari, care se imbina fix pe mijloc, pe mijlocul motorului. Intre ele e silicon si e posibil ca pe acolo sa curga. Apoi mai poate sa curga pe la surubul care tine patina de jos de la lantul de distributie de pe dreapta. Ala se insurubeaza atat de mult incat iese afara din carcasa cativa mm (2-3) si poate sa curga pe la filet. Stiu cazuri concrete de 1100 la care curge si pe la surubu ala si pe la imbinare. Asa ca daca nu pierzi foarte mult si ambreiajul nu patineaza (daca curge pe la imbinare, nu patineaza, daca curge pe la surub, se contamineaza si poate patina) eu zic ca sa ii dai pace si sa fii cu ochii pe el si completezi cat e necesar.
-
suntem deja aici. da un semn cand ajunfi 0747 29 41 13
-
haideti maine in sighisoara la festivalul fanfarelor. ii de vis... cu incepere de la sfintele ore 12:00
-
Un vecin netrebnic care iti baga apa pe la busonul de ulei
-
Problema releu incarcare Bandit 600
topic a răspuns lui Dan Cata în kawazakiul Service si intretinere curenta
Tensiunea de incarcare se masoara la bornele bateriei si atat. Turata si la relanti, cu si fara consumatori. De regula trebuie sa fie intre 13.7-14.4V dar depinde de la motor la motor... -
Ala e in 1 cilindru sau 2? Daca e in 1, e dereglata carburatia, nush daca are air cut-off valve sau ba, da cred ca aia e futata. Daca are 2 cilindri atunci trebuie sincronizat.
-
Daca e intermitenta problema, sigur are a face cu apa... Deci nu cred ca e pe duca. Daca e pe duca suna mai tare ca de obicei, gen o auzi si cand merge motorul Am montat si kitul de inaltat mobra. Omul a fost super multumit. Cred ca a durat cam 1 ora, cu tot cu pauza de cafea
-
Ma indoiesc ca posesorul se baga la astfel de creatii dar cine stie E incepator din cate am inteles eu si mobra e coborata rau de tot...
-
Am inteles acu ce am de facut. O sa desfac deseara si o sa vad ce si cum. Ce sule verzi si astia de la BMW. Bine ca nu or pus susrub de 5 mm acolo... Sper ca totusi sa nu fie indoit. Mobra a fost a unei domnite cica si acu e coborata si de spate si din juguri, cam 1 cm din ce am vazut eu. Va tin la curent cand e gata treaba
-
Am inteles. Stii cumva si care is cotele alea ca sa nu mai descarc manualul? Cati Nm?
-
Fratilor, deseara tre sa montez la cineva un kit de inaltare. Spre rusinea mea, nu am facut asta pana acuma. Imi poate explica va rog careva care e procesul? Ce trebuie sa tin sa nu cada? Am stander dinala de la Louis, din teava, rotund, pentru suspendat bascula... 10x.!
-
Tu iti bati joc de noi?
-
Incearca la MIPA pe strada Fabricii. Daca nu te ajuta ei, mergi la UNIX, tot pe Fabricii, ceva mai jos. Mergi cu alea uzate in mana si iti dau ei altele pe aceeasi dimensiune. Am inteles ca se mai pot poliza ca sa potriveasca, eu unul nu am incercat asa ceva, doar am auzit ca se poate
-
Airbox, banui ca cilindrul, legatura intre airbox si carburator/are.
-
Zice-se ca a fost ceva accident moto in Floresti azi dimineata, sot si sotie. Pe cand vendeam inspre munca, laboratorul criminalistic mobil tocmai pleca de acolo. Nu am vazut mobre sparte sau ceva. Detalii careva? Am gasit: http://www.floresti-gilau.ro/alte-imagini-de-la-accidentul-de-pe-e60 Se pare ca e scuter... Totusi... Curba aia e porno rau. Unde mai pui ca e si ceva vulcanizare in zona proprietarul foloseste pista de picicleta pe post de parcare clienti :| http://www.floresti-gilau.ro/doi-motociclisti-au-fost-accidentati-pe-e60
-
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Tu te plangi cu GS?! Ce sa zic eu cu RT, unde trebuie sa misti carenele pt fiecare nimic -
Caut sa achizitionez un cadru de pat pe care sa pun o saltea profi. Ar trebui sa fie de 200 de lung si 160-180 de lat. Nu ma prea incanta pal-ul din magazinele dedicate la 400 ron. Daca aveti careva pe acasa asa ceva si care e "sanatos", adica sa nu se rupa si sa nu scartaie la imbinaturi, astept un mesaj Ma intereseaza doar cadrul.
-
De ce nu iti faci unul?
-
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Zic eu ca e regula: daca tehnologia a avansat, e pacat sa mai folosesti baterii cu acid. Astea cu gel is si mai bune si nici nu au neajunsul de a "curge" ca alea pe acid. Si atunci te intrebi: de ce sa dau 300 (ca asta e pretul pt una de 19Ah pt mobrele noastre) cand pot da 200 pe una cu acid? Poate ca nu realizati ce face acidul curs pe motor sau pe instalatia electrica... Personal stiu 2 mobre, amandoua 1150 ce or suferit. La una i so futat vopseaua de pe cutie si la aialalta harnessu mobrei. Si apuca-te sa vezi ce are de nu mai porneste si cauta fir cu fir sa vezi unde e hiba... Asa ca decret: gel si ABS relay mode. Fara moarte. Cred ca am mai zis. A mea are lipit ca a nu se monta dupa iulie 2007. Presupunand ca nu o montat-o fix inainte de data aia, rezulta ca are minim 4 ani vechime. Poate 5, poate 6. Cert e ca porneste de numa si nu are nici o hiba mobra cu ea. Incarcarea e in parametri. -
Sa stii ca! Si eu am vazut ca la inceput de sezon, taote is scumpe si apoi prin august, septembrie le mai ieftinesc. Dar lumea is pune mobra la punct primavara... nu toamna :|
-
Au garantie?
-
Si PR2 si PR3 is 2CT, adeca 2 compound technolojy, adeca fata mediu pe mijloc si moale pe margini si spatele mediua pe margini si tare pe mijloc. Ma incanta si pe mine 2ct-ul asta dar dupa aia 3000 km ce i-am bagat recent, 80% pe autostrada, s-a cam ros fata pe mijloc... Spatele in schimb nu are nimic. Acuma si uzura aia pe fata nu e ea asa de pronuntata, dar totusi... Ma asteptam sa nu se roada asa de tare Legat de cat mai are pana in buza, am dat mobra pt 2 minute la un instructor moto in Cluj. O mers cu ea pana in buza pe fata, pe spate nici nu se mai pune problema Si toate astea in parcare la un mall Sincer sa fiu, as da banii pe un heidenau, dar feciorii nu fac pt turingãrurile noastre cica si guma aia pe spate e rarã rau cica...