Sari la conținut

l.u.v

Admin
  • Număr conținut

    13.064
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de l.u.v

  1. Pe touringurile BMW? Am fost si eu astazi pana la Bv si retur, intre 4.5 grade la Sinaia, 8 in Bucuresti si 12 in Brasov.
  2. l.u.v

    Accident Paralela 45

    Asta intra la experienta, atunci cand ai ani multi de mers pe sosele simti si anticipezi in mod reflex reactiile celorlalti. Nu ma refer la a avea un glob de cristal, nimeni nu-l are, dar avand experienta esti constient tot timpul ca fiecare metru de sosea ascunde surprize noi. De foarte multe ori mi s-a intamplat sa vad pe una/unul in trafic si dupa dinamica masinii sa simt ca va schimba directia fara semnal, asigurare, va incerca sa traverseze aiurea, etc. Si asta nu pentru ca sunt eu dat dracului ca sofer, ci pentru ca anii astia multi de sofat in care am facut cam de toate mi-au format simturile astea.
  3. l.u.v

    Accident Paralela 45

    Stiti vorba aia, sa nu faci ce face popa..! Acum serios, bine ca ati scapat amandoi numai cu atat! Fierul se face, oasele se sudeaza, dar de dincolo nu se mai intoarce nimeni!
  4. Pierzi timpul degeaba, au mai fost incercari din astea. Faci confuzie intre propietatile materialelor, gel pad-ul este un material cu memorie, siliconul este dur, chiar daca pare moale...tie iti trebuie un material care sa ia forma oaselor sezutului, siliconul nu are nicio propietate in sensul asta.
  5. http://www.anatex.org/piele-ecologica/
  6. Ai ales un model exotic si rar, cu tot ceea ce decurge de aici, piata SH aproape inexistenta, preturi in consecinta si revanzare destul de grea si in pierdere. Nu ti-ai dori sa polizezi o asa motocicleta, in afara de faptul ca ai casco sau banii pentru aceste evenimente neplacute nu sunt o problema. Daca toate acestea nu te intereseaza nu-ti ramane decat sa te bucuri de ea si s-o stapanesti sanatos!
  7. Asa sensibile sunt materialele acum, daca le strangi omeneste se fisureaza?
  8. Ia sa cad si eu pe ganduri dupa un GTL1600, sa vedem ce iese.
  9. Noroc mare ai avut! Sa faci mobra aia varza si tu sa nu ai o zgarietura inseamna ca ingerul tau era la post! Da-l dracu' de fier, bine ca nu ai nimic!
  10. Pai nu poti cara tot sifonierul, clar. La cele adv. cum este a ta se presupune ca pleci la drum lung, mai iesi si de pe asfalt si pui cortul, un Luxus Tourer este pentru obraji fini si numai asfalt, ai oprit, te cazezi la 2/3/4 stele si scoti cardul Eu nu am resimtit lipsa bagajelor, vorba nevesti-mii, o vacanta o poti face si cu doua perechi de chiloti, una pe tine si alta la uscat pe coarnele motorului
  11. Cum spunea un coleg mai sus, la cat esti de nestatornic s-ar putea sa nu o prinda coltul ierbii.. Cine nu a mers pe un touring nu are de unde sa stie ce inseamna. Referitor la modelul ales, este ca porcul, cel mai urat din toata gama, dar este extrem de fiabil si confortabil. In locul tau as fi ales GL1500 in tranzitia catre 1800, care sunt altceva ca aspect si echipare.. Oricum, sa te bucuri de ea!
  12. l.u.v

    "free Talk"

    Cred ca este al patrulea topic pe care ti-l mut intr-o perioada destul de scurta deoarece nu l-ai deschis pe sectiunea potrivita! Este chiar asa greu sa citesti sectiunile si sa amplasezi un topic unde trebuie?? Te rog sa incerci sa citesti mai atent subtitlurile pe sectiunile unde iti amplasezi cel mai adesea topicurile! Discutii generale Spune-ne orice despre a fi motociclist in Romania Motociclisti, in fiecare zi Povesteste-ne ce inseamna motociclismul de zi cu zi
  13. Bravo, sa te bucuri de ea! PS: Sa nu uiti sa-i faci si la asta un Excel..:-)
  14. Da, intr-adevar, mobra voastra era intr-un mare fel Ps; Va felicit pentru felul in care faceti afaceri, toata lumea este multumita de voi!
  15. Or fi luat una fara aceasta optiune, sunt si fara..dar majoritatea au Xenon, ASC (automatic stability control), ESA (electronic Suspension adjustment), RDC (control presiune pneuri), sei incalzite pilot/pasager, Tempomat, mansoane incalzite.. Este avion.. Unde n-as avea eu acum 8000 euro pentru asa ceva!
  16. Controlul tracțiunii exista dintotdeauna pe Gt 1300
  17. Ia-l serios în calcul, are toate opțiunile din lume, multe nu apar la Gtr nici în 2015 (cruise control, ambele șei incalzite)..plus ca le găsești și cu kilometri putini din 2008, 2009 și te încadrezi și în bani. Un alt avantaj ar fi ca la revanzare nu pierzi mult, Gtr-ul se devalorizează mult, nu înțeleg de ce, este super motorul asta.. Singurul unde iese pe minus Gt-ul este la estetica, tipic BMW, dar în rest este top.
  18. Ia foarte in serios in calcul si K1300GT, motor superpotent, plin de optiuni si te incadrezi si la bani, cauta pe moto.it.
  19. l.u.v

    Motociclistu' Biciclist

    Iarna pe lac :-))) https://www.youtube.com/watch?v=RAlbFE3__ys&feature=youtu.be
  20. Sau faci altfel, te duci in calitate de client si ii rogi sa te urci pe ea ca sa vezi cum stai..
  21. Se spune ca alegi pana culegi. Cumpara ce-ti place si cu asta/basta. Ia GTR, este un motor superb.
  22. Nicio problema, vazusem aceleasi intrebari si de-aia te-am chestionat.
  23. Probabil te referi la greutatea motocicletei, nu conteaza, tine de tehnica si experienta. GTR, ca oricare model greu se conduce ca un scuter, odata ce l-ai pus in miscare. Ai totusi aproape 100 kg si 187 cm, nu esti pirpiriu! Ti-am explicat, simplul fapt ca din 2007 pana in 2016 sunt nemodificate dpdv tehnic ca si motorizare (au fost adaugate gadgeturi, dar motorul este acelasi) spune totul despre fiabilitatea motorului. PS: Pana la urma imi citesti PM-urile, vad ca pui intrebari repetitive si nu vreau sa obosesc degeaba raspunzand de doua ori!!
×
×
  • Creează nouă...