Sari la conținut

l.u.v

Admin
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    13.031

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de l.u.v

  1. l.u.v
    Ce problema sa fie? Nu ai decat sa incerci si daca nu merge cumperi altul!
  2. l.u.v
    Puteti folosi un acumulator extern pentru telefoane si atunci va tine mult si bine, nu o sa aveti memorie cat va tine bateria. Sigura problema este ca nu poti folosi carcasa waterproof. Exista si pentru asta o solutie, vedeti in filmuletul prezentat. Eu caut sa fac asa ceva, dar trebuie sa gasesc o mufa mai mica pe care sa o pot modifica.
  3. l.u.v
    Pentru niste amarati de rulmenti si niste simeringuri ordinare nu este nevoie de un poll. Pe site sunt suficienti oameni priceputi care or sa-si spuna parerea pe topic.
  4. l.u.v
    Stai linistit, avand in vedere cat este de confortabilă si ce protectie la vant ofera, nu trebuie sa astepti neaparat temperaturi pozitive, eu am mers si la -3, 4 grade, trebuie echipament bun si sa nu fie gheata pe jos. Greutatea ei este un mare avantaj, sta ca pe sine pe asfalt, indiferent ca.i ud, uscat sau rece.
  5. l.u.v
    -Nu este nicio legatura intre clampanitul discului de frana pe spate si grup. Zgomot la discuri exista si la cele fata de la 1100RT, care sunt construite cam in acelasi stil ca si cel pe spate de la LT, imi pare a fi o eroare de proiectare. Discul este flotant si la un numar relativ mic de kilometri incepe sa joace in bucsi. Al meu l-am luat la 38.000 km si facea la fel, foarte enervant pe piatra cubica sau drum mai prost, dupa o perioada am cumparat altul aftermarket de la EBC si am scapat de probleme. Asta este altfel construit, nu mai are bucsile alea nasoale. Nu este niciun pericol daca mergi cu el asa, dar pe mine ma enerva teribil ca o motocicleta de lux zornaia ca un harb, de asta l-am schimbat. -Referitor la grup, este cam acelasi ca la RT 1100-1150, nu prea are moarte. Daca totusi ai ceva joc sau probleme il trimiti la Dan Cata, iti schimba rulmentii bu bucse din bronz, iti face distantiere exact pe cotele tale si ai scapat de probleme. Ca idee, eu am cu al meu 126.000 km si nu am pic de joc in grup, fara sa umblu deloc acolo. -Posibile probleme pot aparea la unitatea de ABS, tu ai iABS, cu servofrana, fata actioneaza si spatele, mai pot aparea necazuri la pompa servo. -Vei mai avea de bagat bani in amortizoare, fiind un motor greu, cel de pe fata se inmoaie repede, recomand aftermarket Wilbers, numai ca perechea de amortizoare fata / spate sare de 1100 euro.
  6. l.u.v
    Nu stiu cum este GT-Air, dar S2-ul este mult mai slaba ca si confort si insonorizare decat S1 Pro!
  7. l.u.v
    O iau eu, mai ales daca puneti bani sa o si reparati! PS: Aveti idee cat pot cere dupa aia pe asa ceva pe OLX?
  8. l.u.v
    Scoate apa din ea si o poti lasa fara probleme. Oricum, nu sunt temperaturi asa de mici incat sa-ti sparga blocul.
  9. l.u.v
    Nu este normal sa ai joc, da-i un PM lui Dan Cata si iti explica el cum trebuie sa procedezi sa-ti dai seama de unde provine jocul. Din ce stiu la rulmentul mic mi se pare ca se poate regla acel joc.
  10. l.u.v
    Aaa, asa da..
  11. l.u.v
    Unde să pleci bre, hai in piata!
  12. l.u.v
    Frumoasa culoarea! Pana la urma din ce an vin cu ABS?
  13. l.u.v
    Fox, pentru 500 kilometri iti trebuiesc minim 8 ore, la ce ora ai de gand sa pleci in asa fel incat : -sa te intorci pe lumina -sa eviti mazga care nu se usuca inainte de ora 12.
  14. l.u.v
    Apropos, astia cand au de gand sa puna ABS pe Busa, ca la concurenta este din cretacic?
  15. l.u.v
    La IML o sa iti dea tot, acolo au specialisti si pe baza dosarului medical existent si a examinarii o sa-ti certifice ca acea operatie a fost ca urmare a accidentului. Succes!
  16. l.u.v
    Deci: - Eu am avut accident in 2008, intrat unul peste mine pe rosu, mana stanga ghips 60 zile, ramas cu imobilitate permanenta la incheietura, la IML certificat 55 zile, procesul a durat 5 ani jumate, despagubire de la RCA 15.000 EURO pagube morale si 4500 daune materiale + 2000 Ron de la vinovat. Tot ei au platit si onorariul avocatului + cheltuieli de judecata. - Daca avocatul ti-a spus ca nu plateste RCA-ul si sa te indrepti catre cel vinovat schimba-l urgent, nu vrea sa se bage sau nu se pricepe. Un avocat bun si cu rabdare nu gasesti usor, dar daca dai de el te poate ajuta foarte mult si poate scoate o gramada de bani de la asigurari. - Toate cheltuielile fara chitante - spagi spital, transport epava moto facuta de cineva cu un camion pe care l-ai platit tu etc, etc - se probeaza in instanta pe baza de martor(i). -Tot martorul sau martorii depun marturie ca ai avut ceas Tissot de 1500 euro care s-a facut praf, telefon Samsung S10 Edge + de 800 euro, tot echipamentul paradit etc etc. Bineinteles, ai avut casca Schuberth de 800 euro, costum Rukka de 1400, ghete Daytona de 600, manusi de 230 etc, la astea nu iti trebuiesc chitante, ci o factura proforma pe care o iei de la cineva care are magazin cu echipamente. Nu conteaza ca este obtinuta ulterior, tu la vremea respectiva nu ai tinut chitantele si judecatorul nu-ti cere sa le aduci in original. Repet, pe baza de martori se probeaza tot, judecatorul nu o sa ceara sa aduci tu sosonii rupti sau ceasul stricat :-) - Cel vinovat nu o sa-ti plateasca niciun sfant, in cazul tau el stie asta, dovada ca te-a trimis la RCA. Va plati cel mult o parte mica din despagubire + cheltuieli de judecata. - Nu trebuie sa te miri de lege, asa este peste tot, este un accident din culpa, indiferent daca iti rupe o mana sau omoara trei ooameni nu face inchisoare :-) - Vei avea sanse de succes mai mari daca ai ramas cu ceva sechele, o mica imobilitate etc, recunoscuta si certificata de catre IML. - Din pacate depinde foarte mult de judecator si mai ales de prima instanta, daca acestia iti dau despagubire mare atunci la recurs nu prea se intoarce nimic. Nu in ultumul rand trebuie sa ai si noroc, ca peste tot. Aici merita sa iti spun ca un amic de-al meu, desi a fost sifonat mult mai rau, nu a primit mai nimic, vreo 2500 euro in total! -Ce iti spun eu a fost valabil in 2008, desi s-a mai schimbat treaba cu codul penal, in cazuri de astea lucrurile au ramas sunt cam la fel. Bafta. PS: Daca ai nevoie in Bucuresti iti pot recomanda avocatul meu.
  17. l.u.v
    Buna ziua caciula!
  18. l.u.v
    Da telefon la service-ul Mototehnica al lui Tiberiu Anghel, acolo lucreaza Gonzo, mecanic foarte bun care a lucrat ani de zile la Suzuki, le viseaza. La el mergeam si eu cand am avut 650-ul.
  19. l.u.v
    Bravo, excelent!
  20. l.u.v
    Evident, mie imi iesise la 70/80 lei. Daca nu te descurci pe plan local imi spui dimensiunea aproximativa si o caut aici.
  21. l.u.v
    Dane, gasesti la unele magazine auto sau online numai sticla aftermarket pentru auto, ia-o pe a ta ca model si ia-i dimensiunile, apoi gasesti care se potriveste, o tai si slefuiesti la un geamgiu si gata, o arunci in suportul ei cu dubluadeziv de calitate. Eu asa am facut la vechiul RT.
  22. l.u.v
    Da, eu i-am aruncat de pe viziera veche, crezand ca vin impreuna cu pinlock-ul nou, dar nu este asa, pinii vin cu viziera.
  23. l.u.v
    Dane, bordul ala nu se poate lipi sau repara?
  24. l.u.v
    Ai facut ceva cu pasiune, pentru tine, si asta este tot ce conteaza. Iar pentru cine pomenea de costuri, ele sunt normale, lucrurile facute nu sunt decat de intretinere + ceva detailing, nimic spectaculos, lucruri pe care le-ar face orice pasionat cu timp liber si ceva cunostinte.
  25. l.u.v
    La profilul tau scrie LT, nu RT..de aia spuneam ca pot face o poza la al meu.
×
×
  • Creează nouă...