Sari la conținut

l.u.v

Admin
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    13.049

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de l.u.v

  1. l.u.v
    Nu am inteles nimic din ce ai scris, dar daca esti baut sau ai tras pe nas poate fi o explicatie
  2. l.u.v
  3. l.u.v
    Cauta un mecanic in primul rand. Pare problema de alimentare, pana la pompa benzina eu as cauta sa nu fie vreun furtun gatuit care stranguleaza debitul. Daca ajungi la pompa de benzina nu te speria, poti pune de auto, singurul lucru este sa intre in locasul de acolo, lucru care se poate improviza usor.
  4. l.u.v
    Nu se compara deloc, pe o pista de aeroport poate fi altceva, dar de sens are sa compari una cu alta?
  5. l.u.v
    Mov cu verde este o combinatie rara si misto, negru/verde gasesti pe toate drumurile, dar ma rog.. In alta ordine de idei, prin 2004/2005 eram innebunit dupa modelul asta, dar nu a fost sa fie, atunci era o barca de bani! Cat consuma real hardughia asta, ca peste tot se vorbeste de galeti de combustibil?
  6. l.u.v
    Este vorba despre Hosch Kleber
  7. l.u.v
    Poate fi un por din turnare, merge si cu poxipol, dar ideea este ca trebuie pregatita bine suprafata inainte, dai cu un smirghel, degresezi si apoi cu poxipol.
  8. l.u.v
    Evident
  9. l.u.v
    Cel mai de ajutor si pertinent sfat in cazul tau este s-o lasi asa si sa mergi la un mecanic!
  10. l.u.v
    De vrea 9 ani modelul nou de cabluri la BMW nu mai are niciun gram de metal in componenta (in afara cablului propriuzis, evident!), tot ansamblul este din plastic, deci nu are ce frecare sa fie. Le-au reproiectat intrucat cel de prim montaj producea probleme si mansonul mergea greu. In plus de asta am mai spus ca tot ansamblul este nou/nout, deci problema nu era de acolo. Spun nu era intrucat de atunci de cand am curatat si uns mansonul acceleratia merge usor, mai ramane cand am timp/chef sa desfac acolo, sa dau jos mansonul si sa curat si ung profi. Mersi!
  11. l.u.v
    Racoare la 16 grade? Mergi pana la capatul pamantului si inapoi pe temperatura asta..
  12. l.u.v
    Cesar, Tng, care sunt pe forum. In principiu aerisirea nu este ceva complicat si o poate face oricine care are o pompa de aerisire si indemanare.
  13. l.u.v
    Mergi la altcineva sa-ti mai faca o aerisire si daca problema persista schimba kitul de reparatie pompa frana.
  14. l.u.v
    Mersi, daca si citeai topicul cap/coada ma scuteai de inca o precizare cum ca nu ma intereseaza decat lubrifierea mansoanului, nu a cablului de acceleratie!!!
  15. l.u.v
    Inca mai sunt persoane care pun botul la filmulete pe youtube?
  16. l.u.v
  17. l.u.v
    Si blogul lui, unde din pacate nu va mai scrie nimeni.. :rose:
  18. l.u.v
    Dumnezeu sa-i ierte pacatele!
  19. l.u.v
  20. l.u.v
    Ee, pe dracu! La cat praf si chimicale respiram si ingurgitam din aer si mancare asta-i ultima problema.! Si pe mine ma atrage o excursie in zona, dar nu cu motorul, si nu din cauza legendelor ci a soselelor care am auzit ca sunt proaste.
  21. l.u.v
    Nu am sfatuit pe nimeni, eu spun cum fac la a mea, fiecare procedeaza cum crede. Evident ca suruburile sunt stranse bine si nu ies singure, nu am gasit de-a lungul anilor niciunul slabit, printr-un film de vaselina vreau sa evit sa ramana intepenite datorita oxidarii.
  22. l.u.v
    Pai asta este ideea, sa se desfaca mai usor, la alea de la etrieri sau furca strangerea fiind in alu se formeaza si acea depunere care blocheaza suruburile. Repet, nu stiu daca am procedat corect sau cum scrie in manual, dar nu am avut nicio problema atatia ani.
  23. l.u.v
    Nu stiu daca asa scrie la carte, dar eu intodeauna am dat un film de vaselina pe orice surub si n-am avut nicio problema pana acum.
  24. l.u.v
    Asa este, ca si la vopsitorie, si la lipire pregatirea suprafetelor este esentiala!
  25. l.u.v
    Pew scurt nu are nimic! Schimbi filtrul si uleiul si gata.
×
×
  • Creează nouă...