l.u.v

Am sesizat că trag mai ușor la pedale cu un lanț și pinioane curate și proaspăt unse decât atunci când astea sunt îmbâcsite, negre. Este doar o impresia sau chiar efortul este mai ușor?

Am schimbat acum doua zile motorașul de la clapete la CLS. Nu a mai făcut ffiguri cel vechi, dar l-am schimbat preventiv, 14 ani i-o ajunge și lui. Mă tot gândesc la fiabilitate, la pompele de apă, ulei și alte subansamble care funcționează tot timpul și nu se schimbă cu anii. Nu e vorba numai de Mercedes, vorbesc în general.

Interesant, nu am știut de fenomenul ăsta! E undeva un compromis estetic vs calitate. Nu ar mai fi așa de frumos ansamblul. Nici nu îmi dau seama dacă se poate adapta acolo.

Păi și de ce să-l iei nou și nu SH, cu câteva mii de km?

Să te bucuri de el, arată foarte bine în realitate. Yamaha Tmax 550 nu ar fi fost o soluție?

Dar când exista pericolul să curgă lichid frână de sunt necesare astea?

Și ce rahat faci cu 1000 cp? La stopuri și în ambuteiaje stai tot lângă o râgălie de 100 cp

VID-20220630-WA0006.mp4

Fă-ți un cont pe bursa de transport pe FB și ai să găsești oferte destule.

Are însă centrul de greutate jos, greutatea cade în plan secund.

Deauville este mișto pentru un începător. Nu e grea, centrul de greutate e jos, puterea nu excelează și este prietenoasă.

Nu contează localitatea?

Frumoasă, le-au făcut să arate a japoneze.

Pe lângă ce s-a spus mai sus, verifică și radiatorul să nu fie înfundat cu mizerie între faguri. Apoi busonul radiatorului, care trebuie să aibă o supapă și orificiu de eliminare a presiunii. Mai este pompa de apă. Și nu în ultimul rând termocupla, vezi dacă îți pleacă ventilatorul și în ultima instanță senzorul de temperatură. Concluzia e să cauți un mecanic în zona ta, instalația de răcire nu e simplă.

Care au fost orele de plecare și sosire din și la București?

Prima bandă, cea din dreapta pe ambele sensuri, acolo trebuie să încetinești mult și să șerpuiești bine ca să păstrezi marcajele. Bineînțeles că 80% intră ca pe câmp și se urcă pe tine. Alea dinspre Giurgiu sunt alte barje de bani intrate în buzunarul cuiva.

Cea mai bună formulare în România! Eu sunt cu ochii cât cepele în giratorii, enorm de mulți nu respectă marcajele și se urcă peste tine, de cedează trecerea nu mai vorbesc. Zici tu? Ce bine ar fi fost să fie respectate! Zi-le asta și celor de prin București cu jeepuri sau alte bombe de mașini, mai ales în giratoriile mari. În București unul din giratorii cu probleme e la Aviatorilor, giratoriul mare, cel de la barajul Herăstrău și Bordei, până în cel mic aflat la ambasada Chinei. Conform marcajelor, intrarea și păstrarea trasei este foarte strânsă, mai ales pentru cei care sunt pe prima bandă. Acolo frecvent idioții de toate rangurile riscă să se urce peste tine, ignorând marcajele și mergând ca pe câmp. Ochii mari în giratorii și nu vă bazați ca celălalt respectă ceva!

Ideea este că nu poți fi niciodată atât de prevăzător, pentru că se ivesc situații neașteptate de unde nu te aștepți. Și oricâte masuri ai lua, tot nu sunt suficiente. Mă deranjează însă lejeritatea cu care câțiva tâmpiți caracterizează situația, de parca ar fi știut ei ce s-ar fi întâmplat acolo. Iar sfaturile astea cu nu parca acolo și ține distanță sunt penibile. În primul rand singurul care am fost acolo și am văzut câte mașini erau parcate, unde și în ce poziție am fost eu. Posibilitate de a parca era la acel moment doar în spatele benzinăriei - ceea ce era exclus, eu îmi las lucrurile pe motor, iar acesta sub ochi. Ulterior am văzut că puteam parca și în lateralul scuarului unde stăteam, aprope de stradă, dar în mod normal să ascunzi motocicleta la ideea că te-ar putea lovi cineva tine de o stare de paranoia care mie îmi este străină. Legat de cei câțiva de care zici tu. Problema este în felul următor - tu intrând mai puțin pe aici nu realizezi că sunt câteva specimene care se tot cotoiesc și clonează periodic. Oamenii au ca singură distracție tocmai întreținerea unei stări de mișto perpetuu. Eu le răspund, argumentez și apoi dacă sar calul ii dau afară. Dacă ție sau altcuiva nu vă place atmosfera ar fi bine să știți de unde este sămânța. În final, dacă ai impresia că tolerez nesimțirea unora și am să reacționez altfel, ai să fii ddezamăgi. Vă place asta, e ok. Nu, aveți alternative destule. Și cu asta consider că am lămurit toate problemele și este ultima discuție pe acest subiect. O zi bună! PS: aripa reparată și gata de vopsit.

Am scris destul de clar mai sus, dau replica prostului pentru că apoi rămâne cu impresia că te încalecă. Plus că e impresia asta că unul din fața calculatorului știe mai bine ce s-a întâmplat acolo. Asta deși am pus poze și descris detaliat. Aici nu e vorba de nicio vină morală. Sau poate fi, atâta timp cât suntem niște tălmăciți cărora nu ne ajung 5 metri între autovehicule la parcare. Sorry, eu nu sunt din gașca asta. Asta una. A doua, știi de cursuri de admin pe undeva? Apare în job description că trebuie să fie făcut din os bisericesc și ca trebuie să facă blowjob userilor triști pe viață ca să le ridice moralul? Omule, te invit la dialog, îți vorbesc frumos, îți aduc argumente clare și logice. Treci de linia asta și mă tragi în jos într-un mediu sordid? Ghinion, asumă-ți că există și o posibilitate să te trag pe dreapta. Fair? Zic că da. Nu-ți convine? It's my way or the highway.

Nu, doar că ador idioții tâmpi care o țin pe a lor și sunt și alergic la prostie. În mod normal nici nu ar trebui să pierd vremea cu mai mult de o explicație, dar o fac în ideea că prostul proliferează și mai rămâne și cu impresia că te-a pus la punct. Și acum ultima, cu dedicație pentru 2-3 striviți mintal care sigur nu au prins-o în imagine. În mailul către Allianz am spus "după cum se poate observa, pe lateralul benzinăriei există două camere de luat vederi îndreptate fix către locul incidentului. Dacă dvs considerați că e necesar să aveți dovezi suplimentare privind dinamica incidentului - poziționarea autovehiculelor, distanța dintre ele, timpi etc - vă rog să-mi spuneți ca să pot face diligențele necesare către Poliția Bărcănești pentru ca aceasta să solicite înregistrările de la Lukoil". Trei zile mai târziu era case closed. Se știe, asiguratorii sunt filotimi și nu pun bețe în roate nimănui. Bine, nici nu au oameni capabili ca voi în conducere.

Raul, Cimitirele sunt pline (și) de oameni care au avut impresia că au deținut adevărul absolut. Suntem amândoi la o vârstă la care știm asta. Să presupunem că pe lumea asta fiecare ar mai avea dreptul la un plin de benzină. Atât! Tu ești genul care te-ai bucura de el 150 km cu acele în roșu, iar când te-ai opri fierul tău ar mirosi numai a ferodou de plăcuțe de frână și s-ar auzi numai pocnete de discuri încinse. Eu m-aș bucura 400 km de orice înseamnă vânt, soare, cer, rapiță iar când aș opri aș da încet filmul înapoi și aș retrăi iar și iar cei 400 km. E ca și cum mi-ai da un pantof scump și elegant și Gucci, mi-ai argumenta că e crem de la crem și mi-ai tot băga pe gât că de ce nu-l port când toți îl doresc, fără însă să sesizezi un lucru simplu : pantoful tău e 46 și eu port 44. Sunt două "lumi" diferite, iar partea mișto e că una nu exclude pe cealaltă. Eu rar trec de 170 km pe oră, cu mașina sunt pe la 130/140. Dacă sar pragurile astea automat mușchii se întăresc și îmi depășesc zona de confort. Un bun coleg are o vorbă: "coane, pizda e ca ciorapul de mătase, cât dai atât se întinde. Nu încerca să-i dai de fund, au încercat și alții și nu au reușit." Poate și pentru că salariile multora de acum eu le câștigam într-o lună bună în turism când aveam 20 ani, și asta timp de vreo 20 de ani. Poate și de asta am avut ce trebuie când trebuie, tot felul de fiare și orgasme, astfel încât acum să nu mai simt nevoia să-mi împrăștii adrenalina pe motor. Spun asta nu pentru a epata, ci pentru a înțelege că: 1. Nu mai am nevoie să alerg după vremuri pierdute încercând să-mi depășesc limitele. 2. Din fericire partea financiară nu mă limitează în a alege, iar dacă nu vreau să pun un lucru pe motor nu e din cauza asta, ci pentru că vreau să experimentez. Nu sunt genul să plec din familie doar pentru că am descoperit muia pe care colega de birou mi-o face și asta pentru că am dat muie la timpul ei. Ce vreau să spun ai înțeles deja - iarba pe care alții o pasc acum eu am călcat-o demult în picioare. Într-o lume există doar Michelin, Carbone Lorraine și Motul. În cealaltă există și din astea, laolaltă cu altele. Singura mea problema este când îmi crește tensiunea pentru că mi se bagă certitudini pe gât, uitând că lumile noastre sunt diferite. O zi bună!

Ți-am explicat ca nu înțelegi nici din desene sau explicații. Tine de analfabetism funcțional. Nu trebuie însă să intri în panică, primul pas în orice tratament este să conștientizezi problema. Este suficient și ți-am spus că nu pot contrazice un astfel de argument care ține de opțiunea ta. La fel cum pentru mine roșiile cu ceapă și brânză sunt mai bune decât caviarul și nu ma poate întoarce nimeni cu niciun argument. Dar asta pentru că îmi plac mie, nu pentru că așa trebuie să fie sau aud la XX că trebuie să fie. OK, am terminat pe seara asta, mâine sunt la treabă, numai bine.

Nu ma enervez decât pe ignoranță, cum spuneam. E suficient sa spui că din experienta ta Michelin sunt cele mai bune și nu te pot contrazice. Dar nu-mi spune că pui Michelin pentru ca XX ți au spus că sunt bune și tu halești asta. Nici măcar nu contesc, ar fi culmea să fie proaste, fiind premium. Dar mă obosește maxim prosteala asta pe care o aud la tot pasul că numai Michelin face gume. Eu am fost curios de-a lungul anilor să pun uleiuri, plăcuțe de frână și gume diferite. Și la cum merg - nici încet, dar nici în roșu - nu pot spune că am pățit ceva cu un brand și cu altul nu. Pentru că sunt mulți factori la mijloc și când e să te ia dracu te duci de-a dura și când te speli pe dinți cu apă sfințită.

Chiar nu te bănuiam de prostie crasă, cel puțin nu păreai. Ce plm legătură este între a ști de ce desenul e invers la gume și experiența la mersul pe motocicletă? Ai impresia că ești mai motociclist pentru că știi amănuntul ăsta? Hai, revino la discuții serioase, altfel ne supărăm.

Combat prostia și ignoranța din capul unora. Tot prostul știe că există doar Motul și Michelin. Este evident că un brand premium rămâne premium. Eu nu am comparat niciodată Mitas cu Michelin. Am spus doar că la vremea de atunci găseai o gumă bună care la un mers normal pe străzile și traficul din România nu îți arăta nicio mare diferență între ea și Michelin Pilot foaie verde care costa dublu. Iar explicația asta că "riști XX XX euro ca nu ai Michelin e atât de perimată, încât am crezut că numai găinile o folosesc. Toți care și-au rupt gâtul nu aveau Michelin, iar toți care zgârie scărițele au doar Michelin. Plm, dacă îmi spui uite moșule, mental sunt liniștit cu Michelin, e ok, my love.. o iau ca atare și nu am cum să o combat. Dar vrăjeală asta că sunteți safe doar încălțați cu Michelin las-o pentru millenialșii IT. Deloc. Doar că nu umblu cu pantaloni pe pielea goală doar pentru că bermudwke au cusăturile invers de cum le știm. Nu te strădui să pari interesant, am văzut din faza cu dauna din benzinărie că nu înțelegi cum stă treaba nici cu poze și explicații în detaliu. Rămâi la Motul și Michelin între turele dintre Romană și Guvern. Man, sunt mulți pe grupul de gtr1400 de Nord America de pildă care au așa ceva pe motoare. Adevărat, gtr ul duce doar obezi în spate.