l.u.v

Ce înseamnă la tine "nașpa" în contextul discuției despre căști?

Cea mai bună minciună este adevărul. Întotdeauna!

Bună seara în primul rând! - ca să folosesc o formulă iubită de către grosul fotbaliștilor analfabeți. Folosește și tu o formulă de salut la deschiderea discuției. Ar mai fi și amplasarea topicului pe aria corectă - avem arie de service pe forum. Revenind la problema ta, nu văd nicăieri despre ce motor este vorba. Unele sunt mai permisive decât altele la accesarea treptelor. Mai este și varianta ca el să nu aibă nimic și problema să fie la tine - te-au sfătuit bine colegii.

Foarte bine, apă, paie și bătaie!

A fost o situație rară să le scot pe ambele în același timp. Decesul soacră-mii - Dumnezeu s-o ierte! - a necesitat un drum în Bârlad cu ambele mașini, eu și nevasta-mea. Mulțumesc, arată și merg foarte bine, au fost bază bună și am băgat și bani în ele ca să le întrețin.

Am sesizat că trag mai ușor la pedale cu un lanț și pinioane curate și proaspăt unse decât atunci când astea sunt îmbâcsite, negre. Este doar o impresia sau chiar efortul este mai ușor?

Am schimbat acum doua zile motorașul de la clapete la CLS. Nu a mai făcut ffiguri cel vechi, dar l-am schimbat preventiv, 14 ani i-o ajunge și lui. Mă tot gândesc la fiabilitate, la pompele de apă, ulei și alte subansamble care funcționează tot timpul și nu se schimbă cu anii. Nu e vorba numai de Mercedes, vorbesc în general.

Interesant, nu am știut de fenomenul ăsta! E undeva un compromis estetic vs calitate. Nu ar mai fi așa de frumos ansamblul. Nici nu îmi dau seama dacă se poate adapta acolo.

Păi și de ce să-l iei nou și nu SH, cu câteva mii de km?

Să te bucuri de el, arată foarte bine în realitate. Yamaha Tmax 550 nu ar fi fost o soluție?

Dar când exista pericolul să curgă lichid frână de sunt necesare astea?

Și ce rahat faci cu 1000 cp? La stopuri și în ambuteiaje stai tot lângă o râgălie de 100 cp

VID-20220630-WA0006.mp4

Fă-ți un cont pe bursa de transport pe FB și ai să găsești oferte destule.

Are însă centrul de greutate jos, greutatea cade în plan secund.

Deauville este mișto pentru un începător. Nu e grea, centrul de greutate e jos, puterea nu excelează și este prietenoasă.

Nu contează localitatea?

Frumoasă, le-au făcut să arate a japoneze.

Pe lângă ce s-a spus mai sus, verifică și radiatorul să nu fie înfundat cu mizerie între faguri. Apoi busonul radiatorului, care trebuie să aibă o supapă și orificiu de eliminare a presiunii. Mai este pompa de apă. Și nu în ultimul rând termocupla, vezi dacă îți pleacă ventilatorul și în ultima instanță senzorul de temperatură. Concluzia e să cauți un mecanic în zona ta, instalația de răcire nu e simplă.

Care au fost orele de plecare și sosire din și la București?

Prima bandă, cea din dreapta pe ambele sensuri, acolo trebuie să încetinești mult și să șerpuiești bine ca să păstrezi marcajele. Bineînțeles că 80% intră ca pe câmp și se urcă pe tine. Alea dinspre Giurgiu sunt alte barje de bani intrate în buzunarul cuiva.

Cea mai bună formulare în România! Eu sunt cu ochii cât cepele în giratorii, enorm de mulți nu respectă marcajele și se urcă peste tine, de cedează trecerea nu mai vorbesc. Zici tu? Ce bine ar fi fost să fie respectate! Zi-le asta și celor de prin București cu jeepuri sau alte bombe de mașini, mai ales în giratoriile mari. În București unul din giratorii cu probleme e la Aviatorilor, giratoriul mare, cel de la barajul Herăstrău și Bordei, până în cel mic aflat la ambasada Chinei. Conform marcajelor, intrarea și păstrarea trasei este foarte strânsă, mai ales pentru cei care sunt pe prima bandă. Acolo frecvent idioții de toate rangurile riscă să se urce peste tine, ignorând marcajele și mergând ca pe câmp. Ochii mari în giratorii și nu vă bazați ca celălalt respectă ceva!

Ideea este că nu poți fi niciodată atât de prevăzător, pentru că se ivesc situații neașteptate de unde nu te aștepți. Și oricâte masuri ai lua, tot nu sunt suficiente. Mă deranjează însă lejeritatea cu care câțiva tâmpiți caracterizează situația, de parca ar fi știut ei ce s-ar fi întâmplat acolo. Iar sfaturile astea cu nu parca acolo și ține distanță sunt penibile. În primul rand singurul care am fost acolo și am văzut câte mașini erau parcate, unde și în ce poziție am fost eu. Posibilitate de a parca era la acel moment doar în spatele benzinăriei - ceea ce era exclus, eu îmi las lucrurile pe motor, iar acesta sub ochi. Ulterior am văzut că puteam parca și în lateralul scuarului unde stăteam, aprope de stradă, dar în mod normal să ascunzi motocicleta la ideea că te-ar putea lovi cineva tine de o stare de paranoia care mie îmi este străină. Legat de cei câțiva de care zici tu. Problema este în felul următor - tu intrând mai puțin pe aici nu realizezi că sunt câteva specimene care se tot cotoiesc și clonează periodic. Oamenii au ca singură distracție tocmai întreținerea unei stări de mișto perpetuu. Eu le răspund, argumentez și apoi dacă sar calul ii dau afară. Dacă ție sau altcuiva nu vă place atmosfera ar fi bine să știți de unde este sămânța. În final, dacă ai impresia că tolerez nesimțirea unora și am să reacționez altfel, ai să fii ddezamăgi. Vă place asta, e ok. Nu, aveți alternative destule. Și cu asta consider că am lămurit toate problemele și este ultima discuție pe acest subiect. O zi bună! PS: aripa reparată și gata de vopsit.

Am scris destul de clar mai sus, dau replica prostului pentru că apoi rămâne cu impresia că te încalecă. Plus că e impresia asta că unul din fața calculatorului știe mai bine ce s-a întâmplat acolo. Asta deși am pus poze și descris detaliat. Aici nu e vorba de nicio vină morală. Sau poate fi, atâta timp cât suntem niște tălmăciți cărora nu ne ajung 5 metri între autovehicule la parcare. Sorry, eu nu sunt din gașca asta. Asta una. A doua, știi de cursuri de admin pe undeva? Apare în job description că trebuie să fie făcut din os bisericesc și ca trebuie să facă blowjob userilor triști pe viață ca să le ridice moralul? Omule, te invit la dialog, îți vorbesc frumos, îți aduc argumente clare și logice. Treci de linia asta și mă tragi în jos într-un mediu sordid? Ghinion, asumă-ți că există și o posibilitate să te trag pe dreapta. Fair? Zic că da. Nu-ți convine? It's my way or the highway.

Nu, doar că ador idioții tâmpi care o țin pe a lor și sunt și alergic la prostie. În mod normal nici nu ar trebui să pierd vremea cu mai mult de o explicație, dar o fac în ideea că prostul proliferează și mai rămâne și cu impresia că te-a pus la punct. Și acum ultima, cu dedicație pentru 2-3 striviți mintal care sigur nu au prins-o în imagine. În mailul către Allianz am spus "după cum se poate observa, pe lateralul benzinăriei există două camere de luat vederi îndreptate fix către locul incidentului. Dacă dvs considerați că e necesar să aveți dovezi suplimentare privind dinamica incidentului - poziționarea autovehiculelor, distanța dintre ele, timpi etc - vă rog să-mi spuneți ca să pot face diligențele necesare către Poliția Bărcănești pentru ca aceasta să solicite înregistrările de la Lukoil". Trei zile mai târziu era case closed. Se știe, asiguratorii sunt filotimi și nu pun bețe în roate nimănui. Bine, nici nu au oameni capabili ca voi în conducere.