Sari la conținut

l.u.v

Admin
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    13.022

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de l.u.v

  1. l.u.v
    Nu, nu stii, habar nu ai.. Dupa ce o sa-l vezi de doua/trei ori(daca)il intelegi vii si anunti aici..
  2. l.u.v

    K1600 GT

    topic a răspuns lui l.u.v în Doru BMWul Motocicleta mea

    La BMW este mai simplu, iti place sau nu-ti place! Nici mie nu mi-au placut la inceput unele modele, dar daca ajung sa-ti placa nu mai scapi! Este adevarat, japonezii le fac mult mai frumoase si aratoase, iar in segmentul asta Goldwingul de 1800 este icoana de inchinat pe linga toate cite sunt!
  3. l.u.v
    Tinker, Tailor, Soldier, Spy! Nu sariti peste titlul asta! http://www.cinemagia.ro/filme/tinker-tailor-soldier-spy-488845/ Filmul nici nu a aparut la noi, il gasiti insa pe torente. Un remake britanic extrem de profund, de adanc. Trebuie vazut de doua, poate trei ori si abia dupa asta intelegeti filmul asta! Un scenariu uluitor, alaturi de niste actori superbi, Gary Oldman, Colin Firth.. De mult nu m-a mai miscat asa de tare un film, chiar daca aici este vorba despre un film cu spionaj, despre barbatie, camaraderie, colegialitate si prietenie, toate inselate la un moment dat! Ultimul film pe care l-am vazut de 6/7 ori cu multi ani in urma si la care plangeam efectiv de fiecare data a fost 'Once upon a time in America', cu De Niro, facut cam cu aceleasi ingrediente. Nu as fi crezut, dar si la filmul asta cu spioni si servicii secrete aveam lacrimi mari in ochi, la sfarsit.. Iar scena de la sfarsit in care unul dintre personaje isi impusca camaradul si prietenul cel mai bun, scena pe fundalul sonor cu piesa 'La Mer' a lui Charles Trenet, cintata de Julio Iglesias este tulburatoare..! Nu-l scapati..!
  4. l.u.v
    Incearca sa faci ceea ce am facut eu, sa scoti pistonasele si sa cureti in interior. Citeste ce ti-am dat acolo, linkul acela.
  5. l.u.v
    Si mie imi facea asa inainte, resetam, resetam si iar clipeau alternativ de le gaseau dracii! Problema a aparut dupa ce am schimbat lichidul de frana. M-am interesat pe net, la unul si altul si am desfacut acolo unde sunt aerisitoarele. Am scos pistonasele afara, le-am curatat bine si le-am pus inapoi, am aerisit din nou. Grije mare ca acolo sunt niste oringuri, arcuri si bile ca de rulment. A mai facut o data sau de doua ori, am resetat si de atunci merge brici. Procedura de curatire este undeva aici pe topic, multe pagini mai in spate, descrisa de Cristi, un baiat din Craiova. 1.Unitatea ta este scoasa de pe moto acum? 2.De cind nu ai mai schimbat lichidul la ea? PS:Daca vrei suna-ma si iti explic mai detaliat ce si cum. PS2:Am gasit, aici, postul 3037.. /index.php?/topic/47068-grupul-posesorilor-de-bmw/page__st__3030
  6. l.u.v

    STATII CB Pe Moto

    topic a răspuns lui l.u.v în ipmanul Discutii Generale

    Ia-o pe cea mai ieftina. Nu este mare diferenta intre ele. Nu te uita la putere, 4-5W, cum vin din fabrica este arhisuficient pentru noi. Eu am un Intek M100, dar este statie fixa, pentru ca imi permite spatiul din coburii mobrei. Oricum, daca iti iei portabila iti mai trebuie un buton PTT fixat pe bord sau ghidon: http://www.cbmania.ro/statii_accesorii_moto/bhs300_cablu_adaptor_cu_2_pini_buton_ptt_pt_midland_g8.html?keyword=PTT un set de microfon si difuzoare pentru casca: http://www.cbmania.ro/statii_accesorii_moto/accesorii_statii_moto/kit_audio_pentru_midland_bt_city/eva.html un cablu spiralat, pentru legatura intre statie si kitul de casca, ceva in genul acesta: http://www.louis.de/_30602504765834cd21b0970b9fb766a13c/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10001427&anzeige=0&ADTRACTIONSLOT=detail_kontext si un baiat priceput sa-ti faca toate adaptarile si conexiunile la mobra ta. PS:Gandeste-te la oferta mea, cu intercomul! Te costa mai mult, dar ai absolut tot ceea ce-ti doresti de calitate germana. Cam intr-o luna maxim il scot pe piata si deja am un client. In poze vezi conexiunea telefon/statie, adaptat prin kitul intercom.
  7. l.u.v
    Nu stiu de ce ar face treaba asta, pentru ca la vechiul RT exista un termostat pentru circuitul de racire cu ulei, care are exact aceeasi functie ca cel de apa, adica da drumul la ulei in radiator numai cind temperatura depaseste o anumita limita. Tin minte ca iarna nu era mare diferenta la temperatura, cum nu este nici la actualul LT, desi asta este patru in linie racit cu apa. Cred ca au introdus racirea cu apa pentru vara, pe temperaturi caniculare, unde ar putea fi o problema in traficul in oras.
  8. l.u.v
    Se poate refolosi. Eu am schimbat filtrele si la RT si la LT si am pastrat oringul original.
  9. l.u.v
    Si eu te sfatuiesc la fel! Copile, nu-mi trebuie schita, dar daca astepti un raspuns pertinent invata sa formulezi o intrebare mai intai. Credeam ca pina la 21/22 ani ai invatat asta. Eu unul sincer nu am inteles ce vrei sa afli!
  10. l.u.v
    Cam alambicata intrebarea, poti sa reformulezi mai clar? Ce sa aiba motoarele, aerisitor? Da, au..
  11. l.u.v
    Am strecurat si putina ironie, este drept, dar ca sa-ti atrag atentia sa specifici despre ce mobra estre vorba. Desi ABS suna la fel, pot fi principii diferite. La BMW de pilda exista ABS 1, 2 si iABS, cu (cel putin)doua proceduri diferite de aerisire. Fiind Honda banuiesc ca este si combinat cu CBS, poate sa difere procedura.
  12. l.u.v
    La BMW difera procedura, trebuie schimbat lichidul pe segmente, pompa-ABS-pompa-etrieri. Da Mobra Turist avea ABS?
  13. l.u.v
    Misto chestia aia de sincronizat. Cit te-a dus cu totul? Eu ma gandesc sa-mi iau de pe louis, cu ceasuri, s-o folosesc in regim de amator.. Apropos, abia am sincronizat si eu clapetele la LT..ce sa spun, acum are un relanti de vis, trage mult mai bine, fara ezitari si merge rotund, nu vibreaza deloc. Si inainte era ok, dar am zis sa le echilibrez, am vazut ca erau decalibrate si dupa ce le-am adus la linie se simte diferenta..
  14. l.u.v
    Cu atat mai bine, ai invatat sa te gospodaresti singur. Despre preturi, depinde unde ai fost, gasesti pentru toate buzunarele, numai sa intrebi si sa cauti
  15. l.u.v
    Cred ca este tipic la Schuberth. Problema vine de la chedereul de silicon al pinlock-ului, care cu timpul imbatraneste, se turteste si nu mai etanseaza ca lumea. Se poate regenera, se scoate pinlock-ul si se pune intr-un vas cu apa calda 15-20 minute, se scoate si dupa uscare se unge cu un spray siliconic de garnituri(se gaseste pe la benzinarii, spray de chedere auto).
  16. l.u.v
    Bravo Nea', sa-ti traiasca investitia! Fa-ti si tu reclama pe aici, sunt multi mobristi care au nevoie de astfel de servicii.. Succes in afaceri.
  17. l.u.v
    Din fericire nu este singurul care indreapta jenti moto in Bucuresti. La Sama in pipera lucreaza Dl. Eugen, meserias care le scoate tipla. Ce-i mai important, fara flacara, el le indreapta la rece, are o masina adaptata de el. Pretul piperat, intre 100 si 150 lei, dar daca alte optiuni nu sunt. Daca ajungeti pe la el intrebati-l, poate va ajuta sa scapati mai ieftin.
  18. l.u.v

    GPS MOTO

    topic a răspuns lui l.u.v în Doru BMWul Discutii Generale

    Bingo!, la domnul in spate.. ..fiind transmisie automata roata spate se invarte in gol..
  19. l.u.v

    GPS MOTO

    topic a răspuns lui l.u.v în Doru BMWul Discutii Generale

    Foxule, bun spirit de observatie ai! Interesanta intrebare.. Ai dreptul la trei incercari sa te/ne lamuresti despre ciudatenia asta si daca n-o nimeresti am la tine un" upgrade de harti cind va fi necesar. Te prinzi? Referitor la alimentare, nu ma deranjeaza absolut deloc, vine pe linga carena stanga fara sa incomodeze. Fiind oprit bucla era mai larga, in mers sta lipita de carena si doar sus, la ghidon este mai lejera. Am facut vacanta in Italia cu sistemul asta si nu am avut probleme. Este drept ca nu m-a prins ploaia, dar aveam husa impermeabila cu mine. Oricum, cind desfac carenajul trag alimentarea pe dedesubt. @Minu, eu am cumparat din targ alt suport universal, cu ventuza, pentru masina. Era o idee, fiecare face cum isi doreste.
  20. l.u.v

    GPS MOTO

    topic a răspuns lui l.u.v în Doru BMWul Discutii Generale

    Citeva exemple de suport facut de mine, din dural. Se poate vopsi electrostatic, mie mi-a fost lene, dar iarna asta il fac negru. La Burgman l-am prins de rezervorul de lichid pt.ambreiaj, la LT de plansa bord(se vede in poza pda-ul , dupa casca, pe bord) ideea este ca se poate adapta ceva si iesi ieftin. Eu am folosit prinderea originala de plastic pe care culuseaza pda-ul, fixat pe suportul de dural. Las cablul de alimentare mai lung o idee, sa nu deranjeze la bracaj si nu am avut nicio problema pina acum.
  21. l.u.v

    GPS MOTO

    topic a răspuns lui l.u.v în Doru BMWul Discutii Generale

    Auzisem la cineva care merge cu el prins cu ventuza de parbriz. Am incercat si eu cu ventuza prinsa de bord, dar cadea dupa o vreme. Chiar daca pare sigur, ti-as recomanda sa gasesti alta varianta de fixare, cum ai 99% sanse sa cada in mers esti expus la un mare pericol, distragandu-ti atentia de la drum! Cel mai bine ar fi sa cumperi o husa impermeabila de la louis, din cel putin doua motive: -Nu ai probleme in caz de ploaie. -Protejezi PDA-ul sau GPS-ul de praf, socuri si vibratii. Legat de vizibilitatea la soare, asta este, uneori vezi mai slab, dar cred ca si la gps-uri dedicate este cam la fel.
  22. l.u.v
    Mare ti-e gradina..! Ce animale..nici nu am auzit de asa ceva! /index.php?/forum/130-servicii/ /index.php?/topic/243004-tapiterie-sei-moto-si-atv/ Vezi ca ti-am dat astea doua linkuri, de aici de pe forum, poate te pot ajuta ei. Sei mai gasesti si pe ebay.de
  23. l.u.v
    Cred ca tot aia sunt si acum. Slabe sanse, probabil ca salariul este de tot rahatul. Ce nevoie ai, poate te trimit la cineva?
  24. l.u.v
    Bravo Viorele! Nu am apucat sa gust inca din vin, important este ca am ajuns cu el intreg acasa! Il savurez eu, nicio problema.. Sanatate si tie.
  25. l.u.v
    Pentru baietii din Prahova, cu care ne-am intalnit ieri 03.01.2012 in Petrom, sos.de centura.
×
×
  • Creează nouă...