Sari la conținut

l.u.v

Admin
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    12.958

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de l.u.v

  1. l.u.v
    Care sunteți interesați, au băgat niște first layere foarte mișto, 120 ron / setul. Sunt groase și bine lucrate.
  2. l.u.v
  3. l.u.v
    Mă, da` tu de unde și avut bani să-ți iei atâtea motociclete și vilă la șosea? Ce chiabur!
  4. l.u.v
    E cam mare toba aia, s-ar fi potrivit una mai mică puțin.
  5. l.u.v
    Eu nu mă pricep deloc la enduro, dar am amici care se dau profi și de la care am reținut un sfat. Nu pleca niciodată singur! Motivele sunt lesne de dedus, orice accident sau pană petrecute într-o zona pustie și fără semnal GSM pot genera belele mari. Mai sunt și ciobanii sau proprietarii de terenuri, probabil ai auzit ce s-a întâmplat cu francezul ăla bătut sau altul care era să fie decapitat de o sârma pusă de-a curmezișul drumului. Mai ales după ce îi dai de gust și vei fi tentat să te abați de la drumurile principale. Idem și la ATV, îmi povestea cineva că era să moară sufocat, după ce hardughia (avea un Grizzly mare) s-a răsturnat și a căzut peste pieptul lui. Baftă și să te bucuri de motor!
  6. l.u.v
    Trebuie să fie totuși pricepuți la schimburile de ulei.
  7. l.u.v
    Lucrurile astea sunt apanajul oamenilor inteligenți. Pentru că ei sunt conștienți că o minte limpede se ține doar cu exerciții de genul. Altfel, partea întunecată din creier generează tot felul de gânduri negre, care te pun la pământ.
  8. l.u.v
    Felicitări și succes! Personal, mi-aș dori ca la vârsta dvs.să ma pot da jos din pat!
  9. l.u.v
    Lasă că e bine, prinde 300. Alții moare și dastea nare!
  10. l.u.v
    Totuși, reprezentanța nu centrează roți?
  11. l.u.v
    0723730633, Relu.
  12. l.u.v
    Bmw este recunoscut pentru calitatea protecțiilor oferite pentru protejarea protecției protecțiilor la 1200GS.
  13. l.u.v
    Oricare japoneză este cu 2 sau mai multe capete peste Harley.
  14. l.u.v
    Depinde de motor, la GTR nu se aprinde scurta decât după ce ai motorul pornit. Când pui contactul se aprind pozițiile, tocmai ca să protejeze bateria de faze ca genul de mai sus.
  15. l.u.v
    Adică îți rămân țevile care ies din motor împreună cu catalizatorul, iar tu cumperi doar toba finală, care să fie omologată. Tobe SH găsești și pe OLX și pe Ebay.
  16. l.u.v
    Dacă și fostul proprietar era unul ca tine, care uita contactul pus, nu ma miră să se fi stricat acumulatorul. Mergi cu el la un atelier care vinde acumulatori sa ți-l măsoare și eventual încarce pe un redresor profi. Și încearcă să faci lucrurile ca lumea, ce înseamnă că uiți contactul pus până mai faci altceva? Pornești motorul, te echipezi și ai plecat.
  17. l.u.v
    Cele din link nu au catalizator. Cumperi doar finala de la Mivv, care este omologată din ce știu.
  18. l.u.v
    Care este logica pentru care lași contactul pus 1-2 minute??? Și ce motor ai? În mod normal se aprind pozițiile, nu faza scurtă la contact.
  19. l.u.v
    Black Widow nu sunt omologate. Și nu trebuie să dai peste nas nimănui, doar să respecți legea - toba cu omologare + DB killer montat.
  20. l.u.v
    Am trecut pe filtru K/N, am schimbat și filtrul de la pompa de benzină din rezervor. Acum am ajuns acasă de la @TNG, care i-a făcut remapare. Rezultatul este cu mult peste așteptările mele, trage ca un tanc indiferent de treaptă și viteză și o face liniar, parcă ar fi o motocicletă electrică! Nu credeam că un meseriaș și un laptop (mersi încă odată, TNG!) pot schimba într-atât un motor!
  21. l.u.v
    Superbă! Asta îngroapă multe mobre din ziua de azi!
  22. l.u.v
    La GPS sau te-ai enervat și ai renunțat la BMW?
  23. l.u.v
    Nu știu cât te ajută ce spun, având în vedere că nu am GS,dar mă gândesc că overall sunt valabile cele spuse. K1200LT- VStream. Extrem de gros materialul lui, vedeai foarte bine prin el, policarbonat foarte rezistent la zgârieturi și sablare. Nu tremura sau să fie flexibil la viteză. Oferea o protecție extraordinară la curent, dar când era ridicat la maxim, se crea un curent de aer care împingea pilotul înspre față. Estetic pare oarecum disproporționat, fiind mare. Gtr1400 - MRA X-creen Touring Mult mai frumos ca design față de VStream. Materialul lui este mai subțire și la viteză peste 190 km / oră devine oarecum flexibil. Am observat că și deflectorul lui se apleacă într-o parte din reglaje, atunci când merg mai mult cu viteza respectivă. Oferă o protecție bună la curent, în plus, acel deflector creează o egalare de presiune și curentul nu te mai împinge în față.
  24. l.u.v
    Mno, pariez pe acumulator dus.
  25. l.u.v
    Eu nu știu ce formule magice aștepți, că nu ai decât 2 posibilități, baterie dusă sau ai vreun consumator parazit. Poți merge cu bateria la un centru de acumulatori și îți măsoară ei dacă este buna sau nu.
×
×
  • Creează nouă...