Sari la conținut

l.u.v

Admin
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    13.056

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de l.u.v

  1. l.u.v
    :-))))
  2. l.u.v
    https://eu.mouser.com/ProductDetail/TE-Connectivity/2-2112594-1?qs=gAfoL%2BRo%2FrKAp0AaqYD77w==
  3. l.u.v
    Încă un titlu mondial și cade și recordul ăla.
  4. l.u.v
    Am dat de unii care sunt foarte lăudați. Mi-au recomandat becurile de mai jos pentru moto, avantajul lor este că nu necesită radiator răcire: https://leditup.ro/shop/headlights/kit-led-h4-micro-series-p1-6-000k-4-000-lumens-set/ Totuși, mai sunt niște păreri care spun ca pe ploaie nu s-ar vedea bine, din cauza faptului că fiind prea puternice, fac stropii să strălucească prea tare. Dar sunt și mulți care le laudă.
  5. l.u.v
    Dar la ce îți trebuiesc stroboscoape pe moto?
  6. l.u.v
    L-ai luat?
  7. l.u.v
    La Bavaria ți-l schimbă cu piesă noua. Cu 1500 euro ești rezolvat.
  8. l.u.v
    Nu știu. 20201020_213023.mp4
  9. l.u.v
    Poți încerca să pui în instalație soluție de etanșare. Sau mergi cu el la un atelier care repară radiatoare.
  10. l.u.v
    Salut, Nu repară nimeni în România așa ceva, cel puțin după știința mea. Erau ceva firme parca în Germania sau Olanda care o făceau, caută și tu pe google. Altă variantă ar fi un modul sh de pe Ebay sau motorworks.co.uk pe care îl schimbi într-un service.
  11. l.u.v
    Care preturi sunt bune, că eu vad altceva?
  12. l.u.v
    Se referă la pinlock.
  13. l.u.v
    Nu am încercat la Neotec II să o pun pe cap nedeschisă. Și nici nu văd de ce. Sunt 2 lucruri neplăcute la Shoei pe care le-am sesizat în timp. 1. viziera nu are limbă de ridicare decât pe partea stângă - Schuberth are pe ambele și bine face! - sunt situații când as vrea să deschid viziera cu dreapta. 2. clapetă de aerisire din creștet care funcționează foarte greu. Când spun foarte greu înseamnă că uneori trebuie să-mi scot mănușa de vară, pentru că altfel aceasta alunecă pe plasticul clapete! Cu mănușile de piele nu mai alunecă, dar tot se deschide greu. Am încercat să ung cu wd 40, dar mai rău fac, având în vedere praful prin care mergem. Referitor la Nolan, așa este, și eu am sesizat diferența dintre design, interiorul bine lucrat și plasticul care pare ieftin. Casca scârțâie dacă pui presiune pe ea, iar dacă o inchizi din mandibulă se aude ca și cum ai trage niște jaluzele de lemn de la o casă veche. Ca și design Shoei și Nolan arată ce trebuie, Schuberth și restul sunt castroane.
  14. l.u.v
    O consuma mai mult, dar între 130 si 230 cai mai are loc o motocicletă bună.
  15. l.u.v
    Asta este un obicei la care ar fi bine să renunți. O fractură de mandibulă este groaznică, mai bine îți rupi o mână și un picior decât mandibula. Legat de cască, uită ce se spune prin review uri și probează-le. Cum l-ai montat, poți pune o poză? Eu am dat jos ambele capace de pe stânga ca să îl fixez în stânga, să fie ușor accesibil.
  16. l.u.v
    Orice cască este zgomotoasă, mai mult sau mai puțin. Eu folosesc întotdeauna dopuri urechi Alpine.
  17. l.u.v
    @_Raul_, dacă te interesează să te dai cu supermoto îți pot face legătura cu cineva care se dă, să îți explice una / alta.
  18. l.u.v
    Merge pus orice intercom, se scoate capacul de pe stânga și se adaptează destul de ușor.
  19. l.u.v
    Mai pui 100 și iei Shoei Neotec II
  20. l.u.v
    Și eu ma gândesc la Suzuki GS 500. Găsești grămadă pe OLX Dacă mai pui 100-2 peste mia aia chiar cred că poți lua unul bun. Sunt atât de simple și fiabile, încât îmbătrânești pe ele.
  21. l.u.v
    Cum ți-a spus și colegul mai sus, caută un model care nu este fabricat pentru Japonia. Ca idee, tot ce înseamnă 400 cm3 sunt făcute pentru ei. Cauta un model comun, la care găsești piese de schimb în dezmembrări.
  22. l.u.v
    Belea mare nene cu verificarea uleiului din motor!!
  23. l.u.v
    Fiind începător, singurul tău aport trebuie sa fie cel în care povestești puținele experiențe din viața abia începută de motociclist. Asta dacă vrei să fii luat în serios! Când începi însă să dai sfaturi, totul se transformă într-un lucru ridicol, având în vedere că tu nu știi încă pe ce parte trebuie să te urci pe motor. Mai ales când primul lucru care îți iese din taste este idioțenia crasă de mai sus. Este clar însă că linia fragilă care desparte ridicolul de lucrurile serioase este insesizabilă pentru mulți.
  24. l.u.v
    Vaselina dedicată BMW
  25. l.u.v
    Generația Z
×
×
  • Creează nouă...