l.u.v

Bre, fără să supăr, KTM urile astea or fi ele ce trebuie, dar arată că porku. Numai muchii și colțuri, când o ștergi de praf rămâi cu tăieturi in palmă! Când eram copil făceam tot felul de dragoni și păsări din foi rupte din caiete A4, cu alea seamănă. Așa hidosenie doar la Vstrom am mai văzut!

Mai există și varianta unui parbriz și motociclete care oferă o protecție bună.

Mersi, Cristi!

Până la urmă am ajuns și eu posesor de GTR. Având încheietura înțepenita de la accelerația greoaie a LT-ului, prima oară m-a cam speriat cât de ușor urcă ăsta în ture. Chestie de obișnuință, astăzi am făcut un drum mai lung și cred că m-am împrietenit cu el. Incredibil de agil în viraje, pe drum drept stă lipit de șosea. Până în 5000 ture docil, după aia devine fiară. Interesant este că intre 5-6000 ture am sesizat o mică vibrație, care însă dispare imediat cum treci de pragul ăsta. Este clar, are pedigree de sportivă! Amortizează foarte ok drumul, LT-ul avea suspensiile mai lemn decât el. Poziția comodă, mai în mâini, dar nimic obositor, eu merg și cu bicicleta și am tendoanele formate. Cutia schimbă ușor și precis, reprizele sunt fulminante, o plăcere să stai în șaua lui.

Domnule profesor, aveți tot respectul meu! Poate am norocul și ajung și eu să fac din astea la o vârstă înaintată ca a dumneavoastră!

Plecați mă mai devreme, ce oră e aia, 11.00?? Bucurați-vă de vremea superba!

Cred că vrea să spună că 700 ron costa doar sistemul de inchidere.

Cu Metzeler vobleaza.

Tipul de care vorbesc eu este italian stabilit aici, are vreo 50 și ceva de ani și a căzut într-o râpă vara asta. Este aceeași persoana cu cea de care pomenești? Ps : îl cheamă Marco, nu Mario!

Interesant. Și eu am un prieten care a pățit la fel, doar că a căzut într-o râpă. Vorbim despre Mario?

Au descoperit Cruise Control și suspensia reglabilă electronic? Le suflă în ceafă la BMW, 10-12 ani se recuperează ușor.

Am un set de jante de vanzare:

Ai mers si pe 1300? Ma intereseaza daca are ceva imbunatatiri la ambreiaj sau altceva fata de 1200.

Bai Jane, dar nervos esti, mai ales la etatea matale!

Interesant! Crezusem ca nu mai ajuta la nimic sistemele astea.

Merg și eu cu bicla, nu mi s-a părut.

Adevărul este că aș fi scos-o la vânzare in primăvară. O am de 8 ani, mi-a adus multe satisfacții, dar in sinea mea imi doream să încerc și altceva. Nebunia incepe acum, cu banii în mână oscilez intre K13GT, GTR14 sau GS12 Adv.

Ai dreptate, și mie mi se pare ciudat, dar ăsta este termenul folosit de ei. Era o variantă să o fac eu, dar vine iarna, nu am garaj, drumuri dus / întors după piese, ebay, vopsitor etc. Probabil cu maxim 800 aș fi făcut-o, dar apelam la lipituri cu fibră și kevlar, apoi stăteam s-o vând în primăvară cine știe cum. Acolo începea altă poveste, fiind lovită sunt convins că se găseau destui care sa bată câmpii ca este lovit cadrul etc. Plus că nici nu vreau să fac țigăneala, să ma înjure cumpărătorul. Punând în balanță toate astea, am considerat că nu merită toată nebunia cei probabil 800-1000 euro în plus - dacă ieșeau și ăia - și am preferat banul în mână.

Fix la fel Am bătut un apropos astăzi, și de la "să nu aud că-ți iei motor" din trecut, am ajuns la "să nu aud ca-ți iei motor fără sa-mi spui" Cine știe? Cert este că astăzi am dat epava celui care o licitase, urmează sa-mi intre grosul banilor de la asigurări.

Mă, tot cu lichidul de frână o ardeți?

Mihai, ai avut și GT. Ți s-a părut mai manevrabilă și rapidă față de GTL? Vreau să te întreb una / alta legat de GT, îmi poți lăsa un număr de telefon?

Știu. Dar GT 1600 e generație de câțiva ani, cu totul alte frâne, mult mai ușoară și scurtă, plus șmecherelile făcute la ea. Vaporul meu are 500 kg cu mine în spate, e înaltă și lungă, iar față de 1600 frânele sunt din Cretacic. Aa, uite că l-am găsit și pe al meu, stoppie in photoshop într-o lume virtuală, ideală, în care se scaldă admiratorii mei

Atât ai reținut? Se cheamă memorie selectivă. Câteva replici mai jos spuneam că e posibil ca aia să fi fost prima impresie, la cald. Cert este că nu îmi amintesc nici acum cu certitudine care a fost succesiunea, am evitat și frânat în același timp, am frânat și apoi am evitat fiind în ocolire.. Asta tocmai ca să confirme ce spuneam, chestiunile astea sunt fracțiuni de secundă. Oricum, are mai puțină importantă, atâta timp cât am portărei care îmi țin "socoteala" în mână.

Astea sunt definitorii, ești aproape să mă convingi să mi le trag in semnătura! Sunt convins că nu te-ai urcat niciodată pe un LT. De mers 5 metri nici atât. Pentru că dacă ai fi făcut-o, ți-ai fi dat seama că masa specifică, proporțiile și dimensiunile sale fac imposibil artificiul respectiv. Am mers o perioadă în care ABS ul era nefuncțional și am testat frâna față de curiozitate la rece, orice frânare bruscă rupe aderența și te trezești că pleacă fața! Și face asta datorită atât lungimii și centrului de greutate, cât și masei imense, unde cauciucul față este strivit. Este singura motocicletă - după știința mea - la care raportul de schimb este 2 la 1, două gume față la una pe spate! Și asta demonstrează tot despre masa ei și forțele pe frânare. Am motorul ăsta de 8 ani, în 6 ani jumate - restul a stat pe dreapta din alt motiv - am făcut 100.000 km fără niciun incident, mers în toate condițiile, oraș sau afară. Iar tu vii după ce ți-am descris un accident și emiți teorii despre cum s-o manevrez, îmi spui ce anume este recomandat în traficul din România, mă înveți cum să merg, că nu știu să frânez (la ABS!!), cum să fac stoppie și alte inepții! Dintr-o trăsătura de condei și din fața calculatorului, bazat pe 3 formule de fizică teoretică! Deși nu ai fi în stare nici măcar să-mi urci mobra pe cricul central datorita masei sale! Acum realizez că semnătura aia iți atârnă de gât ca o tinichea, pentru că în ciuda a ceea ce lași să se înțeleagă, nu sesizezi că granița dintre realitate și ridicol este ușor de sărit. Si dacă tot îți plac citatele -->„Prostia și înfumurarea sunt tovarășe nedespărțite.” — Pierre Beaumarchais. Suferi de aceleași simptome ca și anti ABS-istul de mai sus. Știi tu ce s-a întâmplat acolo, în accidentul meu. Dintr-o descriere simplă a unei situații întâmplate într-o fracțiune de secundă, descrisă de mine in urma unor fracții de amintire! Cât de simplu! Așteptările mele ar fi totuși răsplătite oarecum dacă măcar în mică măsură ai încerca să faci eforturi și să te ridici peste judecățile astea demne de triajul Chitila.

Probabil că au oameni puțini și sufocați de treabă. Deja ai pierdut mult timp și aici ai o parte din vină, trebuia ca imediat când ai simțit că te duc cu preșul să reacționezi. În cazul tău eu aș face așa, le-aș da telefon și le-aș spune că în urma celor pățite, în 2 zile ai amanetat transportul, le-o aduci pe cap și factura o vor plăti tot ei! Ai să vezi că vor reacționa pozitiv.