l.u.v

În Botșeni?

La avantaje aș trece și: - versiunea asta NU are dpf. - ambreiajul nu are volanta dublă, tot ansamblul este ieftin și simplu la schimbare. - tocmai în simplitatea ei și cum arată la tablărie va duce mult și bine fără probleme. - mă gândesc că tocmai din aceste cauze la o revânzare ulterioara o voi da ca pâinea caldă, în aceiași bani sau cu pierdere extrem de mică. Și eu fug de diesel, dar fug de cele cu kilometri mulți și cu hulitele filtre de particule, dar aici nu este cazul. Acei km sunt 100 % reali, persoana are un venit mult peste medie, soțul a doua mașină cu care în general o aduce și ia de la slujba, fiind în drumul lui. De multe ori din graba și silă de ambuteiaje ea folosește și metroul. De aici și kilometrii ăștia. Am și VIN ul, se poate verifica în baza de date la reprezentanță.

Nu sunt ieftini, dar știu ce fac.

Salutare, Revin cu info, masina arata senzational, fara rugina pe dedesubt, merge foarte bine, nu troncane nimic, fara greieri inauntru, foarte curata interior / exterior. Are 51.300 km cu carte Service!! Ca Idee, din noiembrie 2018 sta nemiscata (dar pornita regulat) in garaj Este Euro 4 si doamna cere 4000 euro pe ea. Ca Idee, pe OLX incep de pe la 3500 la 5500, dar motoare de 140 cp si cu 2-300.000 km pe bord, in realitate fara numar. Asta se prezinta in conditiile descrise mai sus. Merita?

Vezi ca există pe forum Marcel - Moto logistic și Adrian - Adrian 45 care fac transporturi moto, poate au drum prin Belgrad.

Salutare, Unu la mana, ai început prost din start. După cum bine spunea colegul@Silver Arrowmai sus, tu pleci într-o aventura. Pentru a atrage pe cineva alături de tine într-o expediție de asemenea amploare, prezentarea trebuie să înceapă întâi cu tine. Ceva în genul "sunt cutare, locuiesc în xxx, am permis moto de xxx ani, am avut mobrele xxx, mă pricep sau nu la mecanică moto, am făcut călătoriile xxx în care am mers alături de xxx oameni sau singur, vreau ca tură asta să merg solo sau cu pasager etc, etc Apoi o descriere în mare a traseului, perioada alocata și o sumă aproximativă de bani necesara. Asta ca să fii luat în serios, că descrierea initiala aduce mai degrabă cu căutarea unui partener la un drum pe Transfăgărășan. Al doilea aspect, ne cunoscând nimic despre tine, nu îmi dau seama dacă știi ce înseamnă un partener pentru o aventură de genul. Ma refer la compatibilitate. Acum ceva ani mai mulți un cuplu soț - soție au plecat ambii calare pe motoare până la Nordkapp. Drumul, deși în civilizație, i-a făcut practic să se redescopere, și asta datorita vremii, a plouat mai tot timpul, oboselii și stresului. Sper că realizezi ce așteptări ai de la un partener pentru un astfel de drum. Ioane, povestea ta are legătură cu Tiksi 2015? http://tiksi.offroadclubsibiu.ro/

Este mult prea mare așa ceva pentru oraș. Cumpăr-o pentru drumuri lungi și pe lângă un scuter de maxim 300 cm3.

Eu, care merg pe 53 și sunt încalecat de criza vârstei mijlocii, am ales GTR 1400 . Ca și idee, cei care au Ferrari, Porsche sau M3 sunt majoritar tipi trecuți de prima tinerețe

Benzile alea nu sunt vizibile, o vestă întreagă este altceva.

Niște gunoaie. Probabil nu ai mers decât în oraș cu așa ceva, la viteza flendurește ca dracu și rămân ațele de ea după 2 drumuri.

În plus, fiind gândită pentru ciclism, mare parte este din mesh, vara o tragi peste geaca de vară și nu te coci în ea.

Vesta fluo de ciclism din Decathlon, ieftina si buna. Am asa ceva de vreo 4 ani, o iei mai mare ca marime sa iti vina peste geaca. https://www.decathlon.ro/vesta-ciclism-500-barbati--id_8381752.html

Exact asta este. Felicitări pentru obiectivitate!

Dacă o iei doar pentru asta, o vesta fluorescenta profi de 150 ron își atinge mai bine scopul. Depinde și ce faci cu motorul, dacă te fâțâi doar de acasă la servici e ok, poți suporta zgomotul oferit. Dacă vrei să faci și ture lungi cu el, o să plângi după confortul oferit de toba stock.

Fără să te pricepi ai fost la Louis și ți-ai cumpărat casca fără să-l întrebi pe vânzător dacă este ok sau nu?

Nu ma pricep la așa ceva.

Salutare, Am un coleg cu o chinezărie care nu-i mai merge. Recomandați un service în București?

Și mie îmi pare rău, dar am avut alte priorități. Data viitoare, sunt convins că ne mai ajută vremea.

Vedeți că recerii cu experiență nu recomanda mersul sub 17-18 grade, nu e aderență. Aveti curaj să mergeți în condițiile astea?

În general la vulcanizare ai șanse să găsești prezoane. Dacă nu, la dezmembrări.

Cred că așa reușesc să mă țin după tine..

Este primul intercom Bluetooth pe care îl am, deci nu pot face comparație cu altele. Dpdv calitativ totul este ok, muzica și comunicațiile se aud bine. Eu port și dopuri Alpine cu filtru la drumuri afara și chiar și așa volumul este suficient și discuțiile le poți purta decent. Nu am auzit niciun zgomot parazit și nu îmi dau seama cum un sistem intercom integrat perfect ar face o cască mai gălăgioasă. Într-adevăr, sistemul integrat arată foarte bine și elegant. Un minus ar fi faptul că datorită integrării în cască, butoanele de acces sunt destul de mici și nu sunt așa proeminente (+ și -), ceea ce duce la pipăirea lor prin mănuși înainte de acționare. Cu mănuși groase este mai greu, dar este chestie de obișnuință. Un altul este și faptul că nu am văzut acumulatori de schimb pentru el, nu știu însă câte cicluri de încărcare suporta sistemul, vom vedea, deocamdată tine 8 ore.

Voiam mai demult să subliniez 3 minusuri la Neotec 2: - viziera nu are o buză de ridicare decăt pe stânga. Ar fi fost util să fie pe ambele părți, sunt situații când vrei să o ridici și cu dreapta, mai ales în staționare. - viziera nu are un prag de deschidere intermediar, să stea intredeschisă. Lucrul este foarte util mai ales toamna sau iarna, când vrei să mai elimini din condensul respirației. De fapt are, dar este foarte sensibil și ba viziera cade la loc, ba cu ea intredeschisă este destul de deranjant pentru vizibilitate. - clapeta de aerisire de deasupra se actionează greu în mers, mai ales cu mănuși groase. În rest totul ok, bateria la SLR ține cam 8 ore, aerisirile sunt generoase, vizibilitatea bună, viziera, izolează perfect, materialele folosite sunt de calitate. Foarte frumoasă și ca look, o casca modernă, agresivă.