l.u.v

Ce să te mai complici, trebuie să schimbi mașinile cu totul

Nu am avut probleme, pleaca imediat.

Doar contactul pus 12.1 La ralanti și în ture cu faza lunga / scurta între 13.9 și 14.3. Eu am norocul că am computer bord.

ASTA este topicul, unde am si mutat discutia.

Sună ca și cum aș fi singurul tâmpițel din lume care ia de bun un produs. Mă bucur sincer când dau de un conațional pregătit și școlit, care printr-un singur și decisiv șut în coaie destramă toată șandramaua suedeză, care este lider mondial în domeniul redresoarelor inteligente. Doar prin marketing. Eu recunosc că nu mă pricep, de aceea prefer o soluție testată de către un lider în domeniu în locul unor improvizații făcute din alimentatoare nu știu de care, la care trebuie să cositoresc nu știu ce cabluri adaptoare etc. Am plătit 350 roni acum vreo 7 ani pe CTEK, cu care îmi întrețin acumulatorii la 3 mașini și o motocicletă. Dacă suma asta reprezintă o căruță de bani, înseamnă că avem noțiuni diferite despre valoarea banului.

Ai citit în răspăr, întrebarea despre amicul care a plecat iarna în Siberia cu mașina înspre Tiksi era adresata lui @Silver Arrow care a și confirmat-o, nu ție. Știu, și mie mi-ar fi plăcut să trăiesc într-o lume ideală, plină de oameni înțelepți și inteligenți, care să înțeleagă din prima rostul și sensul unui dialog, fără să fiu nevoit să mă repet. Acum, cum îți aranjezi tu povestioara pe partea de marketing este treaba ta, dar o vorbă spune că "mâna intinsa care nu spune o poveste nu primește de mâncare". Sigur, adaptată în cazul tău, sper că ai înțeles ideea. Eu unul nu aș pleca la un drum nici afară din județ cu cineva atât de convins de inutilitatea unei povești spusă când trebuie, dar ăsta sunt eu. Timpul va spune dacă am avut dreptate sau nu.

Spălatul un tricou și un chilot în chiuvetă îți răpește cu 2 minute mai mult decât spălatul pe dinți. Dacă o să spui că nu ai timp să aloci pentru asta 5 minute în fiecare zi din timpul tău, înseamnă că ăla nu este concediu, ci chin. Mergi întotdeauna pe varianta unor tricouri cu combinații din poliester, găsești în Decathlon începând cu 40 RON bucata. Avantajele față de bumbac sunt multe, nu rețin transpirația, se usucă ușor, se spală ușor, nu se șifoneaza, ocupa loc puțin și nu trebuiesc călcate. Cu 3 tricouri care îți ocupa 15 cm2 faci tot concediul.

Nu este vorba despre noroc, ci despre substanțele profesionale și tehnologia folosită. Pentru că este o enormă diferență între detergentul de la magazine și cel profesional.

Scuza-ma, dar asta este o concluzie de om sarac, neinstruit si stiu ca nu este cazul tau. Difererenta intre un lucru profi si o chinezarie de 20 euro este data de functii, optiuni si putere, pe cand cu celalalt poti doar sa intretii. Un CTEK 5.0 costa 350 ron si are inclusiv functia de desulfatare, practic iti regenereaza bateria si o scoala din morti. Am o colega caruia ii tin masina nepornita in garaj de vreo 16 luni si odata am uitat lumina aprinsa, bateria nu mai avea gram de curent in ea. Am pus-o pe CTEK pe functie normala, a stat o noapte intreaga degeaba. Am zis ca-i gata, dar am incercat si pe desulfatare, a stat aproape 20 ore, credeam ca e degeaba, se incinsese zdravan redresorul, dar intr-un final a scos-o din moarte. Bateria merge si porneste bine mersi de atunci. Eu tot 5.0 am, pe frigul asta il tin tot timpul pe motor, bateria porneste brici agregatul

Care model?

Nu crezi ca cel care o vinde te-ar putea lamuri?

Cum poate sa devina mai galagioasa daca integrarea din proiectare este perfecta? In ce sens sa devina galagioasa?

Nu inteleg de ce tineti sa centrifugati un costum daca pe eticheta lui scrie ca nu este voie? Va deranjeaza ca se usuca mai greu?

Droburi de sare sunt peste tot. Nu știu ce ghinioane și cât căutați voi norocul. În timpul ăsta eu am sistemul SLR făcut de Sena pentru Neotec II care merge cam 8 ore impecabil. Eu tot timpul pilotez cu muzică și telefon și nu am avut absolut nicio problemă.

Cred. Cu 100+ trece și de 300!

La ce model faci referire? Care naked dintre cele enumerate are valorile astea?

Cu drag. Ți-l dau să faci și o probă dacă vrei.

Toamna asta mi-am luat GTR1400. Stiu că nu este pe lista ta că e greoaie, că este mai mult touring etc. Doamne, ce motocicletă, ce poziție, ciclistică, ce frâne și mai ales ce motor fabulos!

Singura mică diferență este că sărmanii ar fi făcut și înconjurul lumii ca să scape de moarte, nu plecau de plăcere la drum.

Corect, și asta este o variantă

Bravo, zi-ne și despre drum, câte ore ai făcut, cu ce viteză, era uscat? Nu am ajuns în Thassos cu motorul și anul asta nu vreau să ratez.

În stânga cui? Că dacă te referi la profil, informațiile din el nu sunt vizibile pe mobil și nici pe desktop fără click în plus. Apoi, exista arie pentru București, dacă acolo cauți mecanic. În plus, nici titlul nu era concis și a trebuit editat. Și facem toate astea pentru a ușura sarcina ta în a găsi cât mai repede ce-ți dorești, așa încât aprciem dacă și tu să faci ca lucrurile să fie ușoare pentru noi. Mulțumesc.

Adevărat. Cu ani în urma am avut un A6 2.5 cu chiulasa fisurată. În loc să caut un motor sh m-a mâncat în cur să bag bani în chiulasă sh, rectificată etc. Nu a mai mers bine niciodată după ce i s-a desfăcut motorul, bani băgați degeaba.

În Botșeni?

La avantaje aș trece și: - versiunea asta NU are dpf. - ambreiajul nu are volanta dublă, tot ansamblul este ieftin și simplu la schimbare. - tocmai în simplitatea ei și cum arată la tablărie va duce mult și bine fără probleme. - mă gândesc că tocmai din aceste cauze la o revânzare ulterioara o voi da ca pâinea caldă, în aceiași bani sau cu pierdere extrem de mică. Și eu fug de diesel, dar fug de cele cu kilometri mulți și cu hulitele filtre de particule, dar aici nu este cazul. Acei km sunt 100 % reali, persoana are un venit mult peste medie, soțul a doua mașină cu care în general o aduce și ia de la slujba, fiind în drumul lui. De multe ori din graba și silă de ambuteiaje ea folosește și metroul. De aici și kilometrii ăștia. Am și VIN ul, se poate verifica în baza de date la reprezentanță.