mistery

Comentariu simplu: minte nu prea multa la motociclist, in schimb cred ca a papat caca la micul dejun cu polonicul sa aiba asemenea noroc...

Ce as fi bagat si eu o tura de Meses azi... de 3 saptamani nu am apucat sa dau un spritz

Acceasi chestie am avut-o la cureaua de distributie a unei masini unde niste "experti" au alezat "profi" suprafetele sa fie "perfect" plane... In principiu va trebui sa vezi daca tijele nu au uzura pe ele dupa ce demontezi monobratul. Odata cu asta macar inlocuiesti si bucsile. Daca nu ii de la acele tije e clar ca monobratul nu sta drept pe cadru ... sau ca axul rotii nu sta drept in monobrat. LE: problema a aparut deja de cand ai motorul? adica asa l-ai cumparat de la Teo? Poate proprietarul anterior l-a trantit...

Tamas are dreptate! din avatar vad ca e model pre 94. Ai verificat daca nu e vesnica problema cu bobina? A mea pocnea si mergea utlra prost (intr-un cilindru practic la ture mari) cand am avut probleme cu un oring la carburatoare. Era cam dus dracusorul si nu a fost depistat decat dupa 2 zile in care , carburatorul a fost desfacut de tot de vreo 3 ori... Oricum pare sa fie problema de alimentare. Sunt cam convins ca nu e de la bujii sau filtru aer.

Fix asa e si la masini. Se vedea perfect la raliu: venea cate un meseriash cu Evo si se vedea pe el ce se kko in pantalonasii lui ignifugi. Dupa aia veneau 3 cu cate un Saxo si aia faceau pistoanele sa sara din motor. Multe Saxo-uri scoteau timpi mai buni ca masinile cu motor multm ai mare si tractiune integrala doar pentru ca soferii stiau sa conduca. Da astialalti nuuuu... ca Saxo e caca, ori Evo ori STI restul is pt fraieri. Eu am bani de bo$$ ma dau cu masina de bo$$ chair daca nu am habar sa conduc nici partaitoarea de 160cp si tractiune fata.

Ce-mi plac astia ca voi: blana pe linie dreapta, viteza de tricicleta pe curbe. Trece pe langa voi unu cu o partaitoare de 50cp si pasagera. Ii foarte boring sa vad cate un zmeu cu R6 si becul de frana aprins de inainte de curba si pana la iesire. Si dupa aia se mira de ce se inclina ei incet si motorul vrea sa ii scoata din curba. Cand esti motociclist si se aduna in spatele tau coloana de masini pe curbe, mai bine te reprofilezi. Sau incerci motocicleta gandita pentru oameni normali. Raceri de semafoare si bulevard.

Asta e lista cam oficiala. E posibil sa se potriveasca si de la 600F. http://www.ronayers.com/WhereUsed/N/9935 Numarul piesei e 46500-MCJ-000.

Eu de astea an auzit ca ar fi destul de folosite la track riders http://cgi.ebay.co.uk/Renthal-Road-Race-Motorcycle-Grips-Medium-Grey-Compound-/270750924473?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item3f0a033eb9 Cica is foarte moi si aderente. Probabil le voi incerca si eu. Cablu de ambreiaj nu stiu care ar fi mai bun dar nu prea recomand cele facute in house cu bumbicii pusi de catre nea Vasile decat pentru rezerva eventual

Atatea topicuri aici si nu cititi... Nu e vina ta. E motocicleta care nu este deloc buna pentru facut trasee de scoala. Nu stiu pana la urma ai ZXR400 sau ZZR400 care e model Japan ceva mai lejer dar in orice caz scoala probabil ai facut pe ceva de 125 care e mult mult mai manevrail la vitezele mici din poligon. Ce ai tu acum are ciclistica sport, adica se simte bine la viteza nu la 8uri la relanti. Nu te stresa mult, mai exerseaza cu rabdare si vei vedea ca incet incet vei putea face si traseul cu motorul asta. Dupa ce vei reusi traseul cu motorul tau, ropaga un instructor sa te lase din nou sa faci acelasi traseu odata cu un 125 sau un 500 naked sa vezi diferenta despre care tot predica tot forumul asta cand vine vorba de motoare de incepatori. Eu nu recomand traseul de examen pentru tine. Mai bine incerci sa faci doar viraje pe platoul acela respectiv franari sa poti opri cat mai eficient. Dupa asta plimbat cat mai mult pe strazi PUSTII sa te obisnuiesti cu intersectii. Sa iesi in weekenduri pe drumuri cat mai putin circulate la un mers cat mai relxat. Astfel te vei obisnui cu mersul pe motor in conditii relativ safe.

Arata excelent dar as recomanda un fender eliminator. Te va stropi putin in schimb pare mult mai organica fara coada aia de brontozaur.

929 motor de oras?? Iti prajeste picioarele dupa doua semafoare. Plus a fost gandita mai mult pentru ce zice Cesar Eu sunt impotriva stickerelor. Pare mai agresiv asa, mai ales ca Honda are reputatie de motocicleta pentru pensionari...

Grija doar la sprag clutch daca o ia mai greu...

Dar stickerul de pe Puigul acela nu il dai jos?

Un grafic nu spune mutle pentru un incepator. Ideal ar fi sa simta pe pielea lui cum accelereaza, cum sta pe curbe si cum se simte la viteza maxima respectiv cum franeaza un standard bike, 600F, 600RR, un superbike, o masina normala, un sportcar mediu si un supercar, preferabil din 2-3 generatii diferite. Sa compare performantele, greutatile, simturile la preturile vehiculelor si la experinta avuta pe fiecare. Teoria asta presupune sa le simta pe pielea lui dar sa mai si traiasca Dupa experienta asta nu cred ca ar alege multi incepatori motoarele de viteza, decat aia care isi cumpara motoare doar pentru felul in care arata si nimic altceva. Ceva imi spune ca tot am avea foarte multi incepatori pe vitezane dar macar o mica parte ar constientiza ca e prostie si ar lua altceva.

PFfFF lux, pai haideti cat mai multi inclusiv 1000RRul ala alb/rosu sa fentam radare langa Ciumarna

pana mea... acum vad ca intrunirea e in weekendul asta. Eu nu sunt in tara pana miercurea viitoare. Ce ma enerveaza. Intrunirea nu ma incalzeste dar macar dadeam si eu de baieti care poate au raport sange/alcool in vene peste 1 si au chef de 2 poze la Popasul Romanilor in curba cu mai multe 954 .

Daca veniti la Cluj neaparat trb sa dam o tura de Meses

Mie imi place, ca mijloc de transport.

Si motorul lui ZLD e evil de tot. Parbrizul putea fi doar fumuriu.

Si eu zic la fel: jante negre! Singurul lucru de care imi pare rau este bascula. Is foarte sexi basculele astea iar daca le vopsesti negru nu se mai vad detaliile asa bine dar posibil sa merite la cat de evil arata. Sa nu cumva sa te arda in palma sa ii pui stickere ca strici tot lookul

Lacul acela protejeaza bine vopseaua? Adica e rezistenta vopseaua la zgarieturi etc? Ai fost la RAR sa iti modifice talonul?

Bravo, postul tau este exact ce cauta fiecare sinucigas emo intre 17 jumate si 20 de ani. SS-ul (600cmc) la sub 7000 trage mai bine decat majoritatea masinilor sport ieftine de pe piata (Z3, MX5, Dacia Sport LOL). Peste prag va trage mai mult mai tare. Problema insa nu este cat de bine trage. Problema este pozitia pe ea, care necesita ceva cunostinte (sa stii sa nu pui greutate in incheieturi etc), franarea mult mai slaba decat la masini (mai ales la incepatori care habar nu au ce inseamna dozarea franei), faptului ca esti un punct mic care se deplaseaza foarte repede (soferii nu ma vad cateodata cand conduc masina cu faruri aprinse ziua si am animal de 2m latime)si alte elemente. Toate astea sunt prezente si la enduro, chopper, etc dar pe motoare sport e mai rau din cauza ciclisticii agresive si a pozitiei in sa cum am mai scris... Adauga la asta mucii si hormonii de 18 ani (daca voi credeti ca nu este diferenta intre un om la 18 ani si la 25,30+ va inselati) In fine, intotdeauna vor fi de astia care vor aproparea unui singur priceput pentru a-si cumpara un motor de 100cp+ raportat la 200kg, si intotdeauna va fi careva sa ii dea binecuvantarea sa se omoare draculu, nu cumva sa nu se plictiseasca RIPuitorii de la sectiunea de accidente. Luati-va cat mai multi SSuri cand treceti de la pedalat la tras acceleratia. Medicii de la urgente, ortopedie si criminalistica trebuie sa isi castige painea.

Si nu se poate opri farul de la buton inainte sa pui contact? LE: Acum vad pe poza ca ii lipseste butonul de on/off la far. A mea avea si mi se parea normal la modele europene

Asta are consum de motocicleta sau de M3?

Oare imi asculta dorinta mos Craciun? A mea sa fie neagra cu sidecaseuri detasabile pentru o tura- doua pe batranul continent @Andrei: Cum se simte la drum lung? Oboseala la poponeatza? Parbrizul cum e? Mie nu prea imi place estetci , cand e ridicat de tot dar presupun ca isi face treaba. Inainte de asta ce motor aveai sa stiu cam la ce se compara