TETEA.

Atat. Restul e doar hau-hau si regurgitarea perpetua a unor mituri.

@john17, nu putem privi o situatie de trafic fragmentand-o in bucatele de fizica disparate. Sunt o multime de factori in joc, nu vorbim de adevaruri absolute testate pe banc in conditii de vid sau gravitatie 0 sau alte absurditati. Doua cauciucuri apasate pe asfalt franeaza mai bine decat unul singur (doar fata, conform altui MIT) la o mobra usoara cu distanta mica intre roti. Asta au aflat-o toti racerii de bulevard care au facut stoppie involuntar sau le-a fugit fata de sub ei fara sa stie de ce. In practica, mai usor de dozat si mai usor de utilizat (de aplicat pe asfalt) frana unui cruiser la viteze mici.

Exact pentru cei ca tine scriu, dar tu stii mai bine...

Port voluntar o lunga batalie impotriva MITURILOR legate de motociclism, mituri care au schilodit destui motociclisti, fizic sau mental. Unul dintre aceste mituri spune ca daca ai cruiser, franezi in centru si opresti la gara. Fals! Fara sa intru in detalii gen tip, model, marca, stare tehnica, etc, din experienta personala la viteze pana in 50km/h cruiserele franeaza mai bine decat majoritatea altor categorii de moto, cu un average Joe la ghidon. Greutatea mai mare ajuta la apasarea cauciucului pe asfalt, si lungimea impiedica tendinta de stoppie. Se pot folosi astfel mai eficient ambele frane. La viteze mari (mult peste 100) conteaza mai mult "muscatura" sistemului de franare si performanta cauciucului, acolo cruiserele de obicei pierd, cu atat mai mult cu cat masa lucreaza acum impotriva lor. Pentru cine are curiozitatea sa citeasca ceva date din teste, si sa vada ce superbike-uri iau na-na de la cruisere pe franare, sa arunce un ochi aici. Legat de pregatirea riderilor si de experienta e alta discutie. Experienta inseamna "experiente" si antrenament, nu doar distante parcurse. Poti avea experienta primului km pe motor, repetata de 100.000 de ori, dar eu nu consider ca ai o suta de mii de km de experienta. Daca nu ti-ai antrenat in conditii controlate reflexele, franarea, orientarea in caz de pericol, esti tot boboc! Numa' bine, rau la nime' (vorba italianului).

Identic si eu, mi s-a spus ca din cauza ca nu folosesc des frana de mana. Adica n-o foloseam deloc. Am "scapat" inlocuind in final etrierii spate.

Astept topicul cu fanclub AM!

Refacere rapida si completa!

Sanatate, in primul rand! A fost contact intre masina si moto? Banuiesc ca da, altfel soferita nici nu oprea sa mai stati de vorba...

Corect, tehnica e deficitara. @Chivu Pompeaza mai mult furca inainte sa da drumul la ambreiaj si nu mai tura asa tare motorul. Sper ca te-am ajutat...

Se pare ca Rossi are covid. Informatia e luata de pe pagina de FB. Asteptam confirmari oficiale... Sorry, e deja "yesterday news"...

Excelent! Mai ales partea cu joja doar sprijinita pe orificiu, fara sa fie infiletata, n-o stiu nici jumatate din cei care au joja la motocicletele lor... si toti merg cu nivelul uleiului sub minim, la motocicletele lor intretinute maniacal...

Daca nu pomeneste expres despre cricul central, inseamna ca se verifica pe roti, pe un loc plan. De obicei manualele sunt destul de explicite in ceea ce priveste procedura aceasta. Poate ai citit tu pe fuga, sau incomplet. Mai arunca un ochi in manual! Si cu secundele alea imi da cu virgula...

Prefer sa cred ca ai avut tu ghinion. Am auzit destule povesti contradictorii legate de inginerii RAR, poate nu sunt toti asa cum ai avut tu parte... Deci farul era de Anglia pana la urma. De retinut ca se uita si la motociclete cu treaba asta cu farul. Multumim de feedback! Drumuri bune si sa te bucuri de bembeu!

@john17 N-are cum! N-auzi ca nu si le insuseste?! Ideal ar fi dupa orice problema de pe sectiunea service, legislatie, etc. sa se revina cu rezolvarea, poate mai ajuta si pe altii. La noi insa e vorba aia: "Te-ai vazut cu sacii in car, futu-lăn'gât de morar!

Suv-ul si motocicleta puteau fi mutate in secunda 2. Si autobuzul tras in afara benzii de circulatie undeva, fara sa se plimbe pana la sectie daca nu are voie. Dar asa-i cand nu cunosti legea, si schimbi benzile la 5m de trecerea pt pietoni...

Vreo veste? S-a rezolvat in vreun fel?

:)))))))) Da-mi voie sa nu te cred! Daca in doua saptamani ti-a mancat uleiul pana a mai ramas 100ml, inseamna ca motorul ala deja scotea fum ca un transatlantic. Ai fi sesizat. Mai degraba cred ca NU ai schimbat uleiul, sau ai avut o tentativa de a-l schimba dar ceva nu ai facut cum trebuie, in special la verificarea nivelului.

Eu mai vreau sa stiu cum se regleaza tachetii...

Ai dreptate. Ce vreau sa spun e ca nu poti demonstra intentia directa a celui cu sarma, spunea un coleg mai sus ca se poate sustine ca folosea sarma la uscat rufe sau diverse... Ca efecte sau consecinte, poate fi diferenta exact 0...

E o diferenta in Codul Penal intre a urmari un rezultat direct prin actiunile tale, (ca atunci cand indrepti o arma de foc catre parti vitale ale corpului unei persoane si apesi pe tragaci) si a prevedea eventualele consecinte, fara a le urmari in mod direct sau a le accepta ca fiind probabile. Ambele situatii se incadreaza in aceasta din urma categorie. Nici ala cu sarma, nici cel care intoarce masina, nici riderul vitezoman nu urmaresc sa moara sau sa omoare in mod deliberat, dar toti pot prevedea rezultatul, fara sa-l urmareasca sau sa-l accepte. Sunt exact in aceeasi oala!

Acum intreb si eu, cum cuantifici care e mai grava, intre doua incalcari ale legii. Unul intoarce pe linie continua, ca a mai facut-o de vreo mie de ori si nu s-a strambat (linia). Altul vine cu 180km/h pentru ca e skillat. Care e un pierde-vara, si care e psihopatul aici?

Va zic eu ca a fugit de acolo de rusine, si-a potolit mai tarziu tremurul genunchilor. N-a avut nimic, dar nimic sub control, de la inceput si pana la sfarsit! Anticipare, dstanta si tehnica de franare, nimic, 0 barat! L-a salvat colegul care l-a vazut (auzit) ca vine gramada peste el si a degajat locul ca sa poata el sa mai franeze vreo cativa metri, dar si atunci el a ales jaloanele alea, ca facuse target fixation pe ele. Daca asta e considerat rider skillat in opinia celor tineri, urmatoarea generatie de mobristi o sa poarte roti ajutatoare, asta e clar!

Ba mai rau, ajunge si inapoi acasa de fiecare data!

Pai la clipul asta ai media de varsta ridicata pentru ca ne-ai bait-uit pe noi. Stai ca ma intorc, am uitat sa dau dislike! Succes!