TETEA.
-
Număr conținut
5.064 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
2
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de TETEA.
-
Good point, @marauder! Per total, o editie reusita. Taxa exact ca anul trecut, 40 ron. Deci cine se temea ca va fi majorata, a putut rasufla usurat Ceva mai putina lume ca anul trecut, vizibil mai ales vineri, cand am ajuns (in jur de ora 17:00. Sambata mi s-a parut cam la fel de populat ca anul trecut. Premiile de la concursuri au fost mai mult decat consistente, chiar un record din punctul meu de vedere. Adica eu nu am mai vazut premii atat de consistente. (Casca BMW system 7, ceva geci, vaucere de echipament de 250/150/100 euro...) Pana la urma si treaba aia comerciala are avantajele ei. Trupele au fost pe gustul meu, desi urechea audiofililor inraiti a gasit sonorizarea cam slabuță... Noroc ca s-au gasit unii sa puna manele sambata la 4 dimineata, asa ca toata lumea a fost multumita :D Mancarea cam scumpa, dar destul de diversificata, adica nu doar ceafa si micii de la alte intruniri. Una peste alta, cu prietenii in jur si cu un pahar de br rc in mana, nu aveai cum sa nu te simti bine. Dar e clar ca nu poti multumi pe toata lumea, orice lucru oricat de marunt sau de mareț ai face!
-
Primit notificare Vad ca @RedRat n-a mai intrat de pe 24 iunie pe forum. O fi plecat in concediu, cine stie... @vulpanu, ai p.m. Cele bune!
-
George, ai tinut un bandit vreo doi ani, si acum ai alta mobra de vreun an... asta e marea ta experienta de un deceniu... "espertule"! 600 km/zi prin Ro incluzand Transalpina e mult prea mult pentru unul revenit dintr-o pauza de cativa ani, care abia se acomodeaza cu agregatul. Mai ales ca nu l-ai fugarit, a mers el in ritmul lui. Probabil v-a luat vreo 10-12 ore. Ori vrei sa scapi de el, ori te lauzi ca un om mic. Oricum ar fi, nu mai fă!
-
I-ai arătat tu lui, bravo! Abia a facut coaja cerneala de pe permisul tau, si te simti dator sa arati unui amărât cat de tare esti. Felicitari! Sper sa nu-l ai pe constiinta intr-o zi...
-
Total de acord! Dar ora exacta (si in nesimtire) se da de la Bucuresti Ceilalti sunt niste epigoni.
-
Va zic eu, in majoritate sunt bucuresteni la iesirea de w-end...
-
Degustibus, Petrica...
-
Nu stiu daca s-a mai discutat, ce parere aveti de acest concept? Pe mine personal, m-a cucerit instant!
-
Are voltaj, dar nu are suficienti amperi pentru pornire. -
Incearca cu alta baterie. Aproape sigur asta e dusa. Este un tester pentru baterii, daca poti face rost de unul, te edifici. https://queenswing.en.made-in-china.com/product/KBvmSGuzJxpL/China-12V-Lead-Acid-Car-Battery-Load-Analyzer-Tester-QW-Micro-100-.html
-
Super! Multumim pentru share! Keep on keeping on!
-
INTRETINERE LANT, MARCI/TIPURI - Totul Despre
topic a răspuns lui TETEA. în TonyTAul Service si intretinere curenta
Masoara in mai multe puncte intindera lantului, cum a zis John. Posibil uzura inegala a lantului. Daca e asa, trebuie alt kit de lant complet. Nu te incurca sa schimbi doar lantul Posibil si joc in butucul rotii spate, la acele tampoane de cauciuc. Se repara si alea prin inlocuire. -
Superb! O nota de prospetime si autenticitate pe forumul asta. Astept cu nerabdare continuarea!
-
Tip: Pentru motoarele aduse de afara, faceti programarea la RAR telefonic si spuneti ca e vb despre o MOTOCICLETA, sau daca faceti on-line, puneti bifa corecta (ceva gen motociclu) la tipul vehiculului, n-ar trebui sa dureze mai mult de 2-3 zile! Vb de acum, in plin sezon! Nu cunosc situatia pt Bucuresti ca aia sunt mai speciali, dar in provincie asta e situatia!
-
Cu ajutorul lui RedRat pentru "intermediere lingvistica" am adus din Polonia o motocicleta intr-o stare excelenta, cu un portbagaj de piese oem. Motocicleta gasita pe oleicsul polonez. La cateva zile un alt amic a gasit o sa Mustang, pe care tot cu ajutorul Domnului RedRat am luat-o. Aici ne-a oferit si consultanta financiara, indrumandu-ne cum sa facem plata intr-un mod mai avantajos. Asta a insemnat zeci de mesaje schimbate, telefoane, etc. A raspuns mereu prezent. Ce sa zic, un Domn!
-
La punctul 3 iti pot zice ca faci ceva gresit daca obosesti atat de repede, la nivel de amator. Vezi ceva pagini in urma postarile userului Cesar, explica destul de clar si concis, in conditiile in care subiectul e totusi unul destul de stufos...
-
O motocicleta "import US" poate fi si japoneza, adica pe metric. Daca e Harley sau Indian, iti cumperi scule pe imperial. Nu mai are lumea Harley in Ro?! La acte banuiesc ca e tot aia (nu cunosc exact), dar vei plati mai mult la RAR cand vei scoate cartea. Vreo 480 ron, sau pe acolo.
-
In astfel de situatii se face pe seria de sasiu, din cate stiu. Deci e ok.
-
Ajutor pentru proba motocicleta
topic a răspuns lui TETEA. în Niko_bstul BUCURESTI - discutii generale
Imi place ca esti hotărâtă! Succes la scoala! -
Ar fi de ras daca nu ar fi de plans... :)) Prin "anturaj" inteleg un grup de prieteni (nu necunoscuti) care aleg traseul pentru nivelul incepatorului, si il protejeaza pe acesta pe toata durata deplasarii. Pauze dese, presarate cu aprecieri despre cum a mers si ce ar trebui sa faca, si dupa ce mobrele sunt inapoi in garaj, iesire la o bere unde se trag concluziile zilei. Asta e "anturaj".
-
Mersul cu mobra pe strada are un singur scop: Acela de a te bucura de drum in timp ce ajungi seara acasa in siguranta. Pentru asta negociezi cu traficul si problemele lui. Iar pe un drum virajat cu trafic lejer, e suficient "slow, look, press, roll". NU fragmentezi informatia, sunt doua abordari diferite! Da-i unui incepator datele de telemetrie ale lui Marquez si lasa-i toata viata sa incerce sa le aplice pe strada. Pariez ca o sa traiasca putin! :))
-
Si eu am fost invatat in scoala sa franez numai cu spatele, pentru ca fata "te arunca peste ghidon". Si faceam scoala pe un Minsk :)) Agree! Recent am mai discutat cu cineva care schimbase vreo doua-trei motociclete, si care stia ca inclinarea corpului in directia opusa motocicletei se numeste counter-steering Altii erau tot la atreia motocicleta si nu parasisera limitele orasului si centurii ocolitoare... Anturajul este mai important decat scoala de soferi, in opinia mea. Daca scoala te face sa iei permisul din prima, e o scoala buna. Dupa aia, esti pe barba ta, cum iti asterni, asa dormi.
-
De aceea spuneam de cursuri dupa scoala de soferi. Altfel devin victime ale miturilor propagate pe cale orala de catre toti "cunoscatorii". Exista niste curbe de invatare calitativa si cantitativa, la inceput cantitatea de informatie este imensa si trebuie organizata cumva, altfel duce la blocaje. Ulterior devine dominanta acumulatea calitativa, in care trebuie doar sa faca km, multi-multi km, aplicand ceea ce a invatat.
-
Cel mai probabil cursantul (nici macar posesor de categorieA) fa fi nerabdator in entuziasmul lui sa experimenteze, cu rezultate sa zicem... incerte :). Sa incerce sa-i directioneze pe elevi catre alte cursuri, sa le spuna ca o data obtinut permisul se afla doar la inceputul experientei moto, e tot ce se poate face, fara discutii tehnice care depasesc nivelul lor de experienta. Altfel mai mult dauneaza. Focusul in scoala este cum sa nu devina carne de tun in prima luna de mers pe strada, nu de cum sa abordeze virajele cu viteza cat mai mare.
