-
Număr conținut
5.064 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
2
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de TETEA.
-
Am ramas si mers fara ulei.
topic a răspuns lui TETEA. în RandomNameul Service si intretinere curenta
Eu mai vreau sa stiu cum se regleaza tachetii... -
Ai dreptate. Ce vreau sa spun e ca nu poti demonstra intentia directa a celui cu sarma, spunea un coleg mai sus ca se poate sustine ca folosea sarma la uscat rufe sau diverse... Ca efecte sau consecinte, poate fi diferenta exact 0...
-
E o diferenta in Codul Penal intre a urmari un rezultat direct prin actiunile tale, (ca atunci cand indrepti o arma de foc catre parti vitale ale corpului unei persoane si apesi pe tragaci) si a prevedea eventualele consecinte, fara a le urmari in mod direct sau a le accepta ca fiind probabile. Ambele situatii se incadreaza in aceasta din urma categorie. Nici ala cu sarma, nici cel care intoarce masina, nici riderul vitezoman nu urmaresc sa moara sau sa omoare in mod deliberat, dar toti pot prevedea rezultatul, fara sa-l urmareasca sau sa-l accepte. Sunt exact in aceeasi oala!
-
Acum intreb si eu, cum cuantifici care e mai grava, intre doua incalcari ale legii. Unul intoarce pe linie continua, ca a mai facut-o de vreo mie de ori si nu s-a strambat (linia). Altul vine cu 180km/h pentru ca e skillat. Care e un pierde-vara, si care e psihopatul aici?
-
Va zic eu ca a fugit de acolo de rusine, si-a potolit mai tarziu tremurul genunchilor. N-a avut nimic, dar nimic sub control, de la inceput si pana la sfarsit! Anticipare, dstanta si tehnica de franare, nimic, 0 barat! L-a salvat colegul care l-a vazut (auzit) ca vine gramada peste el si a degajat locul ca sa poata el sa mai franeze vreo cativa metri, dar si atunci el a ales jaloanele alea, ca facuse target fixation pe ele. Daca asta e considerat rider skillat in opinia celor tineri, urmatoarea generatie de mobristi o sa poarte roti ajutatoare, asta e clar!
-
Ba mai rau, ajunge si inapoi acasa de fiecare data!
-
Pai la clipul asta ai media de varsta ridicata pentru ca ne-ai bait-uit pe noi. Stai ca ma intorc, am uitat sa dau dislike! Succes!
-
Nu, asezate la unghi sa deflecteze firul pe deasupra castii. Iti dai seama ca vorbim sf-uri, nu? FMML de jegosi!
-
Apehangers pe post de wire catcher. Problem solved! Pe atv-uri se poate folosi modelul testat cu succes in ww2
-
Totul despre R.A.R
topic a răspuns lui TETEA. în emylyoul Legislatie, inmatriculari, acte, vama, TVA, asigurari, ITP si R.A.Rom
Nu e simetric. Daca te uiti la striatiile de pe oglinda farului, pe linia orizontala a becului, vei observa ca lumina e dirijata catre in jos pe partea dreapta a farului, respectiv a motocicletei. Se vede asta si pe usa garajului, in pozele atasate. Uite far de Eu continentala, linia coboara spre stanga. . -
Eroare Fi 35 CBR 1000RR 2006
topic a răspuns lui TETEA. în Ride Safeul Service si intretinere curenta
Sorry, nu m-am putut abtine... -
Totul despre R.A.R
topic a răspuns lui TETEA. în emylyoul Legislatie, inmatriculari, acte, vama, TVA, asigurari, ITP si R.A.Rom
Parerea mea, vezi tu mai intai cum bate farul. E posibil sa nu ai far care bate asimetric, si te agiti degeaba. Daca bate catre contrasens da, deranjeaza! Si pune in pericol si pe tine, si pe ceilalti. Despre "invoieli intre parti" , hartii cum ca "s-a schimbat" si alte rromanisme, nu comentez. Daca vrei ca tara asta sa devina cu adevarat locuibila macar pentru copiii tai, schimba felul in care gandesti. -
Pai atunci sa vedem si vina celui care merge cu mult peste 60 in localitate (cat avea motociclistul din filmare) si nu doar pe cea (presupusa) a betonierei. Din propriile observatii empirice, accidentele rutiere apar cand ambii conducatori sunt in culpa cu ceva (lipsa atentie, jigodism, viteza, etc). Rar cand unul care e apt de a conduce, atent si regulamentar, e in imposibilitatea de a evita un accident. Se intampla, nu zic nu, dar rar, foarte rar.
-
Neacordarea priorității înseamnă obligarea celor care au prioritate de trecere de a-și modifica brusc direcția sau viteza de deplasare ori să oprescă. Motociclistul a redus de la 60 la 45, doar luand mana din gaz. Betoniera avea Cedeaza, deci nu era obligata sa imobilizeze roata ca la Stop. De ce sa vina un camion "cu viteza" in localitate? L.E. Mi-aduc aminte de un "flogger" de pe la noi care cand observa o masina patrunzand in intersectie de pe secundar, accelera ca sa ajunga mai repede langa ea si sa-i demonstreze soferului ca a gresit neacordandu-i prioritate. Suntem si latini si balcanici, asta e principala cauza a deceselor de pe sosele!
-
N-ai inteles, las-o asa!
-
Intre mers 100%legal si mers cu dublul vitezei legale pe sectorul ala de drum, exista multe nuante de gri... Partea proasta e ca in intersectii, vehiculele care schimba directia sunt mult mai lente si decat viteza aia scrisa pe indicator, ceea ce te face pe tine sa semeni cu un glonț tras in lungul bulevardului. Imposibil sa nu lovesti o țintă...
-
Tu te asiguri cand treci strada? De ce?
-
@VyXxer Man, e groaznic cand se intampla sa te ia nevoia asa, dar eu unul cred ca renuntam la pudoare de pe la a doua sau a treia locatie "vizitata".
-
E o parere pur personala, nu urmaresc s-o transmit nimanui. Imi placeau mai mult cand nu aveau "aliati" externi... @john17
-
Merci, stiu. Dar acolo a devenit prea politica treaba...
-
Acum serios, ati vazut plajele la mare? Ati facut un traseu montan recent? Pe bulevarde ca pieton ati mers? De biserici nu mai zic nimic...
-
Protectia de spate - studii disponibile online si concluziile lor
topic a răspuns lui TETEA. în Japonul Discutii Generale
Laic! -
Asta e o veste buna! Ai ceva mai multe detalii, un link, ceva? Apreciez... Am gasit pe FB, multumesc de instiintare!
-