TETEA.

Opel Rekord 2,3!

Dpdv moral ai perfecta dreptate, dpdv legal, sunt rare situatiile de culpa comuna.

Model de dupa 95, sau mai vechi? Astea dupa 95 sunt mai mici. In rest da, e de vis (pentru cine agreeaza genul cruiser).

Cauta si VT 1100, s-au facut parca pana prin 2007. Magna ti-e mica.

Daca esti si scund si slab, ai sanse sa o scapi de pe loc sau la viteze mici. Daca ai crashbar montat, daunele tind spre 0. Nu e un motiv sa nu te bucuri de ea in continuare. Nu mai zic nimanui de Magna, ca de cand zic le-a crescut pretul pe oleics de parca ar fi din aur. :))) ON: Da, Magna de dupa 1994 e o alegere buna, pentru cei pana la 1,75, MAXIM 1,80 m inaltime.

Experienta pe orice moto (in sensul de traire, feeling) e un lucru foarte personal. Unii nu ar cumpara moto X daca stiu ca exista moto Y care e cu 0,002 secunde mai rapida pe suta de metri, altii nu pot trai fara macar un forestier pe saptamana, altii mor daca n-au in bord umiditatea aerului, inaltimea plafonului de nori, si cursul valutar la zi. Dincolo de lipsurile tehnice (viteza de top, frane de carbon, etc) cruiserele ofera o experienta a conducerii foarte interesanta, foarte viscerala, redusa la esenta: un motor, doua roti, si mult crom. Descoperi ce frumos miroase padurea, cum se unduieste in aer un stol de grauri, si ce ochi misto avea gagica de langa fantana. Pentru mine, drumurile in 12 ani de nakeduri si sport-touringuri insemnau doar linie discontinua - - - - - si linie continua -----------. Era tot ce vedeam, tot ce ma interesa. Legat de pozitie, pe cruiser poti jongla mai amplu cu upgrade-uri la ghidon, scarite si șa. Dar macar motorul trebuie sa iti livreze un minim de putere, macar pana la viteza ta de croaziera sa ajungi relativ usor. Dragstar-ul de 650 nu cred ca te ajuta la capitolul asta, uita-te spre unul de 1100, sau altceva de la concurenta de cilindree in jur de 1300. E alt buget e adevarat, dar daca vrei sa te bucuri de experienta asta fara chin, cam e un must! Succes, orice ai alege!

:)) Noroc cu astia ca tine cu limbaj civilizat!

Good info! Pacat ca e invatat pe calea mai grea...

No offence, dar poate de aici ti se trage. E bine sa realizezi ca nu tot ce CONSIDERI tu a fi corect chiar este corect. Toti cei care intorc pe linia continua CONSIDERA ca o fac in siguranta, si totusi belele se intampla.

Verifica jocul la capatul manetei de ambreiaj. Daca e in parametri, cam inseamna ca se lasa cu cheltuiala.

Nu stiu la Shark, dar la Shoei am luat dark smoke cu care am avut probleme oricand nu era soare puternic afara. Asa ca a trebuit sa trec la una mai deschisa la culoare, dar cu care nu ma impacam cand se insera. Pana la urma am optat pentru o casca cu ochelari integrati, problem solved.

Asta nu intelege @jenel Apropos de mintit in declaratii, voi ati observat ca procurarea de alimente si bunuri necesare traiului nu mai este pe Declaratie? Deci cine locuieste la Malu' cu Cioate unde la magazin gasesti doar tigari si bautura, trebuie sa minta in declaratie daca se duce la oras sa-si cumpere de mancare, lui sau pisicilor/cateilor. Joac-o p'asta... :)))

Jenel, citesti dar nu intelegi. Imi scapa termenul... MOTOCICLETA ESTE MIJLOC DE TRANSPORT! Altfel spus, poti merge cu ea oriunde, pentru unul dintre motivele specificate in declaratie. Este MIJLOCUL, nu SCOPUL iesirii din localitate!

Brilliant!

Poti spune ca te duci in drumetie (adica plimbare pe jos), asta inseamna orice bucata de drum public* din zona de munte. Cu ce ajungi acolo e strict problema ta, cu auto, cu moto sau cu jetpack-ul. Intelegeti ca motocicleta este doar un mijloc de transport, motociclismul sportiv presupune legitimarea la un club sportiv si un cadru orgnizat de desfasurare a antrenamentelor/competitiilor, nu drumul public! *am zis "drum public" pentru ca nu s-au deschis inca traseele montane, pana la anuntul oficial al Salvamontului sau cine se ocupa de trasee...

Lasa-l, ca acum se lauda iarăşi cum a dat el afara din pâine un "militian" ca i-a gresit data in procesul verbal... Si de unde a cazut "militianul" (din pâine) a ramas gaura, si asa a inventat el gaura din dodoaşcă pardon... gogoaşă!

Posibil face vacuum in rezervor, din cauza busonului de alimentare cu benzina ce are supapa infundata. Mergi pana se opreste si deschide buşonul de la rezervor. Daca face "fasss" si apoi porneste, asta e. Se sufla cu aer comprimat busonul, acasa sau la un service.

Ai observat vreodata cum lucruri ieftine, ale unor producatori obscuri au review-uri mai bune decat produse considerate "top" de la producatori consacrati? Eu am sesizat asta la absolut orice: echipamente moto, de munte, si in tot ce-mi cumpar in zona de hobby. Explicatia este simpla. Cei care cumpara avand PRETUL ca prim criteriu de selectie, sunt interesati sa faca o afacere buna, adica sa dea cat mai putin pe un produs functional, ei insisi nefiind foarte pregatiti la nivel teoretic. Gen " E ieftin? E cauciuc? E rotund? Se invarte? E foaaaarte bun, dom'le! 5 stele, gata!" Cei care sunt documentati, pretentiosi, aleg produsul strict dupa performanta aplicata la nevoile lor, sunt mai in tema cu domeniul respectiv, si prin prisma experientei pot sa-si dea seama daca produsul respectiv livreaza performanta asa cum pretinde pe hartie si cum ar trebui. Fiind foarte documentati si foarte critici, pot identifica minusurile si sunt mult mai zgarciti cu review-urile si ratingurile de 5 stele. La cauciucurile tale eu ma tem ca nu vor livra consistent pe toata durata de viata, si ca vei observa o scadere mare in performanta cu mult inainte de a fi ajuns la finalul vietii din cauza uzurii. E doar o presupunere, totusi. Poti sa revii tu aici cu un review cand va fi sa le termini.

Da, incredibil cat de multi o musca la faza cu BMW-ul sau touringurile de la Harley, care nu se lasa decat pana la 45 de grade ca se sprijina pe crash-uri. Daca dai domnisoarei aleia de 1.60 si 50 de kile un Shadow de 600 sa-l ridice, o sa razi de ea până pocneşti! Daca ii dai un enduro de 120 de kg culcat pe nisip sau clisa uda, poti sa faci un lungmetraj de comedie cu domnisoara, cu toata "tehnica" ei de a ridica un Harley imens... Si cel mai-cel mai funny e ca unii vad pe Youtube filmuletul cu don'soara si isi imagineaza ca pot si ei, fara sa fi incercat macar! :))))

Userul era normal, personajul insa, nu!

Bravo, s-o stapanesti sanatos! Baga mai multe poze, cand ai timp.

Daca nu te pricepi la povestit, evita metaforele elucubrante despre meandrele concretului. Foloseste descrieri simple. Nu inteleg cum iti cade motorul in cap. Banuiesc ca e vorba de surging. Verifica furtunasele de vacuum, si orice loc pe unde ar putea trage aer fals in carburator, admisie sau cilindru.

Salutare! As vrea sa vad discutiile mai animate pe aici, desi nu-s din Bucuresti. Gumi7, sau anvelopemoto.eu. Pentru Harley, poti incerca si Metricmotion. La anvelopemoto.eu pur si simplu nu am noroc, am comandat cu succes doar un set de gume de la ei in trecut, din vreo tre sau patru tentative. Dar nu am ce sa le reprosez, pur si simplu s-au asezat treburile nasol ba pe la furnizori, ba in alta parte...