Sari la conținut

TETEA.

Super Membru
  • Număr conținut

    5.064
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    2

Orice postat de TETEA.

  1. That's plain stupid! Si sa mergi pe vremea aia, si sa incerci sa faci loc masinii acolo... Sigur mai este macar un Bolt in Bucuresti, doar ca proprietarul nu stia ca-i zice si Bolt. Ma lua cu XV 950 si atat. Si probabil nu se da pe forum...
  2. Pai stii de ce nu dai mana cu el? Pentru ca spre deosebire de motociclistul din film, tu nu ai fi admis in vecii vecilor ca circulai cu viteza prea mare pentru zona aia. Tu, ca orice roman verde, vezi numai paiul, nu si bârna. Tot de educatie tine si asta. Deci ramane valabil de am zis!
  3. Asta ca sa inteleaga toata lumea cam pe unde suntem asa, ca nivel de civilizatie.
  4. Totusi ai incercat sa te intorci chiar la statia ITP? Ma gandesc ca e posibil sa fi cazut chiar cand ai plecat, si poate a vazut cineva si l-a predat la "inginerii" de acolo... Succes, si tine-ne la curent!
  5. TETEA.

    Yamaha VIRAGO ZONE

    Gresit, site-ul cred ca este gumi7 si suspectez o greseala de traducere, altminteri pentru ce "vitezomane" ar fi cauciucuri de vanzare pe 15, 19 si 21 de inch? Toate cauciucurile de cruiser de pe acel site sunt fie "circuit" fie "enduro". » Post actualizat in 14 Feb 2018 09:52 Exemplu: http://www.gumi7.ro/ro/tires.html?tire_width=140&tire_height=90&tire_diameter=15&brand_id=0&tire_type=0&brand_class=0&search_type=2&page=1&submitSearch=Caut%C4%83&tire_price_from=0&tire_price_to=640
  6. Tot la starter e problema, sau de la releu si pana la starter inclusiv.
  7. Sure thing! Am citit intre timp pe v4musclebike, se pare ca nu sunt probleme nici cu frecusul de partile solide ale motociclete, nici cu handlingul. O sa imi iau inima in dinti si o sa merg pe noile dimensiuni. Oricum pe la americani sunt destui care merg pe cauciucuri DS (dark side) adica de masina, si se jura ca au manevrabilitate si incredere in curbe mai ceva ca pe un cauciuc moto. Asa ca... Revin peste vreo luna si ceva cu impresii despre noile cauciucuri.
  8. Am gasit Dunlop, dar vreau Commander 2. Ochiometric pare ca ar intra, desi fiind mai inalt exista riscul sa frece pe inetriorul aripii. Si ma intereseaza si cum se comporta pe viraje, avand in vedere modificarea inaltimii talonului.
  9. Imi pare rau de pațanie, colegu! N-am idee unde ai putea gasi in tara... In alta ordine de idei, trebuie sa schimb cauciucurile. Partea proasta e ca la dimensiunile standard nu gasesc nimic care sa ma incante. Ma refer la 120/80/17. Gasesc Michelin Commander II doar pe 120/90. La fel si pe spate, /90 in loc de 80. A mai pus cineva dimensiunea asta pe Gen 3? Multumesc!
  10. Daca releul suna o data "tac" cand apesi butonul, si inca o data "tac" cand iei degetul de pe buton, este electromotorul (demarorul). Daca releul suna "tac-tac-tac-tac-tac-tac-tac" cat timp tii butonul apasat, eu zic sa incerci cu alta baterie, ca asta e dusa.
  11. TETEA.

    Yamaha VIRAGO ZONE

    Stai linistit ca nu ai cauciuc de pista pe Viroaga! Poti ignora categoria in care site-ul respectiv plaseaza diverse cauciucuri. Pe tine te intereseaza sa fie dimensiunile corecte si indicele de viteza sau incarcare. Spor la cumparaturi!
  12. Da, extrem de util, tinand cont ca nu s-a mai scris de 6 ani in el, pana sa te trezesti tu ) » Post actualizat in 03 Feb 2018 22:00 Esti offtopic. Aici era vorba de MOTOCICLETE CHINEZESTI NOI, unde scuterele sh nu se incadreaza...
  13. A intrat aer in ea. Sigur nu a lovit-o accidental mecanicul? Sau poate s-a tras de ea (miscat, rasucita in locasul ei) si s-a desprins o borna...
  14. Daca "intra dej'tu" nu e bine (lol)! S-ar putea totusi sa nu ai forma capului pentru Shoei, si chiar daca e marimea corecta, sa nu-ti fie confortabila.
  15. Procedura corecta de pornire si aducere la temperatura de lucru este descrisa in user manual pentru fiecare motocicleta in parte, cu plaja de turatii, cu tot. De la motoarele pregatite de curse de viteza sau sprint (dragrace) nu se asteapta nimeni sa duca 80-100k fara interventii in motor. De fapt la acele motoare, se intervine in motor inainte de fiecare cursa. La F4i-urile voastre faceti la fel, o segmentare dupa fiecare iesire pe Cheia?! On topic, bujiile arata bine pentru felul in care au fost testate. Dar si cam irelevant, pentru mersul in sarcina al motorului. Caramiziul ala frumos din pozele manualelor de mecanica nu se mai intalneste de cand se foloseste benzina fara plumb.
  16. Intreb si eu, cum faceti cu banii? Banuiesc ca nu prea merge euro. Schimbati o suma mai mare in moneda lor, sau folositi cardul, sau cum? Merci.
  17. Care zici ca era problema de aprindere pe care ai rezolvat-o?!
  18. Daca nu a fost un mare pilot, ci un mare vizionar si inovator in domeniul moto, se accepta? Hai ca asta e usoara...
  19. Daca nu ai o constitutie mai ciudata gen picioare scurte si trunchiul lung, nu ar trebui sa ai probleme, asta dupa o perioada de acomodare. Saua se regleaza pe doua pozitii, si e un avantaj. Nu cred ca e cazul sa te gandesti la modificari ale suspensiei si alte nebunii.
  20. La multi ani sanatosi! Multi kilometri de poveste in anul ce vine, va doresc! Si daca unele dintre povesti le vom scrie impreuna, pe unde ne vom intalni, e si mai bine!
  21. Pare-se ca da! Si are dreptate.Da, stiu, nasol, pierde doua miimi pe tur...
  22. Eu zic sa mai citesti tu ce aditivi trebuie (sau NU!) sa contina uleiul pentru o moto cu ambreiaj umed... » Post actualizat in 27 Dec 2017 08:46
×
×
  • Creează nouă...