-
Număr conținut
7.028 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de ZIDU'
-
Cine are BMW 650 F gs/Dakar (2000+, INJECTIE)
topic a răspuns lui ZIDU' în tro5ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
cel mai bun sfat - cauta pe unu sa ilschimbe. cu 50 ron ai rezolvat. nu merita efortul daca nu ai toate sculele. mai bine te plimbi in cele 2 -3 ore care le-ai pierde -
Cine are BMW 650 F gs/Dakar (2000+, INJECTIE)
topic a răspuns lui ZIDU' în tro5ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
nu blochezi cu ajutorul cutiei. folosesti lantul vechi in faza de schimb a pinionului si tii de roata spate. (tii cu mana, nu bagi prostii la spite) abia apoi schimbi lantul si foaia.... -
Cine are BMW 650 F gs/Dakar (2000+, INJECTIE)
topic a răspuns lui ZIDU' în tro5ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
am indoit crasbarul de la touratech de a crapat carena la prima cazatura -
Cine are BMW 650 F gs/Dakar (2000+, INJECTIE)
topic a răspuns lui ZIDU' în tro5ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
porcarie termometru de ulei - pana arata ala ceva prajesti motoru de 3 ori. e acolo doar de frumusete. suportul ala de proiectoare se duce dreaq la prima tranta, e cam lat -
cel mai probabil ti s-a infundat toba cu calamina. curata bine de tot si o sa mearga
-
BMW F650/F700/F800GS/A
topic a răspuns lui ZIDU' în Maratul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
trecand peste pozele de reclame si greturi de dinamica (asta e daca se misca mai vioi) Cum se comporta daca dai cu el pe jos ? ca daca e facut la fel ca dakaru te pisi pe el (nu exista ocazie de studiat planeta la care sa nu distrig semnale, stop spate, scarite, carene, codita, ghidon, oglinzi, etc. Sa nu mai zic ca dupa 3 borduri am razuit unu din arcurile de la cricul lateral). Chiat si cu crasbar touratech am crapat un plastic - prima orizontala a indoit crasbar stanga care a crapat nitel semicarena si a saltat-o 3 cm desi nu am dat prea tare de asfalt. daca e enduro ar trebui sa tina nitel la activitati de gen -
Jawa renunta la Rotax si trece pe Yamaha
topic a răspuns lui ZIDU' în paul_bikerul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
am aflat de jawa dakar imediat dupa ce am luat bmw. daca stiam inainte luam jawa, macar pt ca are 2 discuri pe fata sa nu uitam ca arata mult mai bine -
Cine are BMW 650 F gs/Dakar (2000+, INJECTIE)
topic a răspuns lui ZIDU' în tro5ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
am pus lucas pe fata - luate de la olivers - 100 lei . par sa se comporte bine, inca nu sunt date dupa disc. iti trebuie furtun de frana, nu te juca. dar nu trebuie sa fie de la bmw - orice furtun moto de aceeasi lungime ar trebui sa fie ok -
treaba de juma de ora. oricum, fara atas si cu pinion de 21 cabia la 15 mii de km cere discuri daca tragi de el offroad
-
Cine are BMW 650 F gs/Dakar (2000+, INJECTIE)
topic a răspuns lui ZIDU' în tro5ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
eu am pus saito de la louis - 80 lei - a pornit impecabil toata iarna (sta afara) si nu a avut de comentat cand am fost plecat 3 sapt in februaria si nu s-a uitat nimeni la ea (primul buton si roiu la intoaarcere) -
vezi la clubirile de carturi. daca sunt duse doar pastilele se pot transplanta de la alte platini
-
Cine are BMW 650 F gs/Dakar (2000+, INJECTIE)
topic a răspuns lui ZIDU' în tro5ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
pot sa te imprumut eu cu una, am ambele piulite rupte si pana dau comanda mai dureaza. da pm daca vrei -
vezi varianta A de la aleko. ai sa ramai surprinsa cine a renuntat la gilera si a trecut la nipru cu atas
-
Club BMW
topic a răspuns lui ZIDU' în Angiul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
si eu bag azi lucas organice. am luat de la olivers - au venit in 48 ore de la comanda telefonica -
INTRETINERE LANT, MARCI/TIPURI - Totul Despre
topic a răspuns lui ZIDU' în TonyTAul Service si intretinere curenta
exista si se simte la motoarele de capacitate medie si mare folosite in regim neliniar (v2, monocilindrice, acceleratii brutale, frane de motor frecvente si destul de agresive, uili, alte chestii de gen) de exemplu la monocilindrice forta e aplicata punctual pe anumite bucati de lant si in timp e predispus la alungire asimetrica -
se poate fara probleme cu extractoare de suruburi. dureaza 5 min pm daca vrei detalii
-
cine ma ajuta cu o fisha de bmw
topic a răspuns lui ZIDU' în mariuschopper01ul Service si intretinere curenta
mergi la orice magazin de piese auto - trebuie sa se potriveasca la capete, la lungime si vezi daca trebuie sa aiba rezistor in pipa -
dintr-o idee faina s-a degenerat si s-a ajuns la lins sigla de pe mobra. pacat ma pregateam sa dau banu si sa fac planuri de trasee prin munti, dar se pare ca tre sa mai astept nitel. daca se ramane la elitism gasesc altceva mai bun de facut in we ala. Daca reapare ideea originala - cine stie...
-
INTRETINERE LANT, MARCI/TIPURI - Totul Despre
topic a răspuns lui ZIDU' în TonyTAul Service si intretinere curenta
de curiozitate am intrat pe aici sa vad de se mai discuta si observ ca foarte multi au un adevarat cult pt lant.... In ritmul asta ajungi sa dai pe consumabile mai mult decat pe un kit de lant nou si asta in max 10 -15 mii km Nici mama lantului intretinut perfect nu e mai ok decat unul nou!!!! Eu am folosit la bmw spray procycle pt uns, in medie la 700km, am uitat aproape complet de spalat (doar apa cand era full namol), am folosit motoreta on+off si nici pre mare atentie la intins nu am dat, rezultat = lant a tinut cam 14 mii km (cred ca era un DID normal) Cel mai mult a fost afectat de franele de motor dese si destul de agresive sau de mersul pe teren ondulat cu viteza decenta (110 - 130) timp de muuuuuulti km Pe lantul nou am dat undeva pe la 4mil (regina luat fara oferta sau altceva, doar cumparatura de sambata seara) si in instructiunile lui zice sa il ung cu ulei de cutie de viteze iar daca nu am atunci sa folosesc aerosol special (spray de lant adica) - dupa ce termin sprayul procycle actual iau un kil de T90 si o pensula seriioasa. Pt curatat o sa iau o perie dinaia de 50 ron care are peri din 4 parti Deja am aprox 5 mii cu actualul si ma pregatesc de a 2-a intindere Cred cal antul meu este mai afectat de turele in teren cand ajunge sa se ingroape in pietris si sa ia pietroaie intre el si dintii de la foaie decat de faptul ca nu ii dau cu spray de 80 ron -
la obor - cum intri pe poarta principala mergi spre spate si undeva pe stanga sunt unii cu materiale. negociaza cu ei ca se arunca la bani in prima faza. poti sa mai gasesti si pe la restu alora cu fiare
-
se poate copia din poza (macar incercare) daca ai pe cineva cu autocad. iei poza la scala si ai pe ea cota fixa filetul si zona rulmentilor
-
Renunta la orice ideee gen MZ sau alta mobra nemteasca. Ia un ij 56 sau o planeta, asigura-te ca ai rulmenti noi in ea, saibe cementate, camere de schimb, un set de cabluri si o siguranta de lant. in plus tre sa te uiti la sistemul electric sa fie in mintile lui. Avand in vedere greutatea f mare poate nu ar fi o idee rea un set de discuri de ambreiaj Daca nu il fortezi te duce fara sa umbli in el. Gasesti piese de schimb acolo daca ai nevoie, peste tot. ural/nipra - mai greu - sunt de lux in unele zone. daca stii sa mergi cu ijul nu iti face necazuri multe zeci de mii de km
-
daca ai generator de 65w - e identic cu ala de mink. daca e de 90 w nu le poti amesteca. gaspar aduce sau dany_oldmoto (forumist) aduc piese de rusesti
-
Cine are BMW 650 F gs/Dakar (2000+, INJECTIE)
topic a răspuns lui ZIDU' în tro5ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
cui ii pasa de cum arata cu burdufe? atata timp cat merge bine si pot sa o bag in namol ? -
Cine are BMW 650 F gs/Dakar (2000+, INJECTIE)
topic a răspuns lui ZIDU' în tro5ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
ajuta destul burdufele, mai ales daca bagi vreme nasoala si teren