Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    7.028

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de ZIDU'

  1. ZIDU'
    pe langa necazurile facute de GS la tine sunt posibile cateva probleme: 1 - lipsa apa in baterie - posibil sa fie chiar la limita la care nu mai porneste la incercarea urmatoare. - completezi cu apa distilata, incarci si merge. 2 - Flansa de cauciuc ciupita - aia intre injectie si chiulasa - o vezi la o inspectie vizuala - se crapa pe partea dinspre sea, la partea de jos - se schimba - 90 E bucata si 1 ore sa o montezi singur - am facut asta 3 - TPS - cauza majoritatii necazurilor - 250 ron si 130 montajul. Imi venea sa dau foc la mobra de la asta mama resetarilor si curatarilor de injectie nu a ajutat pt mai mult de 1 zi. dupa ce l-am schimbat nu a mai facut nici o oprire!!!!! 4 - cablu de acceleratie scamosat - 110 ron si 30 min schimbatu acasa. - da oarecum simptome de TPS dar mai ramane si acceleratia blocata. problemele apar chiar langa injectie, unde se vede miezul
  2. ZIDU'
    ete na eu bag in el pana nu mai intra deloc. trebuie sa pleci repede la drum daca il umpli ochi, daca il lasi pe cricul central nu e bine
  3. ZIDU'
    gasesti pe comanda de la louis am mai vazut in targ la un magazin de piese auto - langa kronau. vezi ce soi iti trebuie, ca e de mai mullte tipuri, in functie de cat de bine tre sa tina si tipul filetului
  4. ZIDU'
    din drumul de padina se poate face dreapta inainte de lacul bolboci si se merge pana in sinaia (seaua dichiu si cabana Cuibu Dorului) - e indicaator si nu e problema cu accesul - dj 7xx - pietruit. cu piatra sparta Din acelasi drum se poate face stanga si urca spre babele (e cotat tot ca drum judetean). Drumurile sunt rapide, cu plecare din bucuresti si admirat peisajul dureaza max 6 ore pana cand esti acasa. Se pot parcurge si cu naked desi nu e recomandabil iar pilotul trebuie sa stie sa stapaneasca mobra. Sunt ideale pt dualsport echipate cu gume mixte. Atentie, nu mergeti prea tare in we pe acolo. De obicei coboara multe masini de la padina si te trezesti bot in bot cu ele. Dati un semn cu o zi inainte daca va mananca de cate o tura scurta, merg fara discutie daca nu sunt plecat in alte parti
  5. ZIDU'
    bateria e moarta. masoara tensiunea cu motorul pornit - in ceva ture tre sa ai intr 13,8 -14,4 - daca e ceva de genul -scapi doar cu baterie noua
  6. ZIDU'
    sute de mii de km, fara gluma "comunistele " au fost proiectate ca masinarii cu intretinere - adica periodic trebuie sa le reglezi, sa stii sa le exploatezi rational, sa ai grija la regimul termic (racire pe aer, benzina din ziua de azi are putere calorica mai mare, daca saracesti amestecul prea mult le distrugi) - nu au fost facute pt trafic de oras si stat la semafor (la fel ca si vitezanele mari si multe alte motoare nu o duc bine vara in centru la 40 grade) toate reparatiile sunt lejere cu un minim de scule
  7. ZIDU'
    garmin road le stie, mergi cu setari offroad pe el
  8. ZIDU'
    as incerca una. cele de enduro/sm par ok, si ultima - aspect clasic - pare un comuter interesant. daca as fi fost la 16 ani sigur erau o mare atractie. cu dealer, garantie si sursa de coonsumabile ar putea avea succes
  9. ZIDU'
    pe langa problemele de incarcare - or sa se distruga unele lucruri pe acolo. abaterea e suficient de mare ca in regim dinamic sa se intample multe chestii rele
  10. ZIDU'
    daca nu e centrat si la colector ai 1 mm bataie apare fenomenul de plutire a carbunilor - nu sunt capabili sa faca contact pe tooata rotatia rotorului
  11. ZIDU'
    daca vrea careva sa iti faca rau iti taie seaua, cauciucurile si iti gaureste rezervorul. moment in care ai (cuvant urat) steagu' ca sa nu mai zic de varianta lejera cu dat jos de pe cric
  12. ZIDU'
    daca avea pinion de atas e floare la ureche tot ce se intampla acolo. ijul monocilindric merge aproape de ralanti cu tot cu atas prin gaurile alea
  13. ZIDU'
    pune una pe bord sucks sa stai cu cablul intins de la ghidon pana sub sea
  14. ZIDU'
    am mers eu cu mixte - k60 - 10 mii a tinut spatele (forjat regulamentar onn si off, croaziera 140 -160 pe asfalt) Tine pe ud, Alea mai de strada ar trebui sa fie si mai ok
  15. ZIDU'
    heidenau : 130 ron fata si in jur de 2 spatele macar ca sunt mai bune decat mitas la capitolul aderenta
  16. ZIDU'
    de la orice benzinarie sau magazin cu piese auto. iti trebuie un h4. costa intre 5 si 40 lei. eu luam phillips pe la 20 --dau lumina mai faina. Atentie cand le schimbi sa nu rupi ceva pe la far
  17. ZIDU'
    cine are inaltatoare de ghidon de 3 cm montate ? vreau sa vad si eu pozitia de mers cu ele
  18. ZIDU'
    mda a ajuns la dezmembari, are topic la piese
  19. ZIDU'
    Am un hannah de 3 -4 persoane, cu 2 intrari Greu de dus in spate - 4+ kile dar format patratos cand e strans Merge bine pe motor, nu iese mult in lateral luat acu 3 ani de la mormota
  20. ZIDU'
    uite aici : dacia neagra cu aripa strambata pana unde se termina pasajul rotii si masina lovita drept in spate care s-a deformat pana la usa - geamurile lipsa nu se vad (cand a urcat pe trotuar roata spate freca in pasaj!!!) ia incearca sa te prinzi cam ce viteza tre sa ai cu un fier de 100 kile ca sa faci asta
  21. ZIDU'
    Am vazut masinile la ceva vreme dupa accident un taxi avea oglinda rupta, o dacaia 1300 avea aripa dreapta spate stramba minim un sfert un ford escort sau ceva de genul - era stramb pana aproape de portiera, lovit in spate centrat. geamurile sparte, etc oamenii aia chiar au mers tare, mult prea tare. toate astea s-au itamplat cu un scuteras
  22. ZIDU'
    nimic nou daca nu iti convine go for givi sau alte chestii din oferta louis. Sincer, eu nu as mai lua topcase bmw daca as vrea spatiu. pe de alta parte daca mai merg acum pe picioare e datorita topcase si seii bmw, deci ......
  23. ZIDU'
    alexxx lasa topicul pt chestii tehnice, nu pt piatza. pe ebay.de e minim unul(la ora la care scriu postul), dar ori nu stii ori iti e lene sa cauti Cine are nu o sa il vanda, mai ales ca il are pe cheia de la motorul lui. orice ai cumpara o sa te mai coste 2 butuci - de la bavaria
  24. ZIDU'
    fu 260 ron + cam 130 montaju. la ce cacaturi facea merita schimbul. a scazut si consumul cu juma de litru, nu mai smuceste in f rana de motor, etc
  25. ZIDU'
    mai terminati cu reseturile rrepetate - la mine dupa ce am schimbat senzorul au disparut absolut toate necazurile Purghy - vino sa vezi cum am montat priza de bricheta - faci 5 min pana unde tin mobra la munca
×
×
  • Creează nouă...