Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
  • Număr conținut

    7.028
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de ZIDU'

  1. Ai masurat gresit jugul inferior. Suprafetele alea unde masori tu nu au rol in geometria mobrei. Daca vrei sa faci masuratoarea aia trebuie sa masori cumva paralelismul suprafetelor interioare - cele care tin de furca si asta trebuie facuta cu surubul strans.... Daca socul a fost mic - nu s-a indoit nimic. un soc care nu iti da mobra jos nu poate provoca o deformare plastica a furcii sau jugului, in schimb it poate rasuci tuburile acolo Operatiunea corecta pentru revenire era: slabesti jugurile si axul rotii, pui mainile pe capetele furcii si faci cateva pompaje serioase » Post actualizat in 10 Apr 2016 17:30 furca fata preia fara daune socuri si incarcari relativ mari (la stoppie preia toata greutatea mobrei, la revenirea de la wheelie - preia soc tzapan, gropile de pe sosea - iarasi sunt socuri mult peste ce ai descris tu ca eveniment. )
  2. Foarte frumos, mai ales ca ai drum "extern". mersul in bucuresti la ore de varf e de kko maximal
  3. nu cred dar imi aduc aminte la fata locului Sunt 2 reglaje pe releu: 1) reglajul pentru tensiune superioara 2) reglajul pentru tensiune inferioara (pentru a intrerupe circuitul rotorului cand nu genereaza tensiune superioara bateriei - in asemenea regim dinamul ar deveni motor de cc) Reglajul efectiv reprezinta tensionarea arcului aferent pana obtii pragurile corespunzatoare. » Post actualizat in 10 Apr 2016 12:34 Incercam sa programam o sesiune de reglaj. poate weekendul urmator daca nu e prea tarziu
  4. un mare avantaj al bidonului pt schimbat uleiul este faptul ca poti da drumul la dop pe el si nu trebuie sa il cauti in uleiul uzat. .....
  5. daca pretul e corect - dece nu. o fatuca de soiu ala primeste lejer 30ron * X daca ridica fusta asa cum ii spun eu. In plus va putea sa o pastreze si sa incerce sa mi-o vanda inca o data
  6. ai grija sa nu prajesti rotorul. E aproape imposibil de refacut in ziua de azi. nu mai sunt meseriasi ...... Apropo - ce tensiune da cu becul aprins ?
  7. siliconul de garnituri se comporta corespunzator. are aderenta exact cat trebuie. Mergeti pe la magazinele de piese auto - a aparut si silicon gri (rosu, negru, gri - au aceleasi proprietati dar poate ajuta la aspect) - are grija de partea estetica a lucrurilor.
  8. 3000 km sunt o plimbarica lejera pt mobrele astea. nu iti fa griji Mobra mea se apropie de 117mii. Pompa de apa actuala are peste jumatate din numarul asta de km (sincer sa fiu nici nu mai tin minte cand am schimbat). Motocicleta alergata corespunzator. La ora actuala fac zilnic 70 km - jumate in bucuresti si jumate pe langa. Asta inseamna 1500 km pe luna doar in naveta. Cand scap in we - numar rezervoarele pe care le consum, nu km » Post actualizat in 10 Apr 2016 07:00 Pot sa pun pe lista de defectiuni: Rulmentii din port pinionul spate - distrusi complet si schimbati ieri Amortizorul spate - distrus, a borsit uleiul. Sunt piesele originale de cand a facut neamtu mobra, nu au beneficiat de nici o atentie pana acum
  9. axul de la pompa nu rugineste deloc. e ceva natie de inox acolo....
  10. Ai releu pe dinam de 6v. Nu este compatibil cu nici un releu de scuter sau alte dubiosenii. Releele de 6v au reglaje. il poti trage in ce parametrii vrei tu
  11. ia o jucarie de testat compresia - cea mai ieftina. Are tot ce iti trebuie la capitolul adaptoare. Il gasesti in jur de 100 lei. Presupun ca detii compresor
  12. nu pune doar antigel, nu e ok. Respecta indicatiile producatorului. Axul pompei nu oxideaza. Apar uzuri datorita frecarii intre metal si cauciuc. In acelasi timp apare imbatranirea cauciucului datorita ciclurilor repetate de incalzire / racire. Incercati sa folositi antigelul corect. Eu am pus antigel bmw si nu am treaba cu pompa de mai mult de 5 ani si km fara numar..... Anterior pompa a picat dupa ce am folosit cam 2 ani un antigel de pe piata ........
  13. pleaca in ritmul tau si nu te mai stresa. Pentru cei nervosi se foloseste degetul special. trebuie sa iti dai timp sa inveti.
  14. daca alergi pasagera 1 mie km pe zi face bataturi si nu mai primesti nimic in momentele cheie. Ai grija
  15. daca e prima tentativa de drum lung (si asa pare avand in vedere intrebarea) - nu o face. Ramai la Arad - cel mai sanatos. Daca ai ceva plimbari la activ - se poate face cu un efort mediu.
  16. discutia despre parbrize e cat se poate de potrivita aici Pentru zgomot in mers foloseste cu incredere dopuri de urechi. Atentie mare..... confirma-ti ca e ok fara parbriz. Si oglinzile genereaza probleme de zgomot pt anumite inaltimi
  17. ziua sunt in zona la calea vitan. Seara sunt intr-un sat langa bucuresti in nord-vest. ........ Pune o poza cu parbrizul tau, poate e ceva interesant pentru colegi . Tu ai nevoie de parbriz cu prindere in 4 suruburi. ai grija ce iei si - sfatul meu - fa o proba cu nunul inainte sa vezi cum se aseaza.
  18. Pui gumele din acte daca nu vrei motive sa se lege de tine. DAca inginerul e prietenos - evident va ignoora mici detalii
  19. personal nu am astfel de senzatii. Ce soi de sea ai pe ea ? daca e una "low" atunci nu prea ai burete pe acolo
  20. yato YT-3884 sau YT38841 ? la prima vedere par fix aceeasi trusa dar la o privire mai atenta difera aliajul din care sunt facute unele repere (si nu am idee daca e in plus sau in minus). 38841 e model 2016...... Vreau sa iau una ddin ele s afie toate sculele in aceeasi cutie......
×
×
  • Creează nouă...