Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    7.028

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de ZIDU'

  1. ZIDU'
    filrele ies din ghidon printr-o gaura in centru, intre prinderile de jug
  2. ZIDU'
    Intrerupatorul si infasurarile Poti verifica continuitatea infasurarilor pe firele care merg spre fiecare maner Manerele incalzite se pot repara relativ usor
  3. ZIDU'
    cum ai reusit ? ai unghi aiurea la el ?
  4. ZIDU'
    nu puneti si voi cate o punca in pom pe unde se schimba directia drumului ? e posibil sa ajute pe cei care vor ajunge mai tarziu
  5. ZIDU'
    din moment ce becul ala nu e un simplu senzor de presiune a uleiului sau simillar - inseamna ca se aprinde datorita unui cod de eroare. Ar trebui vazut ce cod de eroare apare la momentul respectiv
  6. ZIDU'
    Busoanele de ulei nu sunt simple dopuri. Au si un magnet care retine pilitura de fier ce apare nativ prin motor.
  7. ZIDU'
    la nou ai garantie, la sh ai pret mai mic - tu hotarasti daca ai noroc si daca merita diferenta. Unul sh poate merge vreme multa sau nu prea
  8. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    la 56 am aproape 4 mm
  9. ZIDU'
    Vin si eu la Leaota, impreuna cu un tovaras. Sa vezi ce o sa se distreze pe drumurile alea ca incepator cu F
  10. ZIDU'
    sunt vre-o 2 la dezmembrari aici pe forum. Daca plasticul din al tau e spart - imi dai mie intrerupatorul de dat flashuri din el ?
  11. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    da, e stricat. in mers acul trebuie sa stea stabil
  12. ZIDU'
    fii serios cu nu ser mai fabrica asta. Nu aduc ei ca nu stiu cu ce se mananca. Pe aia 3 i-am luat de la Bavaria - se pare ca in lumea lor se mai fabrica. Daca nu era important nu cred ca se complicau nemtii sa puna 2 soiuri de rulmenti la aceeasi dimensiune. DAca cedeaza sau nu in 12mii km tine si de sstilul de mers, de incarcarea mobrei, etc
  13. ZIDU'

    Baterie slaba ?

    topic a răspuns lui ZIDU' în f0restul Vreau si eu enduro

    cea mai simpla verificare pe care o poti face e sa ii dai zeama de la o baterie de masina - daca o ia cum stiai - e bateria. Poate fi necesar sa o pornesti impinsa si in cazuri in care compresia a inceput sa te paraseasca sau daca ceva e nasol la carburatie
  14. ZIDU'
    ca sa dai jos farul: desfaci semnalizarile desfaci parbrizul desfaci cele 2 suruburi care tin masca farului de carenajul lateral ca sa fie mai usor ai putea sa dai jos so carenele laterale - sa nu tragi de plasstice pe acolo ai grija - va trebui sa reglezi iarasi farul dupa montaj. e o ocazie buna sa ungi filetele de la cele 3 suruburi de ajustare
  15. ZIDU'
    trebuie sa dai farul jos
  16. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    daca tineti la motoarele voastre puneti ulei cat zice producatorul - 100 grame la 2,5l. Scrie pe pahar. Indiferent ce soi de ulei este
  17. ZIDU'
    BMW s-a facut (si daca nu ma insel inca se mai face) in fabrica loncin din china. Totusi, in ultima vreme am auzit ca anumite modele au revenit in productie in germania, din motive evidente. (pot sa detaliez din experienta proprie diferente intre piese care au necesitat inlocuire pe mobra - dar erau originale de cand a fost facuta la Berlin si piese noi luate de la reprezentanta dar facute in china). Americanii au constat de multa vreme ca e cazul sa reporneasca productia la ei pentru diverse. Nu mai laudati asa mult all balls asta. Echiparea originala a motocicletelor are de multe ori rulmenti japonezi Koyo (da, aia facuti la noi langa Alexandria, pe care ii poti lua foarte ieftin de la magazinele de profil) @ mexykanu - stiu foarte clar cum sta treaba cu productia in china. E foarte cunoscuta situatia. Controlul de calitate a functionat cat timp erau alternative prin alte parti. Apoi dupa ce fabricile clasice s-au inchis chinezii au inceput sa forteze calitatea in jos stiind ca nu mai sunt alternative la ce fac ei hosukaya au inceput sa lucreze cu repere chinezesti - e o chestiune de timp pana se va vedea ce inseamna asta. yuasa/toplite - se fac prin taiwan (sau se faceau ultima data cand m-am uitat eu) - mare diferenta fata de china - stiu pentru ca am vizitat taiwan cu scopuri de productie. tot asa Acum, o idee generala: Personal nu vreau sa mai intretin discutii de genul asta care au ca scop de baza vizibilitatea pt service moto. Recomand sa scrieti tutoriale de intretinere in care sa mentionati toate alternativele existente, toate detaliile de executie, toate avertizarile necesare (tip iti pui viata in pericol daca umbli singur si nu stii ce faci, consulta manualul de reparatie, etc). Adaugati poze din timpul operatiunilor - pe cat posibil. Va pot da exemple de pe forumuri de specialitate. As vrea sa vad lista de optiuni pentru piese de schimb nu indicatia directa ca marca x e cea mai buna sau de top - cand nu e asa.(stiu ca astia de la all balls au campanie agresiva de marketing, peste tot apar aceleasi idei in posturile distribuitorilor - in ultimul an si jumatate ). Adevarul despre inlocuirea pieselor este urmatorul: Orice piesa noua de calitate suficienta si corect montata va readuce ansamblul in stare de functionare. Diferenta este in general durata de functionare. Mai ales in cazul rulmentilor - nu sunt abateri la cote si tolerante
  18. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    daca reglajele sunt ok nu e nevoie sa o impingi ca sa porneasca. Ij nu are sistem ca MZ sa porneasca fara baterie.
  19. ZIDU'
    stiu pe naiba aia de la badi sunt 2 clase de rulmenti cu ace in sistemul de suspensie spate vizual diferiti pi faptul ca au ace separate de colivie sau ac langa ac (seriile HN si HK ) Aia de la BADI nu fac diferenta intre ele - au zis ca sunt echivalente total. M-am uitat intrun catalog si diferenta pentru aceleasi dimensiuni fizice este incarcarea statica maxima - dubla in cazul celor cu ac langa ac. In suspensie rulmentii astia au incarcare statica. Ghici ce se intampla daca nu pui ce trebuie
  20. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    regleaza nivelul mai jos o idee. vezi sa nu fie plutitorul fisurat si sa aiba benzina in el
  21. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    daca spui de unde esti- cine stie, poate se gaseste cineva. /masoara incarcarea cu un aparat de masura. Vezi ce tensiune iti da instalatia electrica. de acolo vedem mai departe.
  22. ZIDU'
    Eu vorbeam de piesa 13 din poza. Este intre injector si chiulasa - orice crapatura acolo inseamna aer fals - moment in care motorul isis creste singur turatia. La mine prezenta un fenoment aiurea cand era crapata- din cand in cand urca la 3500 - 4000 - si mai mult in functie de cum se aseza pe acolo. Asta pe langa poriniri impecabile si oprit dupa 10 - 15 secunde
  23. ZIDU'
    @ enos - galeria de admisie e cam 95 euro noua daca tin minte - uita-te dupa crapaturi pe ea - mai ales in partea de dedesupt. @ jorj500 - poate fi de la senzorul clapetei de acceleratie. nu iese la nici un tester din lumea asta, dar daca se opreste la semafoare si alte situatii similare - e clar
  24. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    /index.php?/topic/653640-ajutor/ ultimul post al lu XorX
  25. ZIDU'
    all balls rulmenti cunoscuti? unde au fabrica baietii astia ? sa fim seriosi. Rulmentii trebuie alesi dupa codurile si tolerantele de pe ei. VOr avea performante similare intre producatori de aceeasi clasa. Referitor la scule si instrumente: necesare mai sunt: Manualul de service al motocicleteim Garnituri de praf - daca e cazul - da unele modele au si se distrug la scoatere tub mentru a baga noul rulment pe ax cheie speciala pentru piulita care strange axul si asigura jocul final (pentru indicatii gen x Nm + y grade si dai inapoi z grade ) Vaselina multe altele in functie de ce se citeste prin manualul ala de reparatie. Apropo, Praf in jurul rulmentilor poate insemna si faptul ca ala care i-a montat a pus prea multa vaselina
×
×
  • Creează nouă...