Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    7.028

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de ZIDU'

  1. ZIDU'
    my way
  2. ZIDU'
    Plec la 7 si ceva nu la 2 noaptea. Revin Duminica.
  3. ZIDU'
    eu ma car spre thassos - plec pe 2 dimineata. daca va hotarati - dati semn
  4. ZIDU'
    am modificat pentru data de 2 - hotel holidays am modificat pentru data de 2 - hotel holidays
  5. ZIDU'
    avem o problema http://www.mae.ro/node/19390 vad ca ianachim a fost mai rapid ca mine Greve și manifestaţii de protest în Grecia - 1 mai 2013 Tip: Informaţie de călătorie Data: 29.04.2013 Ministerul Afacerilor Externe informează cetăţenii români care se deplasează în Republica Elenă, că principalele organizaţii sindicale din această ţară - GSEE (sectorul privat) şi ADEDY (sectorul public) - au lansat, pentru ziua de 1 mai 2013, un apel la greve şi manifestații de protest în centrul Atenei și în alte localități din Republica Elenă. Transportul de cale ferată va fi perturbat, iar Federația Panelenă din domeniul maritim a anunțat că la data de 1 mai 2013 (orele 00.00 – 24.00), circulaţia mijloacelor de transport naval va fi întreruptă. Pentru a evita apariţia unor situaţii neplăcute pe parcursul deplasării în Republica Elenă, cetăţenii români sunt sfătuiţi să se intereseze din timp asupra situaţiei de pe plan local Incercati sa sunati la feriboat. in caz ca nu stim sigur daca se trece sau nu pana diseara eu incerc sa modific rezervarea pt data de 2 sau anulez complet. Nu imi face nici o placer sa dorm in port ..........
  6. ZIDU'
    vin si eu. am facut rezervare in Prinou - perioada 1 - 5 mai
  7. ZIDU'
    marti ma ? urat din partea ta
  8. ZIDU'
    scrie de 10 ori "handle bar muff" tre sa vii la policlinica la doamna ghica daca vrei sa vezi cum arata live
  9. ZIDU'
    La cum spui povestea e destul de clar ca n ai facut aierisierea corect se face asa: 1: apesi pedala 2 deschizi aerisitoru in timpi ce tii apasatpe pedala si astepti sa coboare (nici un mm inapoi cat e deschis aerisitoru) - iese ce iese - probabil aer - nu da cursa pana in capat ca strici garniturile 3 inchizi lejer aerisitoru - cat sa tina si dai drumu la pedala 4 repeti pana nu mai iese aer (nu uita sa mai pui zama in borcan) p.s. - e muult mai usor daca infigi pe aerisitor un furtun de 4 - 6mm - cat sa stea - (1 ron/m la obor - poate nitel mai scump in tara). furtunu asta il agati vertical si asa vezi extrem de usor cand nu mai iese aer. In plus poti sa omti strangerea aerisitorului daca bula de aer se ridica si e doar lichid curat pe gaurica aerisitorului cand dai drumu la pedala
  10. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    e rezervor de planeta 1 -nitel mao bombat decat 56 Tobele sunt de56 cu amortizor (poate au fost si pe p1)- -gaura se poate pune lateral sau jos- se invarte independent de filet magnetou e de utilaj
  11. ZIDU'
    recomand nou la bavaria sau daca e urgent ti-l dau pe al meu (nou si asteapta sa il schimb). tine cam 45 mii km (stiu ca nu e primu care il schimb la mobra asta)
  12. ZIDU'
    ai 2 variante 1) desfaci pana la cutia de conexiuni de sub baterie 2) le tai la iesirea din ghidon si le legi dupa recomand varianta 2 aaa ghidonu nu va iesi ok niciodata - mai bine iei nou
  13. ZIDU'
    sa ia cu sea inalta. Eu am 1.83 si 100 kile - pe dakar stau pe varfuri cu suspensia medium - hard
  14. ZIDU'
    cand face asa si nu ai aderenta sa o opresti din dat drumu la ambreiaj ai 3 variante: 1) tragi socu sa o inneci 2) astupi filtru de aer cu palma - merge la ij 3) astupi tobele de obicei cauza e autoaprindere si sau aer fals
  15. ZIDU'
    tine de softu care il ai. alea mai vechi erau la 1400 alea mai noi 1500- se face update software
  16. ZIDU'
    niciodata. daca mergi asa - cu preloadul scos complet - suspensia ta va lovi in capat frecvent - efectul e nasol. preload si rebound se regleaza impreuna
  17. ZIDU'
    am iesit ultimu azi. s-a razbunat putin pe mine amestecu de bere cu tuica
  18. ZIDU'
    nu e irelevant faptul ca bateria e dusa. O baterie moarta - in functie de felul in care a murit - poate absorbi foarte mult curent. Cand iei mana din gas si lasi motorul la ralanti - generatoruul nu mai poate da destula zeama ca sa mentina tensiunea nominala (cu un consumator major) si motorul iti moare . Mai poate avea o problema fara legatura cu bateria - senzorul de la clapeta. Oricum - mobrele nepornite de multa vreme au nevoie de 100 km sa se adapteze la mediu
  19. ZIDU'

    2 feb 2013

    topic a răspuns lui ZIDU' în ianachimul Evenimente, excursii

    Vineri dupa munca orice om normal merge la carciuma, nu cauta plimbari pe forum. iar dupa carciuma e inutil sa caut ca se vede dublu si oricum un kil de vin asezonat cu 300 whiskey nu trec pana dimineata. se inverzeste fiola de la distanta.
  20. ZIDU'
    Eu am fost ala cu prima rezervare. Voi pleca din Bucuresti vineri in jur de 4- 5. Ora estimata pentru a ajunge la locatie este in jur de 11 noaptea - foarte clar ca va fi nevoie de tuica fiarta. Mi-ar fi utila o harta cu ultimii kilometri - nu stiu zona.
  21. ZIDU'

    2 feb 2013

    topic a răspuns lui ZIDU' în ianachimul Evenimente, excursii

    acu am vazut postu. Nu puteai sa dai un bip ieri ?
  22. ZIDU'
    Dracovenia aia nu mai are nici o legatura cu vitezana r1. E un motor de 1l cu putere disponibila destula. Remorca aia va avea ca efect stabilizarea rotii spate. Practic, la accelerare va reusi sa mearga drept in loc sa plece lateral cand incepe sa rupa aderenta sau cand intalneste rezistenta cat de cat pe roate fata. Cu echipament electric nu vad dece ar avea mari probleme. Undeva intre 200 si 500E costa incalzirea, pe deasupra merge echipament normal de expeditie (cei 50 km/h pe care probabil ii va atinge in configuratia aia nu inseamna nimic pe langa viteza vantului in zonele respective)
  23. ZIDU'
    Mobra pentru asa ceva a fost facuta. Genul asta de tura e foarte placuta daca ai cele necesare. Vezi detaliu la ghidon, plus manere incalzite, polar sub geaca, gume bune pt conditii aiurea, etc. Bineinteles, nu e cazul a fie primul drum de iarna
  24. ZIDU'
    Vezi ca buseu vine exact dupa cei 3-5 mii km, exact cand capeti incredere si zici ca le stii pe toate. E o chestie clasica. Cand capeti incredera maxima la experienta 0 nu te mai concentrezi pe ce faci - urmare nu mai belesti ochii - consecinta - belesti P*** La probleme de franare nici 125 nu te ajuta. Fara minte se va repeta evenimentul. Asta se intampla daca e un sistem reusit. In cazul sistemelor montate artizanal e posibil sa nu faca gestul mentionat de tine. Pe langa montarea efectiva - un ABS trebuie programat pentru mobra in cauza Daca n se face asta va interpreta gresit vitezele de rotatia ale rotilor is apare posibilitatea Acum on topic referitor la adaptari din astea dubioase: ABS functioneaza pe baza nei pompe electrice cu un consm semnificativ. Pe motocicletele neechipate cu asa ceva din fabrica si in special pe cele de generatie mai veche puterea alternatorului si capagitatea bateriei nu sunt suficiente pentru a sustine functionalitatea ABS. BMW f650 GS are 400W alternator Aia a fost o discutie utila. S-a adunat acolo ceva informatie pentru cei care vor sa afle chestii utile. Bieninteles, daca au rabdare sa navigheze intre mistocareli.
  25. ZIDU'
    Motoarele consuma ulei si prin alte parti, nu doar pe la secmenti. Poate sa fie duse semeringurile de supape, etc. IArasi - e posibil sa nu ai uzura pe cilindru sau piston dar sa isi fi pierdt secmentii elasticitatea Vezi in carte cat e consumul maxim admisibil. La majoritatea motoarelor e acceptat sa pape pana la 1 kil la mie dar nu e batut in cuie
×
×
  • Creează nouă...