ZIDU'

Oameni buni, Bateriile pe plumb/acid se formateaza - in cazul in care nu vin preincarcate. Chiar si pentru cele preincarcate au cam 60% din capacitate dupa ce torni acidul si le lasi cateva ore - e recomandat sa le pui pe redresor pana se incarca complet. @emy15 - nu e recomandat sa faci descarcari complete si rapide ale bateriei. Se poate distruge destul de repede. 12V 60 W - va consuma cam jumatate daca il conectezi la 6V. Faptul ca lumineaza sluneaab - nu inseamna ca bateria e moarta. Totusi nu repeta operatiunea

producatorii seriosi spun in felu urmator: uleiul se schimba la 10 mii km in regim normal sau la 6 mii km daca se fac drumuri scurte pe vreme rece

incerc sa ma prezint eu - daca ma scol suficent de devreme

ce drac e aia ?

oate ca ar fi cazu de un telefon la crasma sa aiba omu cele necesare - malai, smantana, sfoara de taiat mamaliga poate si ceva ardei iute meserias dat fiind specificul actiunii posibil sa fie necesarasuplimentarea de stocuri.

Tuica e de comitet, se duce la vale marcand preponderent la capitolu gust Palinca - se tine cu ghearele de amigdale si de limba cand se duce in jos, incalzeste mai bine. Alta diferenta ar fi ca te faci muci aproximativ de 2 ori mai repede din palinca decat di n tuica, da iti trebuie 2 zile pt studiul asta

exista in rincipiu doua soiuri de cromari: Cromare dura - direct pe material - cum este cea de pe jambele furcilor Cromare decorativa - peste strat de cupru sau alte tipuri de strat suport vezi ce iti ofera aia la care ai fost si la ce costuri

nu in cutia de viteze ci acolo unde oala de ambreiaj e plasata pe ax, e fie un rulment fie o bucsa. daca are ceva joc, in combinatie cu oarece uzura a dintilor de pe oala si de pe semiluna - ai reteta pt a scapa din cand in cand

dintii de pe oala de ambreiaj (pe care prinde semiluna) sau ambreiajul in sine. PResuun ca nu exista jocuri asa de mari in rulmentul de ambreiaj incat sa nu mai stea oala dreapta

o scula pe care o am in buzunar este manometru digital - ieftin, usor si nu ma bazez niciodata pe ce indica draciile de la benzinarie http://www.louis.de/_505ee91a0a5a56d75956f8fcd88b8640c9/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10003902

apar si eu la un suc vre-o 2 ore. Varza cu carnat m-a convins sper sa ajung la timp

cel mai probabil avea pe ea aprindere de minsk - care nu are baterie in schema. Ma indoiesc ca au mers pe chestii elevate gen legat in instalatie cu releu de protectie (inutil de altfel la cat consuma ledurile). Vrei sa te pregatesti de sarbatori ? gaseste o modalitate sa pui pe butuc un inel metalic izolat de restu rotii (de exemplu decupat din capac de cutie de conserve, pus pe o bucata de plastic lipita prin care trece axu sau dece nu lipita direct cu silicon pe butuc + 2 stifturi nemetalica sa previna smulgerea la rotire). Baghete cu leduri - pe la targ sau pe la magazinele cu leduri. LEgi de spite cu soricei, legi un fir la butuc si unu la inel (atentie la sens ca alea sunt diode). Pui pe telescop un carbune izolat cu tot cu teaca lui si il duci la + in instalatie. In felul asta poti face o figura interesanta de sarbatori.

nu e greu dar nu inteleg dece ai face asemenea tiganie. 2 inele colectoare , 2 carbuni, niste baghete cu leduri + soricei aferenti. Iluzia optica e data de inbarteala rotii. Singura aplicatie cat de cat digerabila ar fi sa te dai cu ea de craciun in costum rosu

capsule CO2 gasiti si la magazinele cu produse pentru aparare sau cu accesorii airsoft. Nu e de ignorat Decathlon - si acolo au kit de pana foarte mici dar cu aceleasi capsule de co2. Pentru pus aer in roti am la mine o pompa de bicicleta - extensibila. Cand e stransa are cam 20 cm. TRebuie putina rabdare dar se poate umfla elegant o roata. Pentru cine nu stie - la biciclete se folosesc presiuni mai mari in roti, mai ales la cursiere unde am auzit sa bage inclusiv 6atm in baieuri

apoi usor si batraneste mai spre militari ar fi mai lejer sa inving lenea ca o sterg mai eficient spre casa. daca tot nu s-a decis locatia nu luati in calcul si weissbeergarden ? (uverturii)

sa ma misc .... sa nu ma misc...

Toba aia cu diametru variabil are lmare legatura cu functionarea tobelor moderne de ij.La motocicletele de strada toblele rezonatoare sunt proiectate impreuna cu sistemul de amortizare, de obicei inclus in ele. In cazul multor motociclete se pot regasi si constructii separate - se observa "cimpoiul" si amortizorul. Chestiile astea lucreaza impreuna cu carcasa filtrului de aer pentru a realiza alimentarea corecta. Tobele de 56 din filmul pe care l-am pus eu sunt dintr-o era premergatoare tobelor rezonante (dar totusi sunt si ele gandite binisor) sunt tobe labirint.

pus pe redresor inseaman sa o lasi un ciclu complet de incarcare, nu doar pus dimineata . Chestia asta dureaza in jur de o zi +/- destule ore in functie de multi factori

vezi gifurile animate http://en.wikipedia.org/wiki/Two-stroke_engine Orice schimbare necontrolata de volume si sectiuni in interiorul tobelor afecteaza functionarea (indiferent ca e vorba de joaca cu sitele sau de mizerie adunata)

nu e bine sa scoti sitele alea la planeta. uite un 56 cu tobeele lui

cam asa tine - 50k. Depinde si cat de mult freci acceleratia in aia 50 k Problema e ca au fost loturi mai nefericite si de acolo a aparut legenda aia cu surging si stalling. Paguba aia nu iese defecta la nici un tester si nici o verificare normala. Eu am invatat subiectul dupa ce pe la 45 - 50 k km imi venea sa dau foc la motoreta cand ajungeam pe la semafoare

acel fenomen este dat fie de o galerie de admisie perforata - se poate identifica vizual - crapa in partea de jos langa aprinderea pe cilindru, fie de un senzor de pozitie al clapetei cu defectiuni in interior. Senzorul asta se schimba, nu se repara sub nici o forma.

Nu merita sa te chinui sa incarci o baterie moto cu electronica de la ups. In nici un caz in care un redresor simplu pt moto e cam 50 lei iar un redresor mai destept e pe la osuta si cativa lei . Tocmai ce am achizitionat un redresor bun - mai mult pentru bateiiile de masina, ca de moto aveam - cu 300 lei (nou, 5 ani garantie, accesorii, etc). Folosirea bateriilor de ups la moto are cateva dezavantaje: - asigurarea curentului de pornire - chiar daca in unele cazuri merge - nu inseamna ca e ce trebuie - rezistenta la vibratii/ socuri - am vazut una folosita pe ij (unde bineinteles ca nu are texte legate de curentii de pornire) - dar care a cedat la vibratii, a scurtcircuitat cativa elementi si s-a terminat povestea - a ramas omu pe drum. Fara nici un advertisment

pentru a modifica tobele la ij ar fi indicat sa cititi inati despre rolul evacuarilor la motoarele in 2 timpi. apoi ceva socoteli si veti avla cum stati. Rog pm deoarece este sibiect legat de motare in 2 t in general si nu de ij in special. p.s. tobele originale de ij 56 eventual cu mustiuc in varff au sunet destul de jos. nu dau ele performanta da fac poc

parca parca as scpate agregatu la o tura