Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    7.028

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de ZIDU'

  1. ZIDU'
    rasina aia nu e pusa acolo ca sa amortizeze ceva. Singurul loc in care releul poate fi afectat de vibratii este la conectori - in special daca mufa se sprijina mai mult pe contacte decat pe carcasa.
  2. ZIDU'
    cu ijul meu din 61 rocedez la fel si in ziua de azi. semnal cu mana si intors capu la asigurare. Nu are oglinzi si nici semnale
  3. ZIDU'
    pana acum am folosit DID si Regina. DID pare sa fie mai ok - intervalele de intindere sunt mai mari decat la regina. Majoritatea le-am luat de pe louis, ulltimul - care nu are prea multi km e luat de la un magazin din bucuressti
  4. ZIDU'
    nu de al meu era vorba. Sambata o planeta venita de departe a decis pe ultimii 10 km ca a obosit si nu mai vrea. Deja era vorba de platforma pe telefon, dar fiind ij si indeplinind conditiile de baza (nu a fatat nimic, nu s-au inmultit piesele inauntru, inca se misca toate) mi-a fost clar ca are toate motivele sa continue pe roti. Am mers cu Aleko dupa el, a durat 10 minute sa ii legam o sarma la aprindere si a pornit impecabil
  5. ZIDU'
    E mai scump 140 si nu are rost sa pui asa ceva. dakaru merge foarte bine cu dimensiunile lui normale. cu cat folosesti gume mai late cu atat se comporta mai dubios pe sleauri, urme de camion, etc
  6. ZIDU'
    toba e curata ? poate s-a infundat
  7. ZIDU'
    DAca continuati pe langa arges puteti sa ajungeti pe malul dunarii, Totalul este undeva spre 60 km. Daca va hotarati sa faceti asta - atentie in portiunile de mers pe dig - din loc in loc se mai intrerupe pt cate un drum si asta se intampla in scurt Sa nu uit - portiunea aia de arges e foarte poluata - a se citi muuuult caca pishu - eu personal nu as baga mobra prin apa raului
  8. ZIDU'
    nu e nici o gluma. La mobrele cu un singur disc de frana furca este solicitata asimetric pe franare. Mobrele noastre au placa aia de rigidizare pt a compensa fenomenul asta (si pentru a compensa faptul ca nu au furca usd). Btw - e principalul motiv pentru care s-au pus 2 discuri la motorete (forta de franare cu un singur disc poate depasi lejer aderenta ). Se pot vedea detalii in felul in care se uzeaza cuzinetii interior dupa muulti km. Ce zic eu aici e valabil in conditiile in care semeringurile pica dupa durata lor "normala" de viata. Daca exista probleme premature la una din jambe atunci cauzele pot fi tub zgariat sau cuzineti uzati aiurea(un tub stramb s-ar simti inainte in felul in care amortizeaza )
  9. ZIDU'
    confirm faza cu garniturile: fara burdufuri - in jur de 12 mii. cu burdufuri - 40 mii semeringuri originale de la reprezentanta. Curge mereu aceeasi jamba prima din cauza ca are un singur disc de frana
  10. ZIDU'
    grija la radar ca am vazut cel putin 2 ieri - unu la panda intre bucuresti si 1 decembrie + unu in mers intre oltenita si bucuresti. De la 1 decembrie la oltenita am fost pe macadam asa ca nu am idee....
  11. ZIDU'
    Cauzele pentru care se opreste dupa ce se incalzeste pot fi mai multe. Nu te apuca de ce s-a spus mai sus fara sa faci cateva investigatii si sa te uiti mai atent la cum lucreaza: Foloseste benzina proaspata amestecata correct tu ulei pt 2t in proporita in care are nevoie motorul de hoinar. Fa un ciclu de pornire si analizeaza: 1) dupa ce s-a oprit merge greu sau usor pistonul in cilindru ? 2) In momentul in care se opreste - ce culoare are bujisa? - ar trebui sa fie maro. 3) mai da scanteie dupa ce s-a oprit si e inca cald ? Abia dupa ce aflam detalii cedem daca e bujia sau carburatia sau ceva electric, etc sper ca motorul are carburatorul si toba asamblate cat timp faci probele astea
  12. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    daca tin eu bine minte la k28 socul era "invers" - trebuia sa stea ridicat in functionarea normala - vezi sa nu fie ceva de soiul asta la tine
  13. ZIDU'
    cum am mai spus si cu alte ocazii - noua e cam 80 lei - stiti voi de unde
  14. ZIDU'
    din ce se vede in film iti lipseste si bucsa in care trebuia sa culiseze. acum lucreaza direct pe aluminiu si nu e bine
  15. ZIDU'
    se poate reface portiunea de caneluri dar nu stiu daca merita efortul. Iesu mai ieftin cu unul second hand. Refacerea implica incarcare cu sudura, frezare, calire, poate si cementare suprafete. Te doare sa refaci asa ceva. In plus e posibil ca infasurarile sa nu supravietuiasca in cadrul procesului
  16. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    avans sau carburatie
  17. ZIDU'
    astia care se sperie de 1000 km pe zi se sperie si de tzatze mari ? Trebuia sa va uitati la motoarele de la intalnirea de comuniste si sa vedeti ca erau destul care au facut 4-500km in ziua respectiva ca sa ajunga. Asta in conditiile in care au in general 10 - 20 % din capacitatea si puterea motoarelor despre care vorbim aici, fara sa mentionam varsta uneori si de 10 ori mai mare. Curaj baieti, totul tine de exercitiu. la 500km pana in 80 km/h vin cu iju
  18. ZIDU'
    releul regulator - probabil e o faza dusa. nu e exclus ca si al 2-lea - cu care ai incercat tu - sa fie dus. pentru mai multe opinii ar fi de mare ajutor sa masori tensiunea care ajunge la becul ala si tensiuni in diverse puncte din circuit (intrare in releu - aici ar trebui sa ai alternative, iesire din releu, etc)
  19. ZIDU'
    senzoru de poziie al clapetei - daca motoru are in jur de 50 mii cel mai bine il schimbi direct - te va scuti de nervi si nu e scump
  20. ZIDU'
    Bai Ionele, Iju meu s-a oprit langa perechea aia de buci prin scoaterea cheii din contact pentru ca specimenul arata . Apoi a urmat un dialog cu fotograful, de tipul : - Hai ma, treci - Tzaaaat - Hai ca nu e problema, coboara - Mneah, stau sa ma odihnesc si tot asa pana cand s-a vazzut ca domnisoara nu mai profesa si mi-a fost mila ca o tineau aia asa la 5 grade sau cat era pe acolo. p.s. episodul de exersare a cunostintelor tehnice, surprinsa in poze, s-a datorat inlocuirii unui cablu de ambreiaj. Problema cea mai mai mare era jegul adunat pe acolo - efectiv nu imi amintesc cand am desfacut ultima data in zona si totul era full unsoare.
  21. ZIDU'

    Ij 350- renastere

    topic a răspuns lui ZIDU' în iulian86ul Totul despre IJ

    condensatoru se leaga cu firul pe acelasi fir care vine la platina.
  22. ZIDU'

    Ij 350- renastere

    topic a răspuns lui ZIDU' în iulian86ul Totul despre IJ

    ar fi bine sa pui o bobina de 6 v - iti da o scanteie la 2 rotatii cel mai probabil pt ca are nevoie de mai mult timp pt a acumula energie. poti folosi bobina si condensator de 12 v si sa izolezi aprinderea (platina condensator bobina baterie) daca doar vrei sa o pornesti
  23. ZIDU'

    Ij 350- renastere

    topic a răspuns lui ZIDU' în iulian86ul Totul despre IJ

    de unde esti tu ? trebuie revizuita aprinderea - avansul tre sa fie 4 mm inainte de pms la 56, daca rateaza scantei vezi condensatorul si starea bobinei
  24. ZIDU'

    Ij 350- renastere

    topic a răspuns lui ZIDU' în iulian86ul Totul despre IJ

    remediaza indoiturile cu cositor si va merge vopsire electrostatica Motocicleta e o corcita bine cu un ij mai nou
  25. ZIDU'
    pentru urgente din astea e bine sa ai la tine un kit de reparat cabluri de la Louis. are miezuri si nipluri, e joaca de copii sa il inlocuiesti pe ala care se rupe. Problema e ca daca un cablu a inceput sa se rupa in principiu si camasa e uzata deci urmatorul miez va tine mult mai putin
×
×
  • Creează nouă...