Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    7.028

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de ZIDU'

  1. ZIDU'
    brembo daca vrei si arcul ala care le tine in etrier (pachetul are arc, bolt) Lucas daca vrei doar placute. ia din alea organice - nu te incurca la sinterizate
  2. ZIDU'
    Am fost la BADI. AU seria hk la pret foarte bun. Nu aveau idee despre hn - au mintea ingusta. E diferenta mare la incarcare statica intre cele 2 tipuri de rulmenti. nu vreau sa fac experimente. Semeringuri - au zis ca nu aduc decat la set de 25 de bucati - ce naiba sa mai zic - or fi fost ciufutzi in ziua aia. mai incerc
  3. ZIDU'
    frumos
  4. ZIDU'
    am desfacut spatele mobrei si am descoperit ca toti rulmentii sunt praf. problema e in felul urmator: unde gasesc rulmenti cu ace tip HN (in spate 3 dintre rulmenti sunt tip hn - cu ace fara colivie; retul hk - ace si colivie) unde gasesc bucile interioare - sunt 2 in limkur, 3 in levierul cu unghiuri si 2 in bascula (foarte scumpe la bavaria) unde gasesc garnituri si semeringuri? la bavaria nu scap fara 2o ron bucata si sunt MULTE
  5. ZIDU'
    am experimentat front de furtuna cu un costum la care trebuia sa pun mebranele pe dinauntru. Venea nor negru, vant din ala meserias si eu in chiloti pe camp prinzand la mebrane. odata prinse - a fost perfect. perioada premergatoare - penubila si periculoasa. din ce am avut pana acum sunt cateva solutii: Costum motoboy (se vindea pe louis ca speedlevel acu multi ani)- e impermeabil - verificat la ploi medii. Daca nu ai mesada simti racoare dar nu ai apa inauntru. Geaca mea a inceput sa aiba un semn de intrebare dupa 5 ani. Inca o folosesc cu incredere!!! Pantaloni outdoor - din aia matlasati cu fermoar pe margine - extraordinari. nu intra apa in ei dar sunt doar pt vreme rece - ii folosesc de toamna pana primavara peste blugi. au si garnitura jos sa inchida bine pe cizma. Costum de pescar (erau unele de camuflaj pe la obor) e de plastic. Pantalonii sunt ca orice pantalon de ploaie generic. Partea de sus are elastice in maneci pt etansare si cel mai important - are pe spate o taietura cu plasa acoperita de o bucata de material. in mers asigura o aerisire super eficienta fara sa intre apa
  6. ZIDU'
    Am schimbat ambreiajul la Bavaria. pretul la manopera este foarte bun - sub 3 mil. se pare ca e mai putin de lucru sau echivalent cu a schimba pompa de apa. Am facut asta din motive de garantie - pentru ambreiajul nou. E bine sa schimbi ambele tipuri de discuri si arcurile daca tot umbli. Sa le zici sa schimbe si semeringul ala de sus de la parghie - la mine s-a distrus dupa inca o iarna si manjeste aiurea
  7. ZIDU'
    daca nu sunt coliere speciale pentru furtune de carburant - este foarte riscant. colierele pot taia prin cauciuc si iese necaz mare. Ai gasit din alea speciale la magazinul auti ?
  8. ZIDU'
    E rezolvat. Daca mai e nevoie de ceva dati pm - sa ma misc mai repede
  9. ZIDU'
    Referitor la filtrul de benzina: aveti un numar de model care sa se potriveasca fara mesterit suporturi si alte probleme similare ? eventual recomandari privind sursa Ce coliere ati folosit pe furtunele de benzina? de unde ?
  10. ZIDU'
    solo erau pt politie. era ilegal sa circuli cu motoreta mare fara atas in ursss
  11. ZIDU'
    Voi vedeti in poza respectiva ca si butucul rotii este crapat? asa ceva se intampla numai dupa impact major. Asta e unu din motivele pentru care e bine sa schimbi toate piesele lovite la o mobra chiar daca par intregi
  12. ZIDU'
    pe camp ai probleme cu decaparea pieselor. Eu mi-am sudat radiatorul la tipul de pe giulesti (Santiago). A reusit sa sudeze pe lung celula fara sa o anuleze, a vopsit dupa operatie ca sa arate corect. Da si garantie, totul ca la carte.
  13. ZIDU'
    saito de pe louis are asa ceva - modelele pe la 1 mil. Au si pentru bricheta, au si cablu care il poti pune special pe mobra pt incarcare
  14. ZIDU'
    Depinde cum ai priza legata. Daca este direct pe baterie - adica ai tensiune cand moto e oprita atunci se poate face
  15. ZIDU'
    da mie imi place sa folosesc liniaritatea unei trepte selectate si sa folosesc gazul (sub controlul meu direct) penntru a misca agregatul liniar sau cat mai brutal posibil. Imi place sa schimb in jos cand nu e nevoie si sa las spatele sa derapeze, imi place sa urc sus de tot in gaz si sa simt svac cand schimb, tot asa. (da, abuz fara cap. am pus ambreiaj nou si original la bmw si il savurez ) compromis intre ce zici tu si ce zic eu e intradevar rekluse. dar nu cred ca merita banii decat daca ai nevoie de el
  16. ZIDU'
    poti face o adaptare cu variator la orice. poate de pe la ceva masina fara permis sau altele de soi. bani sa ai si placere pt asa prostie
  17. ZIDU'
    curata toate contactele - ai sanse sa mearga pe solutia originala
  18. ZIDU'
    daca tocmai ai fost la sediu x pt interventie legata de munca atunci e accident de munca. Firma actuala trebuie sa te tina in puf ca sa nu dea de dracu. Nu e problema ta ca erai cu mobra - e problema lor ca ti-au permis sa mergi asa. e foarte groasa afacerea pt ei. Automat nu or sa comenteze ca nu faci altceva decat sa mangai tastatura sau sa stai in concediu medical si apoi sa inchei cu acordul partilor in loc de demisie La noua firma - ca programator - ar trebui sa fie fericiti ca ai picioru in ghips si nu programezi cu picioarele. daca ai contract semnat nu il pot inrerupe pe motive medicale investigheaza umarul. poate fi intindere simpla sau contuzie lejera sau ligament bulit. recuperarea corecta e extrem de importanta. pt glezna la fel. poarta cizme moto sau macar bocanci cu talpa solida (pm pt sugestii - sanatoase dar nu neaparat sexi )data viitoare ajuta - mai ales la mobre usoare ca r6
  19. ZIDU'
    mai dece nu schimbati voi ambreiaje la service ? scapati de mare parte din toate chestiile astea. eu am schimbat la f650 gs un kit ambreiaj si a fost ceva de genul 1500 ron cu totul - kit, ulei castrol din ala de care se vorbea mai sus, garnituri noi peste tot, inclusiv la galerie, manopera. Am GARANTIE la lucrare. Manopera a fost sub 300 ron cu tot cu TVA la bavaria. Nu m-as complica cu desfacut pe trotuar pentru banii astia sub nici o forma. Am comparat inainte de operatiune preturile - uleiul castrol si kitul de ambreiaj suntla acelasi pret cu ala de pe louis. doar ca nu m-a mai durut capu
  20. ZIDU'
    camera pe care o vrei este una care sa suporte 90/90/21 majoritatea dakar asta au pe fata (de obicei camerele suporta mai multe dimensiuni de cauciucuri). Ia camera normala de strada daca nu mergi in offroad cu presiune scazuta. Camerele heavy duty se incing la viteze de asfalt si nu e prea placut. Personal schimb camera o data cu cauciucul ca sa evit neplaceri Ca vulcanizare - motoruote - ai contact pe saitu cu acelasi nume. neaparat fa si echilibrare - merita toti banii
  21. ZIDU'
    poti apela la o metoda rapida: cauta un motor in desmembrari - sunt destule in stare buna si fara zgomote suspecte. Valoreaza in jurul a 200E. Daca iei modelul vechi - cel vopsit in negru - are 5 cai in plus
  22. ZIDU'
    8% niciodata apoox 6 - blana maxima nonstop = autostrada cu gazu la capat. de a plin la plin cu pasager. in rest 4.5 - cam 12,5l - 280km mers vioi - peste 300 la admirat peisaju,
  23. ZIDU'
    ala e zgomotu motorului schimbat in bine, parca urca mai vioi in ture, nu stiu daca e obligatoriu sa schimbi si aia. sigur are uzura - se freaca cu ultimu disc de frictiune. Pt 30E sau cat naiba e nu as desface motorul a 2-a oara. incalzitoru industrial e pt rulmentii de la roti se pot scoate si baga si ghiolbaneste, apoi o sa te miri ca se invarte rulmentu in roata dupa 2 - 3 operatiuni!!! se distrug cotele daca faci schimb la rece
  24. ZIDU'
    http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0173&mospid=51605&btnr=21_0155&hg=21&fg=21 nr 15 - ultima in contact cu discurile gasesti pe f650.com dvd cu toata operatiunea si explicatii. ai nevoie de un incalzitor industrial - 40 ron la brico
  25. ZIDU'
    ia kit si monteaza la bavaria - avantajul e garantia !! pe langa cei 880 ron pe kit (arcuri discuri de ambele feluri) mai intra si garnitura de la motor (60 ron parca)si garnitura de la galeria de esapament, pe langa kitul normal a mai fost nevoie de un disc de presiune care nu face parte din kit!! etc. manopera nu mi s-a parut mult mai ales prin prisma garantiei. 3l de ulei la 680 mii/l au fost parte din restul. Nu as desface motoru pe trotuar pt 3mil sub nici o forma. Mi se pare o prostie ca la aproape 80mii km sa ma zgarcesc la 2 - 3 plinuri de benzina. in mod dubios aveam tot motul 15w50 in el ..... acum am un semisintetic de la castrol - power 1 racing - si chiar merge motorul altfel. Pretul de la bavaria a fost fix cat ala de pe louis!!!! poti merge cu el asa pana nu mai pleaca de pe loc. daca si-a revenit cand i-ai refacut jocul la maneta -ai avut noroc. mai merge o vreme.
×
×
  • Creează nouă...