-
Număr conținut
7.028 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de ZIDU'
-
lacul ala e pus pentru rigidizare si protectie la coroziune. din punct de vedere electric nu se va intampla nimic la tensiunile care apar acolo
-
Rotile cum stau cu canelurile ? ai si capacele de la lant ? cupla ? platoul fata? furca ?
- 10.564 răspunsuri
-
- dezmembrez ij
- + ceva din a 3-a
-
(și 2 alții)
Setat cu taguri:
-
ANTIGEL - Totul despre Tipuri/Clase/Comparatii
topic a răspuns lui ZIDU' în yamahaiaul Service si intretinere curenta
daca rulmentii sunt dusi atunci elicea pompei de apa va atinge pe bloc (la vel si in cazul constructiilor fara rulment). trebuie desfacut si vazut- 582 răspunsuri
-
- antigel
- trebuie schimbat?
-
(și 3 alții)
Setat cu taguri:
-
Ai verificat cum aluneca placile de ambreiaj pe canelurile de pe oala ? ce multe oroi au nevoie de ajustare fina c a sa mearga corect
-
verifica pe ebay disponibilitatea si pretul pieselor. In romania nu am auzit sa existe. Era aici pe forum o lista cu motoretele inca inscrise in circulatie -e poate ajuta sa vezi daca mai sunt
-
ijul tau are tobe si coturi ok. etanseaza zonele in care sufla cu ata de azbest - este foarte important filtrul de aer este ceea ce trebuie pentru carburator modern (apropo - intoarce gatula ala spre interiorul cadrului - daca mergi in ploaie bundenta cu el asa nu e bine) ai nevoie de galerie si de filtru casa mearga ok. daca vrei siguranta pe parte electrica -a aprinderea de minsk e cea mai indicata. daca nu - se poate pune alternator de ij sau se poate reface aprinderea originala - spune-mi ce alegi sa stiu ce iti spun. daca modificarile sunt facute ok - sunt reversibile fara nici un necaz
-
sunt ok carburatoarele vechi daca nu au uzura prea mare. Problema principala esta ca enu prea gasesti asa ceva. DAca vrei sa faci modificari pentru a merge decent iti trebuie urmatoarele: 1) galerie de admiisie de planeta - trebuie sa o modifici pentru a merge pe 56 - faci sanfren in gaurile prin care trec prezoanele de pe cilindru - spiral de grosime adecvata 2) garnituri custom - din ce ai la indemana. Clingherit relativ subtire e ideal. forma ferestrelor de 56 nu se suprapune corect peste iesirea galeriei de planeta dar va functiona ok. Etanseaza calumea - e foarte important. 3) filtru de aer rezonant. REcomand tot de planeta sau poate jupiter chiar daca va stac iudat pe acolo - cel negru de plastic cu calti in el 4) tobe rezonante - intra ok cele de jupi 3 sau de cz sport. la restul cam loveste pedala de pornire. 5) carburator k68 nou - nu recomand sh de nnici un fel
-
Este un pdf mare - nu merge atasat aici. Dati pe PM metoda preferata pt transfer
-
am eu carte de ij 56 scanata. Ai nevoie ?
-
Cine are BMW 650 F gs/Dakar (2000+, INJECTIE)
topic a răspuns lui ZIDU' în tro5ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Sunt o porcarie. Mai ales cele de la touratech. vibreaza aiurea la viteze mari si nu vezi nimic in ele. Daca le vinzi pe cele originale sunt interesat. Pun la bataie inclusiv una rabatabila nedesfacuta dece ai merge din 12 v in 220 si apoi in 5v sau cat ii trebuie aparatului? eu am un convertor 12 - 5v impecabil si economic. exista s i pt alte tensiuni -
Joc de tipul celui mentionat poate sa apara si datorita uzurii dintilor de pe unul sau ambele pinioane (dintii se vad subtiati, unii chiar se rup, etc) Silvan, pune mana pe telefon si hai sa vada ochiu meu
-
Cine are BMW 650 F gs/Dakar (2000+, INJECTIE)
topic a răspuns lui ZIDU' în tro5ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
1000+ ron daca schimbi tot ce trebuie si recomand sa faci asta. (nu mai am factura in fata iar euroiu s-a mai schimbat) eu am schimbat la bavaria din motive de garantie. piesele originale sunt la acleasi pret cu cele de aftermarket deci nu se justifica sa cauti prin alte parti -
Cine are BMW 650 F gs/Dakar (2000+, INJECTIE)
topic a răspuns lui ZIDU' în tro5ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
@Trandafir Pompa porneste ? (pune urechea la rezervor cand pui contactu) senzoru de la cric e ok ? (vezi becurile pe bord daca se aprind si se sting ok cand pui contactu) senzoru de neutral ? flansa - sub corpul injectiei - se mai rupe si face necazuri. Inspecteaza bujia - daca e noua nu e neaparat buna. Inspecteaza bobina - pui o bujie in fisa si o sprijini de metal - tre sa dea scanteie cand dai la automate - e prima etapa - nu confirmarea ca e 100% ok scoate mufa de la calculator 10 - 15 minute - poate a luat vre-o eroare si tre sa o stergi Nu pune toba sport. S-au facut multe teste si pierde putere creste consum. Nimeni nu a gasit o toba mai performanta decat setu original, chiar daca ala e greu. Vrei siguranta - pune 2 blitzuri mici langa semnalizatoare - din alea de targ. Atrage atentia in oglinzi mai mult decat uruitu de motor. (da, sunt dezgustatoare da deh) fa probe cu parbrizele inainte sa cumperi. anumite combinatii de parbriz/inaltime pot genera un zgomot aiurea in timpul mersului -
Cine are BMW 650 F gs/Dakar (2000+, INJECTIE)
topic a răspuns lui ZIDU' în tro5ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Verifica toate punctele in care cablurile trec pe langa cadru si mai ales cele in care flexeaza. (la gatul ghidonului, pe dreapta langa reglajul de amortizor, etc) Cum ai verificat electromotorul ? e posibil sa faca necazuri doar in sarcina. Sfatul meu: desfa-i alimentareae da-i curent cu un cablu decent direct la borna cat timp e prins pe motor - vezi ce zice. Daca ai un sunt calibrat poti masura curentul absorbit - sa vezi daca nu ia peste ce trebuie. Daca nu - nu te complica cu multimetrul - nu merge direct, sunt in jurul a 100A pe acolo -
Cine are BMW 650 F gs/Dakar (2000+, INJECTIE)
topic a răspuns lui ZIDU' în tro5ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
e netu plin de asa ceva si nu e scumpa deloc, dar lenea e cucoana mare. -
Cine are BMW 650 F gs/Dakar (2000+, INJECTIE)
topic a răspuns lui ZIDU' în tro5ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
dai jos semnalizarile dai jos parbrizul scoti farul cu tot cu suport becurile sunt infipte pe spatele bordului - nici o problema cu 21. nici la viteze foarte mari. tocmai ce am facut 800km mergand constant peste 140 - 150 - depinde de inaltime dar parbrizu stadard nu da prea multa protectie - nu s-a plans nimeni de sea, dar s-a plans de caldura de la esapament la mers agresiv - galeria e prea aproape de picior - ma gandesc sa pun banda termoizolanta -
Cine are BMW 650 F gs/Dakar (2000+, INJECTIE)
topic a răspuns lui ZIDU' în tro5ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
piulita se manevreaza fara probleme cu un cleste papagal. Are cineva scarite touratech ? din alea coborate ? dar sea inalta ? Vreau sa fac o proba de pozitie. ma oftica spatiul disponibil la picioare -
Cine are BMW 650 F gs/Dakar (2000+, INJECTIE)
topic a răspuns lui ZIDU' în tro5ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Nu folosi piesa SH.Flansa se rupe datorita imbatranirii. O flansa sh inseamna bani dati cam degeaba Nu mai fa asa ceva. Risti sa arzi electronica de pe motoreta -
incearca si pe parteea cealalta a pinionului. De multe ori, la asamblari de felul asta, gaurile se fac putin dezaliniate ca sa se potriveasca doar intr-o singura combinatie
-
Cine are BMW 650 F gs/Dakar (2000+, INJECTIE)
topic a răspuns lui ZIDU' în tro5ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
nu il am la indemana. desfa amortizoru si trebuie sa fie destul de vizibil. e doar un u de tabla -
mergi la un atelier de tinichigerie, or sa il scoata la adevar prin tragere cu electrozi
-
Cine are BMW 650 F gs/Dakar (2000+, INJECTIE)
topic a răspuns lui ZIDU' în tro5ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
partea de jos se poate schimba/ reface. am vazut un topic parca pe adv rider. Surubul - face cam 10 ron la bavaria -
Cine are BMW 650 F gs/Dakar (2000+, INJECTIE)
topic a răspuns lui ZIDU' în tro5ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
mergi linistit pana spre 10 mii de km cu el (asta daca nu ai mers iarna doar drumuri scurte). poluezi degeaba daca schimbi prea devreme. Motoru nu va pati absolt nimic REferitor la problema ta cu saritu din viteza - verifica cablul de ambreiaj si reglajul manetei. pe acolo se afla adevarul -
PLACUTE FRANA - Totul despre Tipuri/Clase/Comparatii
topic a răspuns lui ZIDU' în AsubayaHul Service si intretinere curenta
sunt ptoducatori care au un format de placuta de frana si mai multe duritati. Sunt vanzatori care iti dau ei ce au pe stoc, nu ce trebuie. Sunt multi care nu pun discuri oem ci merg pe alien sau mai stiu eu ce alte discuri frumoase. chestiile de metalurgie devin importante, trebuiesc citite instructiunile producatorilor pt fiecare din ele. referitor la scartait - sunt multe detalii ignorate de useri. de exemplu - pentru discuri fixe bmw are saibe antiscartait. Sunt niste saibe mici si subtiri - cate 2 pe fiecare surub. Sunt al naiba de scumpe. Cand frana scartaie eficienta ei este redusa. nu foarte mult dar sesizabil -
bucse crapate sau lipsa pe axele zalelor lantului
topic a răspuns lui ZIDU' în sarazinul Service si intretinere curenta
cu intretinere mainiacala si mers frumos asa e dar costul intretinerii va depasi valoarea lanttului si fun factor va lipsi. Un lant exploatat relativ normal merge 10 - 15 mii km. cu ungator automat poate mai mult. Mie mi-au picat lanturi in general datorita intinderii asimetrice sau uzurii pinioanelor. ce e drept tras de ele binisor si on si off