Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    7.028

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de ZIDU'

  1. ZIDU'
    treaba cu realiniatul prin slabit juguri
  2. ZIDU'
    doar cu strung si ceas comparator se indreapta. sunt companii care numai asta fac http://www.motoliner.com/contact-us.php si la noi se poate face operatiunea fara probleme
  3. ZIDU'
    chestia aia cu slabitul si apasat pe furca se practica - elementele se vor aseza intr-o pozitie cat de cat ok. Furca se poate indrepta cat timp nu a fost cutata. operatiunea se face pe strung. Daca nu exista urme de frecare a discului pe etrier - problema vine de la pistonase blocate / probleme la pompa de frana.
  4. ZIDU'
    jambele nu sestramba asa usor dar la anumite evenimente se pot deplasa in jug. Incearca urmatoarea metoda: Slabesti jugurile si axul rotii, apesi de cateva ori pe furca apoi le strangi la loc. Sunt sanse mici ca fenomenul descris sa fie de la geometria furcii, mai repede e ceva aer pe circuitul de franare - ar merita o aerisire. Se intampla sa prinda aer pe acolo mai ales daca astat orizontala ceva minute In functie de locul in care ai mobra pot sa arunc un ochi la ea azi sau maine
  5. ZIDU'
    unde la sfarsit bre? te lasa fix la magazine
  6. ZIDU'
    daca mergeti pe valea doftanei va recomand sa continuati pana la iesirea din localitate apoi se face stanga. e un drum care trece prin secaria si ajunge in comarnic la jumate. Asfalt destul de bun, inclinatie foarte mare. Merita vizita.
  7. ZIDU'
    rasina aia nu e pusa acolo ca sa amortizeze ceva. Singurul loc in care releul poate fi afectat de vibratii este la conectori - in special daca mufa se sprijina mai mult pe contacte decat pe carcasa.
  8. ZIDU'
    cu ijul meu din 61 rocedez la fel si in ziua de azi. semnal cu mana si intors capu la asigurare. Nu are oglinzi si nici semnale
  9. ZIDU'
    pana acum am folosit DID si Regina. DID pare sa fie mai ok - intervalele de intindere sunt mai mari decat la regina. Majoritatea le-am luat de pe louis, ulltimul - care nu are prea multi km e luat de la un magazin din bucuressti
  10. ZIDU'
    nu de al meu era vorba. Sambata o planeta venita de departe a decis pe ultimii 10 km ca a obosit si nu mai vrea. Deja era vorba de platforma pe telefon, dar fiind ij si indeplinind conditiile de baza (nu a fatat nimic, nu s-au inmultit piesele inauntru, inca se misca toate) mi-a fost clar ca are toate motivele sa continue pe roti. Am mers cu Aleko dupa el, a durat 10 minute sa ii legam o sarma la aprindere si a pornit impecabil
  11. ZIDU'
    E mai scump 140 si nu are rost sa pui asa ceva. dakaru merge foarte bine cu dimensiunile lui normale. cu cat folosesti gume mai late cu atat se comporta mai dubios pe sleauri, urme de camion, etc
  12. ZIDU'
    toba e curata ? poate s-a infundat
  13. ZIDU'
    DAca continuati pe langa arges puteti sa ajungeti pe malul dunarii, Totalul este undeva spre 60 km. Daca va hotarati sa faceti asta - atentie in portiunile de mers pe dig - din loc in loc se mai intrerupe pt cate un drum si asta se intampla in scurt Sa nu uit - portiunea aia de arges e foarte poluata - a se citi muuuult caca pishu - eu personal nu as baga mobra prin apa raului
  14. ZIDU'
    nu e nici o gluma. La mobrele cu un singur disc de frana furca este solicitata asimetric pe franare. Mobrele noastre au placa aia de rigidizare pt a compensa fenomenul asta (si pentru a compensa faptul ca nu au furca usd). Btw - e principalul motiv pentru care s-au pus 2 discuri la motorete (forta de franare cu un singur disc poate depasi lejer aderenta ). Se pot vedea detalii in felul in care se uzeaza cuzinetii interior dupa muulti km. Ce zic eu aici e valabil in conditiile in care semeringurile pica dupa durata lor "normala" de viata. Daca exista probleme premature la una din jambe atunci cauzele pot fi tub zgariat sau cuzineti uzati aiurea(un tub stramb s-ar simti inainte in felul in care amortizeaza )
  15. ZIDU'
    confirm faza cu garniturile: fara burdufuri - in jur de 12 mii. cu burdufuri - 40 mii semeringuri originale de la reprezentanta. Curge mereu aceeasi jamba prima din cauza ca are un singur disc de frana
  16. ZIDU'
    grija la radar ca am vazut cel putin 2 ieri - unu la panda intre bucuresti si 1 decembrie + unu in mers intre oltenita si bucuresti. De la 1 decembrie la oltenita am fost pe macadam asa ca nu am idee....
  17. ZIDU'
    Cauzele pentru care se opreste dupa ce se incalzeste pot fi mai multe. Nu te apuca de ce s-a spus mai sus fara sa faci cateva investigatii si sa te uiti mai atent la cum lucreaza: Foloseste benzina proaspata amestecata correct tu ulei pt 2t in proporita in care are nevoie motorul de hoinar. Fa un ciclu de pornire si analizeaza: 1) dupa ce s-a oprit merge greu sau usor pistonul in cilindru ? 2) In momentul in care se opreste - ce culoare are bujisa? - ar trebui sa fie maro. 3) mai da scanteie dupa ce s-a oprit si e inca cald ? Abia dupa ce aflam detalii cedem daca e bujia sau carburatia sau ceva electric, etc sper ca motorul are carburatorul si toba asamblate cat timp faci probele astea
  18. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    daca tin eu bine minte la k28 socul era "invers" - trebuia sa stea ridicat in functionarea normala - vezi sa nu fie ceva de soiul asta la tine
  19. ZIDU'
    cum am mai spus si cu alte ocazii - noua e cam 80 lei - stiti voi de unde
  20. ZIDU'
    din ce se vede in film iti lipseste si bucsa in care trebuia sa culiseze. acum lucreaza direct pe aluminiu si nu e bine
  21. ZIDU'
    se poate reface portiunea de caneluri dar nu stiu daca merita efortul. Iesu mai ieftin cu unul second hand. Refacerea implica incarcare cu sudura, frezare, calire, poate si cementare suprafete. Te doare sa refaci asa ceva. In plus e posibil ca infasurarile sa nu supravietuiasca in cadrul procesului
  22. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    avans sau carburatie
  23. ZIDU'
    astia care se sperie de 1000 km pe zi se sperie si de tzatze mari ? Trebuia sa va uitati la motoarele de la intalnirea de comuniste si sa vedeti ca erau destul care au facut 4-500km in ziua respectiva ca sa ajunga. Asta in conditiile in care au in general 10 - 20 % din capacitatea si puterea motoarelor despre care vorbim aici, fara sa mentionam varsta uneori si de 10 ori mai mare. Curaj baieti, totul tine de exercitiu. la 500km pana in 80 km/h vin cu iju
  24. ZIDU'
    releul regulator - probabil e o faza dusa. nu e exclus ca si al 2-lea - cu care ai incercat tu - sa fie dus. pentru mai multe opinii ar fi de mare ajutor sa masori tensiunea care ajunge la becul ala si tensiuni in diverse puncte din circuit (intrare in releu - aici ar trebui sa ai alternative, iesire din releu, etc)
  25. ZIDU'
    senzoru de poziie al clapetei - daca motoru are in jur de 50 mii cel mai bine il schimbi direct - te va scuti de nervi si nu e scump
×
×
  • Creează nouă...