Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
  • Număr conținut

    7.028
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de ZIDU'

  1. Bai Ionele, Iju meu s-a oprit langa perechea aia de buci prin scoaterea cheii din contact pentru ca specimenul arata . Apoi a urmat un dialog cu fotograful, de tipul : - Hai ma, treci - Tzaaaat - Hai ca nu e problema, coboara - Mneah, stau sa ma odihnesc si tot asa pana cand s-a vazzut ca domnisoara nu mai profesa si mi-a fost mila ca o tineau aia asa la 5 grade sau cat era pe acolo. p.s. episodul de exersare a cunostintelor tehnice, surprinsa in poze, s-a datorat inlocuirii unui cablu de ambreiaj. Problema cea mai mai mare era jegul adunat pe acolo - efectiv nu imi amintesc cand am desfacut ultima data in zona si totul era full unsoare.
  2. condensatoru se leaga cu firul pe acelasi fir care vine la platina.
  3. ar fi bine sa pui o bobina de 6 v - iti da o scanteie la 2 rotatii cel mai probabil pt ca are nevoie de mai mult timp pt a acumula energie. poti folosi bobina si condensator de 12 v si sa izolezi aprinderea (platina condensator bobina baterie) daca doar vrei sa o pornesti
  4. de unde esti tu ? trebuie revizuita aprinderea - avansul tre sa fie 4 mm inainte de pms la 56, daca rateaza scantei vezi condensatorul si starea bobinei
  5. remediaza indoiturile cu cositor si va merge vopsire electrostatica Motocicleta e o corcita bine cu un ij mai nou
  6. pentru urgente din astea e bine sa ai la tine un kit de reparat cabluri de la Louis. are miezuri si nipluri, e joaca de copii sa il inlocuiesti pe ala care se rupe. Problema e ca daca un cablu a inceput sa se rupa in principiu si camasa e uzata deci urmatorul miez va tine mult mai putin
  7. Plec la 7 si ceva nu la 2 noaptea. Revin Duminica.
  8. eu ma car spre thassos - plec pe 2 dimineata. daca va hotarati - dati semn
  9. am modificat pentru data de 2 - hotel holidays am modificat pentru data de 2 - hotel holidays
  10. avem o problema http://www.mae.ro/node/19390 vad ca ianachim a fost mai rapid ca mine Greve și manifestaţii de protest în Grecia - 1 mai 2013 Tip: Informaţie de călătorie Data: 29.04.2013 Ministerul Afacerilor Externe informează cetăţenii români care se deplasează în Republica Elenă, că principalele organizaţii sindicale din această ţară - GSEE (sectorul privat) şi ADEDY (sectorul public) - au lansat, pentru ziua de 1 mai 2013, un apel la greve şi manifestații de protest în centrul Atenei și în alte localități din Republica Elenă. Transportul de cale ferată va fi perturbat, iar Federația Panelenă din domeniul maritim a anunțat că la data de 1 mai 2013 (orele 00.00 – 24.00), circulaţia mijloacelor de transport naval va fi întreruptă. Pentru a evita apariţia unor situaţii neplăcute pe parcursul deplasării în Republica Elenă, cetăţenii români sunt sfătuiţi să se intereseze din timp asupra situaţiei de pe plan local Incercati sa sunati la feriboat. in caz ca nu stim sigur daca se trece sau nu pana diseara eu incerc sa modific rezervarea pt data de 2 sau anulez complet. Nu imi face nici o placer sa dorm in port ..........
  11. vin si eu. am facut rezervare in Prinou - perioada 1 - 5 mai
  12. scrie de 10 ori "handle bar muff" tre sa vii la policlinica la doamna ghica daca vrei sa vezi cum arata live
  13. La cum spui povestea e destul de clar ca n ai facut aierisierea corect se face asa: 1: apesi pedala 2 deschizi aerisitoru in timpi ce tii apasatpe pedala si astepti sa coboare (nici un mm inapoi cat e deschis aerisitoru) - iese ce iese - probabil aer - nu da cursa pana in capat ca strici garniturile 3 inchizi lejer aerisitoru - cat sa tina si dai drumu la pedala 4 repeti pana nu mai iese aer (nu uita sa mai pui zama in borcan) p.s. - e muult mai usor daca infigi pe aerisitor un furtun de 4 - 6mm - cat sa stea - (1 ron/m la obor - poate nitel mai scump in tara). furtunu asta il agati vertical si asa vezi extrem de usor cand nu mai iese aer. In plus poti sa omti strangerea aerisitorului daca bula de aer se ridica si e doar lichid curat pe gaurica aerisitorului cand dai drumu la pedala
  14. ZIDU'

    Ij (izh)

    e rezervor de planeta 1 -nitel mao bombat decat 56 Tobele sunt de56 cu amortizor (poate au fost si pe p1)- -gaura se poate pune lateral sau jos- se invarte independent de filet magnetou e de utilaj
  15. recomand nou la bavaria sau daca e urgent ti-l dau pe al meu (nou si asteapta sa il schimb). tine cam 45 mii km (stiu ca nu e primu care il schimb la mobra asta)
  16. ai 2 variante 1) desfaci pana la cutia de conexiuni de sub baterie 2) le tai la iesirea din ghidon si le legi dupa recomand varianta 2 aaa ghidonu nu va iesi ok niciodata - mai bine iei nou
  17. sa ia cu sea inalta. Eu am 1.83 si 100 kile - pe dakar stau pe varfuri cu suspensia medium - hard
  18. cand face asa si nu ai aderenta sa o opresti din dat drumu la ambreiaj ai 3 variante: 1) tragi socu sa o inneci 2) astupi filtru de aer cu palma - merge la ij 3) astupi tobele de obicei cauza e autoaprindere si sau aer fals
  19. tine de softu care il ai. alea mai vechi erau la 1400 alea mai noi 1500- se face update software
  20. niciodata. daca mergi asa - cu preloadul scos complet - suspensia ta va lovi in capat frecvent - efectul e nasol. preload si rebound se regleaza impreuna
  21. am iesit ultimu azi. s-a razbunat putin pe mine amestecu de bere cu tuica
  22. nu e irelevant faptul ca bateria e dusa. O baterie moarta - in functie de felul in care a murit - poate absorbi foarte mult curent. Cand iei mana din gas si lasi motorul la ralanti - generatoruul nu mai poate da destula zeama ca sa mentina tensiunea nominala (cu un consumator major) si motorul iti moare . Mai poate avea o problema fara legatura cu bateria - senzorul de la clapeta. Oricum - mobrele nepornite de multa vreme au nevoie de 100 km sa se adapteze la mediu
  23. ZIDU'

    2 feb 2013

    Vineri dupa munca orice om normal merge la carciuma, nu cauta plimbari pe forum. iar dupa carciuma e inutil sa caut ca se vede dublu si oricum un kil de vin asezonat cu 300 whiskey nu trec pana dimineata. se inverzeste fiola de la distanta.
×
×
  • Creează nouă...