superbec

de cand au aparut michelin pilot road 3 si 4 , bridgestone bt-023 si T30, dunlop roadsmart2

gizas e bine, peste cativa ani poti sa deschizi muzeu

moaaa da ce rapida este, are turbo?

merci, se pare ca nu vine nimeni

unde tocesti cauciucul are mai putina importanta, daca citesti pagina precedenta poate observi cum un coleg roman a categorisit niste gume foarte bune( dar vechi) ca proaste si niste gume mediocre ca fiind foarte bune asta este nivelul de cultura motociclistica in tara asta, daca te multumesc parerile de genul asta e treaba ta

WOOOOOOWWWWWWW shut up and take my money !!!!!

credinta si realitatea sunt lucruri diferite transalpu e underpowered din fabrica, nu faci decat sa-l incarci si mai tare, o sa traga din greu si daca nu pastrezi o viteza constanta vei avea un consum MAI MARE de benzina

ti-a raspuns belbody, trebuie sa schimbi releul de semnalizare cu unul specific LED, un model nu stiu sa-ti zic, vezi si tu ce ai pe mobra mai intai. cu rezistentele te poti intepa , sa nu functioneze deloc sau sa produca tot felu de probleme electrice nebanuite nici eu nu suport castroanele alea stoc de semnalizari infecte, semnalele mele cu led au venit cu rezistente la pachet dar nu am reusit sa le fac sa mearga, functionau doar pe o parte, daca montam rezistenta si pe cealalta parte nu mai mergeau de loc .

sunt cel putin 20 de topicuri pe tema asta schimba releul !

1. orice 10w50 sintetic, 2. numai daca ii montezi si un jetkit, (Ivan's jet kit e cel mai tare dar mai complicat de instalat) totusi eu n-as monta filtru de aer sport in Romania. 3. orice baterie intre 10 si 14Ah, vezi dimensiunile

deci tu schimbi un ulei care a facut 479km doar pentru ca a stat peste iarna in motor ? hai sa schimbam uleiul la fiecare plin de benzina da, nu constructorul iti vinde, iti vinde o reprezentanta sau un servis/dealer din reteaua producatorului(pentru ca daca te duci la nea Ion sa-ti schimbe uleiul luat din targ, pe bordura, pierzi garantia) pe langa vandut iti ia si manopera si-ti mai baga pe gat niste kkturi inutile

trebuie sa faci niste teste, daca zici ca la 140 incepe sa vibreze ii dai a 5-a sau a 4-a ,mentii viteza si vezi ce se intampla.. daca nu se schimba nimic inseamna ca nu-i de la motor, daca dispar sau se accentueaza vibratiile probabil ca-i de la tps sau trebuie sincronizate clapetele motorul ala nu are voie sa vibreze , nici la 140 nici la 200, de cele mai multe ori e de la roata fata, cauciuc uzat inegal, roata dezechilibrata, cauciuc montat gresit (montat semnul galben(greutate) la valva in loc de semnul rosu(excentric) )

mai intai echilibreaza-i rotile, poate s-a desprins un plumb sau nu au fost echilibrate cum trebuie , greutatile stock sunt foarte bune iar after market gasesti in general mai usoare am vazut la un moment dat greutati pt yamaha mai grele decat stock dar costau peste 100E daca tii mortis sa schimb greutatile vezi ca alea de yamaha sunt mai "speciale"

tx pai vezi ce se potriveste la tine, ce moduri au facut alti propietari si campeaza ebay-u, am dat 65 euro pe dansul, vine de pe un S1000rr

atentie !!! http://www.visordown.com/motorcycle-news-bizarre/bmw-permanent-erection-claim-tossed-out/24707.html

i-am luat un cadou de ziua mea sper sa-l montez maine..

drum bun

bagi resturi de la masina sau motocicleta si cred ca-ti scrie SAE30 la masina de tuns iarba, nu 10w30

cat de mici sunt santurile? pune o poza daca sunt superficiale mai rau ii faci

il schimbi de pomana, 7100 parca era verde nuclear... schimbul la 1 an se recomanda" pentru a te obliga sa vizitezi dealerul la intervale regulate cat timp esti in garantie

Incarcarcarea in primul rand

wurth are tubulare cu un format propietar cu care poti desface mai multe profile(hexagon,patrat,torx exterior etc.) , zebra multitool http://www.wurth.nl/mijnWurth/multidoppenset.htm patratu "mijlociu" e 3/8

cine stie ce stock oi fi prins tu, pe orice gedore am pus eu mana a fost super calitativ beta... nu-s rele am avut 2 ani carucior beta si si-au facut treaba dar nu as da bani pe ele, pan la urma si BGS isi face treaba la juma de pret

pan la urma daca rezisti sa vezi soare afara si tu sa freci la supape ... incearca nu-ti mai zic de prezoanele care se lungesc la fiecare strangere

tu nu vrei o parere, vrei validarea alegerii deja facute eu m-as intreba urmatoarele.. cat dureaza operatiunea ? cat costa garnitura de chiulasa si altele de mai trebuie schimbate? cat costa timpul tau? cat de bine vrei/trebuie sa iasa motorul ala? nu-ti zic sa schimbi si ghidurile ca ma-njuri