Sari la conținut

superbec

Super Membru
  • Număr conținut

    5.734
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    1

Orice postat de superbec

  1. zici ca esti ruda cu adrian... nu exista presiunea miraculoasa valabila pe toate motocicletele si pentru toti motociclistii, pe S20(SA ZICEM) pornesti de la 2.0bar fata si 2.2 spatele si vezi tu de acolo, daca mergi pe autostrada, la mare de ex cresti presiunea in roata spate , un 2.4 sa zicem.. daca tot se topeste spatele o mai cresti cate 0.2 bar pana nu se mai topeste cand mergi pe Amc scazi ambele roti cate un pic pana ai un cauciuc ca in poza lu' Cesar de pe pagina 72, acolo trebuie sa ajungi, sa nu-l topesti grav dar sa fie incalzit bine si curat daca apar "turturi" o cresti presiunea S20 oricum iti ofera ~80 % din aderenta la temperatura foarte joasa, daca-l supraincalzesti o sa ai aderenta mai putina si distrugi cauciucul repede si inutil.
  2. ultima data cand am fost la curve nimeni nu avea impresia ca exista clienti dornici sa plece acasa cu exponatele... http://www.whiskylive.com/england/83/london-2014 nici la astia nu te lasa sa incerci exponatele
  3. nu te grabi la rapciuge, abia a inceput sezonul, mai strangi o luna-2 si iei ceva decent, asigurarea nu tre s-o platesti pe tot anul din prima e adevarat ca nu gasesti ieftinatati grave dar de la 2k in sus apar mobre de luat in seama
  4. te-ai mutat definitiv? asigurarea e valabila insa cat timp ai voie sa circuli cu un vehicol inmatriculat in alta tara tine de legislatie, adica nu intrebi unde si pe cine trebuie 1 esti rezident UK? daca da orice legi ar avea ti se aplica si tie, 2 nu esti rezident , mergi cat doresti tu cu ce doresti, sa ai asigurare.. ITP-ul nu-l poti face decat in Romania, dar nici ei n-au cum sa verifice daca-i expirat.. print ftw tu ai o problema in plus cu motocicleta aia, o sa te opreasca toti curcanii care te vad recomand sa iei ceva de pe acolo ca au preturi senzationale.
  5. JIZAS , rili? compari expo construct cu un salon moto? la anu te rog sa te duci la standul BMW sa le explici cum ar trebui sa functioneze, sa nu lase pe nimeni sa se urce pe motociclete, sa-i judece dupa echipament pe trecatori si sa vand 3 motociclete pe an. chiar ai putea sa patentezi ideia asta, vanzarea de motociclete fara sa te urci pe ele
  6. ce sexy e ea cu monobratul ala pe fata...si fara parbriz
  7. ii strica Capone imaginea si d'aia isi vinde motocicleta ....
  8. linkul pe care l-am pus mai sus rezolva orice rezervor ...
  9. pai ti-e teama sa nu strici vopseaua dar strici motocicleta... lool uite aici ce-ti trebuie, functioneaza garantat si n-o sa mai ai probleme cu rugina http://www.tankcure.nl/Engels/aanbrenguk.html
  10. vasilica, incepi sa te prinzi ... ca laptele pentru tine e 1 Aprilie in fiecare zi
  11. clar, dar daca pui angel-uri pe r1 si d212 pe vfr , vei avea o mare surpriza...doar sa stie carmaciu de pe vfr ce sa faca iar unu care se extaziaza la cat de bune sunt angelgt nu trage suficient de gaz sa le puna in dificultate.
  12. be-ati cafeaua, chopper, 240 pe spate , scarite low bla bla. merge pe circuit? sport touringurile nu sunt ebonite grave, vezi ca ma sunt touring simple conceptie veche, carcasa bias, la alea sa vezi pericol sportsmart e hypersport cu PP si Q in clasa, trebuie sa tragi bine de tot de motocicleta sa le pui in dificultate, n-o sa te tina 10k km daca mergi cat de cat repede, spatele cel putin iar daca te tin 10k puteai merge la fel de bine pe roadsmart
  13. Nu-i 100% ca unul abia facut dar nici SH copt nu e, in cazul tau l-as pune fara sa ma gandesc prea mult la el. Mai bine unul de firma cu Dot mai vechi decat un gunoi chinezesc DOT de o saptamana nemtaloii vand fara jena stockul vechi la export, uite aici gume ieftine http://www.fipio-reifen.com/motorradreifen.html dar verifica Dotul am montat peste 100 de cauciucuri pana acum, nu exista nici un strat protector sau nu am gasit fix modelul ala, cauciucul insa trebuie rodat" pe toata suprafata uzuala de rulare, el vine neted (exceptie Conti Attack si Dunlopurile pentru harley) asta inseamna sa initiezi virajul mai incet, sa nu accelerezi la fel de tare la iesirea din viraje si sa nu-l apleci dintr-o bucata primii 100~ km. 4-5 ani mi se pare un pic cam mult, 3 pe spate la un chopper no problem.
  14. io nu te contrazic. insa sa afirmi ca te tii dupa Sbk-uri pe drum virajat cu angeluri e prea gogonata toate gumele sport-touring actuale iti permit viteze mari de abordare a virajelor DAR nu mai ai suficienta aderenta disponibila pentru accelerarea de pe iesire, sunte bune insa la alte capitole, aderenta la temperaturi scazute, apa, viata de ~2x mai lunga decat hypersport , sunt o multime de avantaje daca nu ai ambitii
  15. m-am inscris zilele trecute la un test cu s1000R, aveam impresia ca dealeru vrea sa ma ceara in casatorie si nu e prima data, intru cu cea mai mare placere in orice dealership bmw motorad si stiu sigur ca n-o sa am experiente neplacute la HD e la fel si m-am dus cu o casca tavalita si veche de 4-5 ani
  16. nasol moment, fostul Motorservis de pe Fabrica de chibrituri cumva???
  17. dar ce ti-au facut aia mai exact? refacut scunele? supape?
  18. e decret , astia de la dukkaty n-au auzit de tank protectors, sau de folie sau de stand pentru showroom ! la cate expozitii moto am fost eu pana acum NIMENI NU INTREBA cand se urca pe o motocicleta, e si absurd, pentru taranusi... luati nene tickete de ordine cu mustrari gata printate a, si n-ati vazut hoarde de nemtalai tabarand pe un model nou?
  19. eu fac statui, pt dukatisti intra acelasi material ca la statuile de militieni, eftin , pardon scump ca nu va place eftin
  20. mare greseala ai facut , o sa-ti dea astia fum pe serpentine cu angel gt , muhahhahaha
  21. asta e fix si problema mea, doar ma uit la un panigale d'ala si mi se pune carcel la sold si intra burta diafragma in plamani.
  22. superbec

    Romanii din Belgia

    Multumesc Vin eu dar nu in W-E, e omor.
×
×
  • Creează nouă...