superbec

dar dc vorbiti in englezeste ati uitat amandoi moldoveneste?

vad ca sunt tot felu de cifre vehiculate si am mai gasit altele pe net atentie, daca pui prea mult ulei e periculos

ai toate instructiunile in kitul de la hyperpro ! vad ca zici ca iti lipsesc ... ciudat ... air gap normal e 125mm incepi cu 125mm si daca e prea mic mai poti scoate pe sus cu o seringa si un furtun. eu cred ca o sa fie exact ce trebuie.

da la un chopper cat costa demontat-schimbat-montat roata spate? un dragstar650 clasic

da, am luat tomtom-u ...daca ma enerveaza il returnez si incerc si garminu

2699LMT-D sau Go520 ?

ce poti tu sa faci foarte simplu si scutesti mecanicul de incercat diverse iei o bujie veche la tine si un fir electric faci un ochi la un capat pe care sa intre bujia si la capatu alalt lasi 1-2 cm neizolat. cand face figuri scoti o fisa , o infigi in bujie, firu pe filetul bujiei, strangi ochiul bine iar capatul alalt undeva unde sigur ai masa , cel mai sigur la borna bateriei si dai la automat .. vezi daca ai scanteie ori ba ai scanteie > problema de alimentare n-ai scanteie> problema electrica

nu te expui nci unui pericol, clientii de care zice Zappy au pus de la alte modele sau au facut ei modificari si oricum se verifica free-play la instalare ... adica au cazut darwinieni de unde sa iei nu stiu , vezi olx sau ceva ... vrei sa dai 100 oiro la fiecare cazatura?

aia e .. treci pe china ca doare mult mai putin si sunt chiar ok

acum e momentul sa treci pe manete china n-am tavalit niciodata o motocicleta la care sa scape maneta de pe partea respectiva...

oi fi platit surplusul pentru camere...cat a fost?

[une bateria pe ghidon, curentul nu curge in sus ....

transportul nu l-ai platit , nu face parte din garantie, pana acum eu am inteles ca asta te deranjeaza si aici e problema ...

pai da, chiar daca exista multe legi care protejeaza consumatorul si asas e si normal si firesc sa fie , exista si mai multe legi care protejeaza firma si crede-ma ca nu are ce sa faca isi baga motocicleta cu forta in garaj? si injura pana incep sculele sa se miste singure? ce poate sa faca? nu ai cum sa ceri sa ti se ridice gratis motocicleta, costurile ridicarii nu intra in manopera pt curatare-sincronizare carburatoare , dc nu cere sa-i schimbe si acoperisul pe casa ca gaseste tampantampon o conexiune intre astea doua aia au gresit ! deci trebuie sa-i schimbe si acoperisul !

ce paralele faci... oricum nu vrei sa intelegi ca un client ca asta uita ce-i spui in secunda in care a iesit pe usa poti sa-i arati orice si sa-i explici orice el are dreptu lui si moare cu el in brate , la fel ca aia care intra blana in intersectie cu prioritate (fara vizibilitate) gunoi maxim , mi-e scarba de ea, dar nu la fel de gunoi ca a ta ai samsarit-o deja sau astepti sa se macine si cuzinetii noi ? ia si ceva de pms sa nu te mai chinui asa tare Cu INRI pe mobra n-ai?

pentru ca nu intelegeti cum functioneaza relatia corecta intre client si prestator de servicii, ati auzit intr-un film vechi la radio "clientul nostru stapanul nostru" si aveti impresia ca sunteti niste mici sefi pe trlaua altuia. am inteles, pe langa cateva ore petrecute la trocarici mai trebuie sa dai la gibon 2-3 ore de introducere in mecanica ... el fiind absolut paralel cu subiectul ,ca la final sa nu inteleaga ca rezervorul lui are mai multa rugina decat tabla si ca asta poate bloca in orice moment T+x cuiele vietii.... ii poti explica si da exemple ore in sir la final vine intrebarea , "dar mai merge vara asta?" "dar mai merge un timp (pana o vand)?"

si ce treaba are asta cu tenisul ?cati pasionati de logan14 gpl ai vazut si ce parere ai despre ei? pasionati nu posesori sau care au primit cotoarba de la firma? si pasionati la modul ca daca zici ceva de tomberon le creste tensiunea si ar sari la bataie dar nu s-au batut din gradinita "colegu" nici macar nu vrea sa precizeze daca motocicleta functiona cand a iesit din servis ... cam aici ar trebui defapt stearsa mizeria asta de topic

iatz compresia la cilindru din spate si mai discutam bah eji nebuun, REVIZIE cu CRAPS .. adica ca noi , adica 20-30 de ani de uzura da mecanicu cu bagheta magica si dispar ca prin minune , iti schimba toate piesele care se pot uza (ramai cu cateva suruburi bune si capacele daca nu sunt ovalizate) si te costa cam cat 2 viroage in stare de functionare ! da are dreptate sa planga pe forum in loc sa rezolve problema cu servisu... numai clienti/sefi dastia sa ai romales

cum adica cinstit? ce sa fie cinstit la el? e praf, moartea pasiunii ... loganul mcv al motocicletelor, cu motorizare 1.4mpi si instalatie de gpl dar asta e foarte offtopic. Sunt curios daca o sa apara un rep al servisului sa expuna problema si de dupa tejghea.

inchide ca te sun eu

te vad si tu esti jignit forever si entitled... milenials sau cum va zice e dreptu vostru e nu stiu ce... da 535-urile au fost gunoaie de cand au iesit din fabrica .. si de atunci au trecut multi ani si multa benzina prin carburile alea a.. vrei sa stii ce mult imi plac v-stroamele de 650?

daca ai venit pe roti cu mobra si nu curgea benzina cand ai primit-o ei nu au de unde sa stie ca peste x saptamani de stat sau mers nu o sa ti se blocheze cuiele vietii .. fa ce ti-am spus ca poate incep sa inchida caz in care te poti duce iar la control , ceva de lemn/plastic loveste partea de jos a carburatoarelor ,

la servis s-a facut o greseala sau nu ... i-ai sunat ti-au raspuns si dat o explicatie si ti-au spus ca se uita la trocarici presupun ca gratis ... insa tu vrei si transport gratis ... eu nu am auzit de servisuri sa faca asta undeva in lume dar poate tu esti mai in tema cu subiectul in schimb tu ai deschis topicul asta sperand la ce? eu daca eram in locul lor iti anulam orice garantie ti se pare corect?

de cati anisori nu se mai fabrica minunea tehnologica? motocicleta a functionat la iesirea din servis? ti-au adus-o cu remorca sau s-a teleportat? greseli se mai intampla, clienti cu atitudinea asta or sa gaseasca peste tot probleme , TNG te-a mirosit si te-a trimis in alta parte .... eu repar gunoaie din astea de nu vrea nimeni sa se atinga , la o batrenete din asta se poate intampla orice oricand, dar tu vrei sa ti-o faca ca noua , tuburile alea sunt overflow adica fix asta trebuie sa faca sa pise benzina cand un cui pontou este blocat, inainte sa platesti platforma bate un pic cu o coada de surubelnita in camera inferioara a carburatorului (cnc se numeste) daca inchde cuiele poti merge pana la servis sa le mai inspecteze o data. p.s carburile de viroaga sunt cam chin de montat demontat, nu ca la gunoaiele de intruder dar oricum nu-i o placere. feriti-va de magarus, nu stiu cine-s go racing

ai observat corect , prima jumatate a socului nu face nimic (la multe motociclete) daca e cald afara 20+ grade poti porni fara Choke si o tii din acceleratie cateva secunde pana sta singura daca e frig tragi socul full , pornesti motorul si reglezi socul pe la 2k ture ...cum se incalzesti mai impingi un pic si tot asa pana sta singura la relanti .