Leon

Tie iti plac manelele si nu stii cum s-o spui. Mie imi displac, dar asta nu inseamna ca ii dispretuiesc si pe cei care asculta asa ceva... Si da, Dan Nastase (si nu Michael jackson) s-ar rasuci in mormant daca la o intrunire la care participa motociclisti de orice fel, s-ar asculta manele. Te asigur, ca nu asculta genul acesta de muzica.

Iti iei 2 bucati de 390 cmc? De ce ai face asta? Oglinda stanga iti aduce ghinion 7 ani, dupa cum arata... :)))

True! Un cunoscut a plecat intr-o excursie organizata in Africa (cu motoare duse de-aici). Spre surprinderea mea, in loc sa ia KTM-ul Adventure nou (cumparat in acelasi an), a ales sa mearga cu un Africa Twin din 1993 (desi aveau mecanic cu ei). Cica ii era frica de "fiabilitatea" KTM (avusese deja niste mici probleme la afisaj si la... nu mai stiu ce).

Pace si prietenie! Dreptate si fratsie!

Franele sunt slabe la Vstrom. Nu o spun doar eu. Nu vreau sa intru in polemici cu tine, care ai impresia ca stii mai bine decat mine. Nu stau cu mana pe frana,de fapt franez mai rar decat multi. De obicei discurile motoarelor mele arata mai bine decat ale altora, cu motoare mai noi si mai putini km. Am avut mai mult de 50k km pe cele 3 modele (care sunt cam toate modelele aparute pana acum). Dar divagam grav de la subiect, aici e vorba de fratele mijlociu al Vstromulul de 650cmc...

Exact. :)))) Ideea este ca nu franau la fel mereu in aceleasi conditii de drum, viteza, etc. Si nu vorbesc din carti...

Si eu am probleme cu condensul (a aparut o data). Am sunat la revice si mi-au zis ca lista de asteptare e lunga si ca dureaza minim 1 an pana primesc display-uri (criza chip-urilor)

Dacia Logan 2012 (0.9 GPL) :))

Total de acord. De fapt, chiar am vrut sa imi iau CF Moto ca o a doua moto (incantat si de cei 5 ani garantie, lucru care nu se intampla la japoneze si europene) dar m-am razgandit in ultimul moment si am luat un KTM (facut in India). In China la putere sunt electricele (nu cred ca altundeva in lume, exista o pondere de vehicule electrice raportat la numarul de locuitori). Am prieteni care au fost in China de curand. Exista zeci de branduri chinezesti de care noi nu am auzit si probabil n-o sa auzim (au desfacere foarte buna pe piata autohtona, doar sunt vreo 1,5 miliarde). Aia sunt la ani lumina cu tehnologia (chiar si fata de japonezi)...poate si din dorinta guvernului de a controla cumva populatia (exemplu: au cititoare de muian care identifica persoana in magazine,supermarketuri, hoteluri, avioane,autobuze,etc). Afla imediat unde a fost,cu cine a fost, sau ce a mancat Ping Pong.

E concurent direct cu Suzuki Vstrom 800 care se lanseaza la anul. Daca o sa coste 10k o sa stea doar in vitrine...

Corect. Eu sunt martor ca ai sustinut treaba asta. Dupa 3 Vstroame la activ (am avut toate cele 3 variante de 650), voiam o imbunatatire la motor si la frane (care erau inconstante). Sa speram ca asta de 800 o sa fie revelatie. Oricat se speculeaza pe-aici, pretul nu cred ca o sa sara de 10k euro.

Poate chiar mai mult. Asta nu inseamna ca n-or sa aiba clienti. Se vand ca painea calda. Am cunoscut un tip care si-a luat GS Adventure full (peste 20k euro) si a facut in 2 ani vreo 3000 km (in special drumuri la mare). Si i-am tot explicat ca daca iti iei asa ceva, ar trebui sa stai doar calare... Pana mea, cine isi ia big adventure ca sa mearga prin oras sau doar prin tara?

Incet-incet, astea mici de 650cmc or sa migreze spre miare... BMW o sa scoata 1600GS si deja o sa avem alte clase la touring adventure. :))))

La KTM scrie in carte 15-50 si din ala bag.

Pe vremea aia (motociclete ca BMW F650, Aprilia Pegaso, KLE,etc) erau bagate de italieni la "enduro stradale". Deci exista categoria asta (stiu ca am tot cautat in Italia motoare acum ceva timp si am si luat de altfel).

Interesant. Arata foarte bine. Daca i-au mai pus ceva cai si i-au imbunatatit franele, atunci e un mare + !

Tu sa fii sanatos! Fierul se repara (in cazul de fata, se inlocuieste ca e rupt)

Eu nu montez nimic, doar topcase. Vreau sa o tin cat mai usoara. In alta ordine de idei, acum nu prea mai dau kix cu neutralul (schimbul de ulei si "delicatetea" in exploatare si-au spus cuvantul). Porneste din prima (dar a fost cald afara). Mi-a crescut consumul la 4,6 in oras la condus mai agresiv...

Totul e frumos! Si motoarele si arta moderna si Venetia. Multumim pentru poze!

Am schimbat uleiul cu Motorex 15-50W full sintetic si s-a remediat simtitor treaba. Cine stie ce ulei ii pun aia in India... Acum intra mult mai ok in N. Slava Domnului, ca era tare enervanta treaba. Am rezolvat cu schimbarea uleiului. In ceea ce priveste pornirea la rece....trebuie doar sa accelerez putin si porneste din prima (chiar si in zilele astea cu 3 grade dimineata). Daca nu accelerez, porneste si se opreste imediat la prima cheie, o ia a doua sau a treia oara.

Ai dreptate, am uitat învăţăceii... Scolile moto sunt pline. Chiar am vazut ca unii comenteaza ca se face doar proba practica si ca ar vrea si teorie (acum 20 ani, era invers...stateai 2 ore sa iti vina randul sa faci poligon 5 minute). La calitate nu se gandeste nimeni...toti vor plasticul in buzunar ca sa se dea cat mai repede. Pe Ryde sunt multi care intreaba daca e legal sa se dea pana le vine carnetul prin Posta (nu mai au rabdare 1-2 zile). E plin de Rossi pe strazi (majoritatea viseaza la vitezane si chiar ma sperie ca multi prefera sa isi ia un R1 hartanit din 2000, decat un nacked cu peste 10 ani mai tanar, la aceeasi bani sau chiar mai ieftin). Corect. Nu stiu cum e treaba cu ochiul, dar poate sa fie legal...Cred ca nu risca nimeni sa se aleaga cu dosar penal (oricata spaga i-ar da nenea cu dizabilitatile).

Din pacate, ne-am mai imputinat. Anul asta (2022) au fost multe accidente moto soldate cu RIP sau vatamari grave. :((

390 adv. cu anvelopele stock?

E ce trebuie. Si eu il luasem in calcul. Dar, de ce ne ceri parerea, dupa ce l-ai luat ?

Salut. Si eu am avut probleme cu spatele prin 2009. Si ca o paranteza, am un Tracer 900 (dar nu i-as schimba amortizoarele)...si un KTM. Merg la drum lung (vara ed obicei merg prin Europa in excursii de minim 2000 km, dar am bagat si 5000 km de cateva ori). 3 neurochirurgi mi-au zis ca nu scap de cutit. Ce bine ca nu i-am ascultat. Au trecut 13 ani si sunt super-ok. Insa am avut probleme nasoale, cu dureri si amorteli lasate pe piciorul stang. Cand tuseam/stranutam trebuia sa ma las pe vine de durere. Cateodata trebuia sa trag masina pe dreapta ca aveam dureri atroce...(iarna am patit boroboata). La sala ma mai duc, dar pun accent pe ridicat greutati cu scripeti. In viata de zi cu zi, nu ma menajez, ridic diverse. In 2009-2010 am facut ceva fizioterapie si am luat tratament cu antiinflamatoare + midocalm. Pe urma m-am mai dus si la inot. Ca idee: incerc sa-mi mentin greutatea normala (nu mai bag in mine seara) si miscarea e sfanta (sedentarismul la fel ca si ridicatul unei greutati mari fara incalzire, poate duce la hernie). Nu mananc dulciuri decat eventual dimineata la cafea (black). Daca lucrezi la birou, iti recomand un scaun ergonomic (eu am incercat tot felul de scaune moderne/directoriale, rahat cu perje... acum am un scaun comunist cu cadru metalic, pe care pot sta si 8 ore fara ca sa ma resimt). Aaaa si inca ceva: eu nu sunt de acord cu purtat brau tot timpul (asta o stiu si de la un doctor), coloana mai trebuie lasata sa "lucreze". Braul il poti purta uneori cand e frig, cand mai cari ceva, etc....dar nu non-stop.