danutu_m

Man, eu am glumit, zau. Banuiesc ca fiecare detine si conduce ce marca/model ii place, in limita bugetului bineinteles. Acum ca tot ai detaliat despre RSV, nu stiu ce ce, dar impresia mea era ca principalul motiv pentru care ai dat-o a fost din cauza ca te-ai convins ca au nevoie de intretinere mai atenta si nu prea avem nici mecanici competenti pentru asa ceva. Parca ai avut probleme cu sprag clutch-ul. On topic: o trupa de black simfonic (la inceputuri) din Romania:

Stiu ca sunt comerciali, au cam pierdut din popularitate dupa ce prima solista (Tarja) a plecat, insa e o trupa care mie mi-a placut foarte mult, mai ales primele albume, cele cu Tarja. App, vin pe 17 august la Romexpo. Hai ca va dau eu subiect de scandal: cum e posibil sa va placa metalele si sa aveti Honde?

De fapt sunt din Polonia si culmea, in Rusia se pare ca nu prea au fost bine primiti (au avut concerte anulate), cel mai probabil datorita imaginii pe care o promoveaza.

Doua trupe de folk/viking/black metal din Norvegia. Ambele au fost infiitate de fosti membri ai trupei Windir, dupa ce aceasta s-a destramat.

Cui ii mai place folk/ viking metal, o trupa foarte faina din Suedia - Thyrfing

Si asta e fain: Fear of the dark, varianta Graveworm (black simfonic, Italia)

Trupa din Norvegia de black metal, membru fondator fiind Galder (chitarist de la Dimmu Borgir)

Ceva folk/ pirate metal sau "drinking" metal. Alestorm - Scotia Red Rum - Anglia

Imi plac cum suna ambele trupe de pagan din Ucraina, cel putin piesele din linkurile puse de tine. Hai ca ma pun sa mai caut de la ei. Multumesc!

Vin si eu cu o rugaminte, pentru ca vad ca sunt destule trupe de care nu am auzit: specificati si voi pentru fiecare link in parte ce gen de metal abordeaza trupa, eventual si tara de origine. Eu cel putin as vrea sa mai descopar trupe noi pe stilurile care imi plac si nu as vrea si nici nu prea am timp sa iau toate linkurile la rand.

Mai las si eu doua linkuri cu o trupa de black simfonic din Germania. Nu stiu ce s-a intamplat cu ei de nu au mai continuat, ultimul album lansat este din 2001. Pacat, pentru ca sunau foarte bine. Al 2-lea este o piesa instrumentala (parte de clape) de pe acelasi album, dar dpmdv este geniala.

Dpmdv Enthrone Darkness Triumphant e best of Dimmu Burghiu, ascult si acum cu placere piesele de pe acest album. Vallach, ai dreptate cand zici in ceea ce s-a transformat Dimmu dupa albumul Puritanical Euphoric Misanthropia, insa nu poti sa nu recunosti ca si pe albumele urmatoare dpdv instrumental au piesele foarte lucrate. Spre exemplu pe ultimul album, inceputul piesei Gateways - mi se zbarleste pielea pe maini cand ascult La fel si piesa Dimmu Borgir de pe acelasi album, este foarte reusita, dpmdv. Incercati sa ignorati cum arata Shagrath pe scena ) O alta trupa foarte faina, Catamenia. Nu stiu de ce, dar pe unul dintre fostii solisti (Olli-Jukka Mustonen) mereu l-am asemant la infatisare fizica cu Laurentiu Puta de la 3SE )

Buellica, fara frica.

Suntem oarecum pe aceeasi lungime de unda, cam asta ascult si eu in ultima vreme. Desi sunt mai vechi, banuiesc ca Finntroll ai incercat? Si rusii sunt foarte buni: In cazul meu, deocamdata cea mai indragita trupa de folk pagan metal este Moonsorrow.

O trupa din Polonia formata mai recent, o aparitie pe scena foarte interesanta, instrumental suna f. bine dpmdv + cor pe partea de baking vocals. Trupa de black cu influente orientale, din Arabia Saudita. Chiar daca nu isi dezvaluie identitatea, tinand cont de tara de origine, baietii astia chiar sunt forate curajosi.

Las si eu aici 3 dintre trupele care imi plac foarte mult

Gata, am editat profilul. Tot Buell-ul il mai am si acum.

Vorbesc strict in cazul Futurei, nu exista senzor MAP sau MAF. Are doar un senzor IAT montat pe tubulatura de admisie si cam atat. Insa, am aruncat o privire pe fisa explodata de la corpul de acceleratie de la Tuono (prima generatie) si se pare ca la tine exista un senzor pentru presiunea aerului. Probabil de aici apar si diferente la ECU-uri. In acea generatie, dintre toate modelele poduse de Aprilia cu motorizarea Rotax V990, Futura are ECU-ul comun doar cu Caponord-ul, atat. Citeste si urmatorul link http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?43577-Fuel-Pressure-Regulator-Explaination-Please si dupa ce verifici ce ti-a scris dan.c. verifica ca nu cumva sa ai vreun furtun de vacuum fisurat, care sa fie conectat la regulatorul de presiune. Se pare ca si acesta (regulatorul de presiune) are un rol foarte important la consumul de benzina. Futura a plecat la finalul anului trecut la Targu Mures, la un nou proprietar.

Nooxy, nu prea sunt in masura sa iti dau informatii corecte pe acest subiect si din cate stiu ECU-ul de pe Tuono e diferit de cel de pe Futura. In cazul meu schimbarea hartii de alimentare a fost o operatiune foarte simpla cu ajutorul TuneEcu-ului (au fost cativa baieti pe apriliaforum care si-au batut capul sa faca harti mai economice si puteau fi descarcate). Din cate imi amintesc, parametrii luati in considerare de ECU la alimentare erau turatia motorului si procentul de deschidere al clapetelor de acceleratie. Apropo, filtrul de aer pe care l-ai schimbat cum arata?

Man, la tine sincronizare de injectie = sincronizare clapete acceleratie? Ca daca da, oricine care stie sa faca si sincronizare de carburatoare si are ceasuri dinalea de masurat vacuumul iti poate face operatiunea asta. Insa ma tem ca problema consumului mare de benzina nu se va rezolva astfel.

Asta e codul filtrului de aer: AP8104211. Vad ca il poti gasi pe ebay si in europa (https://www.ebay.com/itm/FILTRO-ARIA-OKYAMI-AP8104211-APRILIA-1000-RSV-R-Tuono-RP-2002-2005/272117210667?epid=730122606&hash=item3f5b731e2b:g:WY4AAOSwpRRWog-4&vxp=mtr ). United Motors mare are treaba cu Aprilia?

Poza este facuta iarna trecuta. Am urcat motocicleta cu ajutorul a inca 3 prieteni pana la etajul 1. Am facut treaba asta tot pentru a putea face ceva reparatii, altfel toate motocicletele mele au stat tot timpul anului afara, sub husa.

Pacat de el. L-am cunoscut prin vara cand venise pe la mine sa vada Futura. Am vorbit cu el mai bine de o ora despre motociclete si omul chiar parea pasionat. Sa-i fie tarana usoara.

Multumesc pentru raspuns! 1200lei, acum 4 ani, este intr-adevar un pret care se apropie de realitate. A nu se intelege ca mi se pare foarte mult, pentru ca pana la urma chiar daca ai o motocicleta pe lant, in ~100 mii km tot va trebui sa schimbi 2 kituri de lant. Referitor la topicul de la care a plecat discutia eu am citit foarte bine: era vorba despre pretul pentru servisarea grupului final si raspunsul pe care l-am primit a fost ca pretul este de aprox. 100lei, cu rulment si simeringuri de la SKF. Ulterior a postat proprietarul ca a schimbat rulmentii de pe fata si pretul lor a fost de 30-35lei - lucrul pe care il confirm si eu in sensul ca daca stii dimensiunea rulmentilor, poti gasi alternative la preturi foarte bune.

Pepsi nu se referea ca este nevoie sa cobori fata in sensul sa umbli la reglajele furcii, ci pentru a pastra geometria din fabrica si implicit sa nu strici ciclistica, va fi nevoie sa urci furca in juguri (adica sa cobori fata) pentru a compensa faptul ca spatele a fost coborat. Daca apelezi la un astfel de kit, ia in calcul ca nu cumva sa fie nevoie si de o scurtare a cricului lateral. Insa ca si idee, ce inaltime ai? (asta in cazul in care acest kit iti este necesar tie)