Sari la conținut

Patrick_M

Super Membru
  • Număr conținut

    3.010
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Patrick_M

  1. Nu mai tin minte pe unde am vazut un film cu o janta de ktm 1190 parca. E janta de 990 cu o banda peste nipluri. Din fabrica, adica un adeziv destept. Si eu am sa fac asta la primavara, pe 950. Am un Slime in bagajul de enduro si o pompa. E mai usor decat leviere si multa munca. Mai ales pe mitas 09, care e din beton. Deci, puteau si ei sa rupa niste “prenandez” si sa le faca tubless.
  2. Nu mai retin, dar parca erau pe 18 pe fata? Stiu ca si la bmw f650 Strada este aceeasi problema. Daca incep sa iti placa drumetiile pe off, poate e timpul sa schimbi motorul. E mai simplu decat sa cauti compromisuri la jante si suspensii. Noroiul te atrage, IT"S THE DARK SIDE. :))
  3. Metzeler tourance, mitas E07, heidenau scout si mai gasesti echivalente. Dar la ce vrei de la un tdm si roti pline, poti cu orice guma, atata timp cat nu e noroi sau iarba uda. Spor ca cautat
  4. Intrebare pentru cei care stiu sa ne explice: am auzit de la un coleg rider ca ar fi bine sa pun in v-twin bujii diferite, adica un iridium si una normala, din cauza temperaturii de functionare a cilindrului fata si a celui din spate. Am gasit si pe louis la specificatii aceasta informatie si, de dragul teoriei, as vrea sa aflu daca ar face o diferenta la temperaturi. Multumesc frumos
  5. Eu zic ca te-au facut moderator ca sa citesti tot. Na.
  6. Din ce stiu, nu are transponder. Am avut dakar si nu avea. Deci o poti copia si fara. Sper sa nu ma insel
  7. Pentru cazaturi, poate se face vinovata si presiunea din roti. Las-o mai moale la off si ia o pompa de bici pentru refacut presiunea, pana la prima benzinarie. Si grija cu parbrizul ala mic, sa nu vibreze prea tare la off si sa il crapi pe cel mare. Totusi, la ce faci cu ea, nu ar strica niste crampoane, gen Mitas E09, 10. Aderenta pe asfalt va fi la fel cu cele pe care le ai acum.
  8. Ai dreptate, dar totusi, e 2018. Mai ai vreo certitudine la provenienta? In fine, nu vreau sa conving pe nimeni. Fiecare alege cum crede. Spor la reparatii si sanatate.
  9. Mai are rost discutia OEM vs piese de producator? Am patit-o pe masina si explicatia a fost simpla: “reteta” pe original difera față de aftermarket. Cred ca vezi asta pe kilometrajul/ani uzura pe piesa in cauza.
  10. Am sa o vand cand strang bani pentru un 990r. Pana atunci, ma bucur de minunea LC8 pe un șasiu de exceptie. On topic: daca nu ai incercat un LC8 in teren, atunci ramai pe 690.
  11. Da-ti-as 950-u sa mergi cu prietenii cu motoarele lor la enduro-ul pe care il faceti .
  12. Atunci ala e. Chestia de “agresivitate” va fi o obisnuinta si o sa inveti sa o “tii” domoala, daca asa vrei. Parca avea si ceva switch de putere cu harti diferite. Scriau baietii pe topicul lor.
  13. No in sfarsit cineva le zice pe nume. Ai un loz in plic de la mine.
  14. Fa-ti singur. Intr-o vreme ma batea gandul, dar n-am avut timp. Poate ca la iarna. http://www.ktm950.info/how/Farkels/adventure/clutch_cover_protector/clutch_cover_protector.html
  15. Cand treci pe la Cluj, incercam impreuna. Si cu sena si cu berea.
  16. Inainte de toate, fa-i update la soft si dupa aia, incearca ce zic baietii. Cardo sa caute in universal. Nimic nu e imposibil. https://www.reddit.com/r/motorcycles/comments/98mhpw/cardo_packtalk_slim_and_sena_20s_pairing/
  17. Ideal ar fi sa vezi cine face sistemul pentru bmw si sa urmezi pasii din manualul acela. Asta daca nu gasesti setarile de universal pairing de la System 6. Ca doa nu produce bmw intercomuri.
  18. Merg toate, dar difera secventa de apasare a butoanelor. Nu fiti comozi. Mergeti pe pagina sena, la modelul detinut si la suport explica toata partea de “any com pairing”.
  19. Exact ce faci cu un BMW m3, MB Amg si alte nebunii in oras. Te distrezi in reprize de acceleratie si platesti ca atare ))
  20. Ia LC8. O sa zambesti in fiecare moment. Detaliile tehnice nu-si au locul. Decat ca o sa zambesti.
  21. ps. Bere fara alcool, ca altfel o sa fii rastignit. Piei Satana
  22. Eu am scos catalizatorul din 950 si pot sa iti spun ca sunt grele. Nu cred ca difera de 990. Daca folosesti motorul la enduro, o sa simti diferenta.
×
×
  • Creează nouă...