Sari la conținut

Patrick_M

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    3.027

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de Patrick_M

  1. Patrick_M
    Ai incercat si la ignitech sa vezi ce preturi au?
  2. Patrick_M
    Multumesc pt sfaturi
  3. Patrick_M
    Viena deocamdata
  4. Patrick_M
    Care sunt orasele unde se platesc taxe de intrare oras/centru? Inca am Euro 3 diesel” si as vrea sa stiu pe unde nu e voie “la liber”. In curand trec si prin Viena si vroiam sa stiu daca inca e ok sau platesc ceva. Multumesc
  5. Patrick_M
    Normal ca am sa caut ceva cu protectie la piept, femeile fiind mai expuse traumatismelor in zona pieptului decat noi. Chiar daca e soft enduro, crengilor nu le pasa de sex sau credinta (gluma interna). Am sa va scriu despre decizia luata si am sa tin cont si de sfaturile voastre. multumesc frumos
  6. Patrick_M
    Are si protectie la piept sau doar cele clasice?
  7. Patrick_M
    Multumesc de sfaturi. Ma uit la mesh-uri si intreb acasa daca e de acord cu varianta asta.
  8. Patrick_M
    Salutare. Vreau sa ii cumpar sotiei o armura/plasa pt strada si soft enduro si nu stiu ce sa aleg. Ce fel folositi? Multumesc
  9. Patrick_M
    Imi place formularea cu “modurile profesionale de pilotat”. Bine ca pun Enduro Pro, dar o roata pe 18 nu inventeaza. In rest, arata bine ambele. Nu dezamagește Hanz nici de data asta.
  10. Patrick_M
    Daca ramane rezervorul acolo si expus (gen 640, 950 ADV), atunci se adauga si crash bar obligatoriu la greutate pt cine va vrea si off. Dupa cum arata, trendul ramane acelasi: 640/690 - 950/990 si noile 790/1090-1190/1290, dar cu kg adaugate din cauza normelor. Fac si ei din ou un bou = dar il fac mai bine decat oricare ) = » Post actualizat in 07 Nov 2017 19:31 pardon 1090 ramane tot la imparatul LC8 cu 1190/1290
  11. Patrick_M
    Exact la asta ma uitam si eu. Cum va arata cu un set de cutii? Interesanta viziunea lor de data asta.
  12. Patrick_M
    Sigur sunt proaste si se strica repede. Plus ca-s KTM.
  13. Patrick_M
    "Fitzele-s numa' de ele". La banii aia iti iei un motor )
  14. Patrick_M
    ma uitam la aerisirile de pe viziera si suruburile de plastic. XD4.
  15. Patrick_M
    Tot cea din mijloc "is the shit" .
  16. Patrick_M
    Indeed. Pt ca ai detinut una, stii ce vorbesti, nu? Si nu un 2 timpi
  17. Patrick_M
    Multumesc. Am sa revin cu o comanda.
  18. Patrick_M
    atunci 950 sm. Oricum a inteles referirea
  19. Patrick_M
    Ktm 950/990 SMT, daca vrei sa zambesti tot timpul.
  20. Patrick_M
    Atentie si la DID-uri. Sunt diverse modele. Eu am acum unul mai slab pe motor. Cred ca VX. La ce cuplu are, a tinut 10000 cu intinderi inegale. Urmatorul e zvm-x, facut pt motoare mai puternice, cu cuplu. Eu cred ca acolo e marea diferenta. Evident si intretinerea
  21. Patrick_M
    Vascozitatile le vezi in manual. Daca mergi doar pe calduri si caldurari, baga 15/50, daca nu, castrolul e bun. Depinde de ce faci cu motorul.
  22. Patrick_M
    Sinteticul nu am auzit sau citit sa fie recomandat la mono. Si nici nu am auzit sa fie folosit de cineva. Eu as merge pe semi, dar repet, asta a fost experienta mea pe 2 bmw-uri. Am folosit castrol mineral vreo 100 km, motul semi si dupa aceea motorex 15-50 semi. Cea mai buna alegere pe Dakar-ul ce l-am avut. Cu repsol, si pe Funduro si pe Dakar, cutia era de nerecunoscut.
  23. Patrick_M
    Ghideaza-te dupa manual pt vascozitati. Eu am folosit semi. Am prieten care foloseste mineral. Nu este o regula. Dar orice pui, sa fie de calitate. Sunt multe variabile pt alegerea perfecta. Si cum perfect nu exista, mergi pe "bine". Exemplu: cu repsol a fost de toata jena. Cu motul mai bine, cu motorex a fost bine. Dar nu mai sus de semi-sintetic.
  24. Patrick_M
    Disc stramb? Asa am eu unul si il simt la viteze mici.
  25. Patrick_M
    Salut. Ce ai de la DID pt Ktm 950 adventure si cat costa? Multumesc frumos » Post actualizat in 26 Sep 2017 07:12 Am citit ca trebuie ceva Heavy Duty
×
×
  • Creează nouă...