Sari la conținut

Patrick_M

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    2.955

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de Patrick_M

  1. Patrick_M
    Expus la claxon zici? Apa nu are nimic cu el. La un Intruder e pus chiar sub radiator, din fabrica. Eu l-am pus pe langa vasul de expansiune. La enduro, poate e si el murdar cu cativa stropi de apa, dar atat. Important e sa se racoreasca.
  2. Patrick_M

    Poze Plimbari Cluj!

    topic a răspuns lui Patrick_M în alexandru1771ul Cluj

    Te-o facut psihologic ciobanescul....bravo lui..
  3. Patrick_M
    Inafara de un detaliu, sunt superbe. Acel detaliu este "hidrantul". Daca o sa faceti mai mari cutiile, va dau eu un extinctor cam de 1 m inaltime. Sa ajunga in cazul unui incedniu in padurea tropicala.
  4. Patrick_M
    Ideal e sa inlocuiesti si camasile. Curata foarte bine si pune degetul pe ele, eventual pt zgarieturi, daca nu vrei sa le schimbi. Gasesti si la SKF nu neaparat AB. Ca sa scoti camasile pe scoti incalzind zona si cu o surubelnita f lunga bagata pe partea cealalta o bati afara. Macar stii ca e nou tot si nu mai ai treaba lor. Spor
  5. Patrick_M
    motorul nostru are 652 cc, deci mai este o sansa la originalitate daca o cautati
  6. Patrick_M
    in 400 km, daca il ungi la plecare, nu ar trebui să ai nici o problema. Cu excepția unei ploi sănătoase care îl mai spală dar nu îl elimină.
  7. Patrick_M
    Verifica si contactele la baterie sa fie bine stranse si mufele la contact eventual verificate. Si daca tot esti acolo, da cu WD40 pe toate contactele si mufele.
  8. Patrick_M

    Util

    topic a răspuns lui Patrick_M în Serjul Cluj

    Da un search pe threadul asta si gasesti ceva adresa si telefon.
  9. Patrick_M

    BURSA LOCALA

    topic a răspuns lui Patrick_M în Galenul Cluj

    Cumpar set roti bicicleta pe 28 in stare buna. Astept o oferta.
  10. Patrick_M
    Nu am auzit inca pe cineva sa faca asta..dar poti verifica: prinderile de cadru,bascula si cea de a 3-a prindere la motor sa fie identice. Apoi prinderea de subcadru si pozitia carburilor in noul motor instalat. Cu siguranta scrie si pe net in ceva coltisor de asa ceva. Vezi un f650.com.
  11. Patrick_M
    Esti sigur ca nu invers vrei?
  12. Patrick_M
    Da, sunt. Eu am luat tot setul (praf si ulei) de la Aprilia cluj ( cand mai exista acum 1 an) cu 80 lei. Mi-am pus si eu furca de la Aprilia USD.
  13. Patrick_M
    enduro-touring e bmw, super-tenere, xt. touring-enduro honda transalp, kawa kle, suzi freewind. toate de mai sus incadrate la 600-650 si modele mai noi, sa si arate cumva.
  14. Patrick_M
    Poti folosi orice ulei de motor si orice spary de lant. Le-am folosit pe amandoua. Im;portant e sa iti fie uns lantul.
  15. Patrick_M
    Sa dai drumul la benzina din carburatoare, sa iti incarci bateria si sa tragi socul. Si un ulei semi-sintetic te ajuta.
  16. Patrick_M
    Eu sincer folosesc ce imi ramane de la schimburile de ulei. Intamplator am tras furtunul de la Loobman si chiar rezervorul pe langa evacuare si nu conteaza f tare vascozitatea pt ca se incalzeste si va ajunge la destinatie. Merge si ulei de masline daca esti in Grecia si nu ai benzinarii
  17. Patrick_M

    Dau Spre Donatie!

    topic a răspuns lui Patrick_M în Kikiul Cluj

    Donez masa de cafea in stare perfecta. aprox 1m pe 50 cm. adjudecat.
  18. Patrick_M
    recomand si eu
  19. Patrick_M
    E presedintele asociatiei nu al motociclistilor. S-apoi cine e in ascociatia vietii e foarte castigat.
  20. Patrick_M
    E drept, Dan Popescu ma reprezinta.
  21. Patrick_M
    Mda...si urat si de o persoana doar...bleah...nu ne trebuie
  22. Patrick_M
    HP2 Enduro
  23. Patrick_M
    Poti sa iti comanzi unul nou pt Funduro care va veni intreg nu pe bucati. Potrivesc perfect
  24. Patrick_M
    Poti verifica cele 2 suruburi cu care este prins bordul de cadru. Le vezi chiar sub, langa numarul sasiului. Si eventual verifica si presiunea in roti si dasca sunt echilibrate.
  25. Patrick_M
    Poti incepe cu roata, sa o verifici sa fie stransa si sigurantele la fel. Treci dupa la juguri, le slabesti toate 6 suruburile, si incpei si strangi de sus in jos. Prima data strangi sus in ambele parti ( asta cu roata in aer, zic) si le masori sa fie aceeasi distanta sus adica. Dupa, treci la cele 4 de la jugul inferior. Daca nici asa nu s-a indreptat, atunci verifici si rulmentii ( roata, jug). Ultimele 2 locuri in care te mai uiti ( dar nu vrei sa te uiti) sunt jug stramb sau cadru stramb ( minim dar conteaza fiecare centimetru). Daca nu te stii cu cazaturi si lovituri puternice, atunci nu ar trebui sa fie asta problema si revii la roata si telescoape. Succes
×
×
  • Creează nouă...