Adrian M.

Ha! buna descoperire. Eu nu gasisem varianta asta. Si cu display, stie si litiu. La fix.

Pe langa casca si parbriz, care ajuta enorm, trebuie si dopuri dedicate moto, nu de 10 lei de spuma. EU folosesc cu succes alpine motosafe pro, kitul cu 2 variante de antifonare. este vreo 150 lei.

FIx atitudinea specifica grupului. Ca doar nu Degeaba Ktm sunt in (cuvant urat). ATVROM a avut "scoala buna" in ceea ce priveste atentia catre client. Poate cu buleala de acum isi mai schimba atitudinea....

Salut, Fix inainte sa l bag la nani, al meu ducache a decis sa faca figuri. Ma rog, nu el, bateria. La pornire este fooooarte pretentios motorul V4, trage enorm de mult curent, minim 180A imi cerea bateria standard sa fie. Pana la urma am luat o baterie LiFePO4, De la BS , de 48Wh/280A! A fost 639 lei, vs 350 400 o baterie agm gel bla bla pentru jucaria mea. Sincer, merita toti banii! Pornirea este vis acum. Iar bateriile litiu fe nu mai au problema de risc foc. Are si buton de test, tine mai bine incarcata. Da, iti trebuie incarcator dedicat pentru asa ceva-am gasit super produs, la bani decenti-nu cat costa un Ctek. asta: https://depozitulcubaterii.ro/home/447-redresor-noco-genius-2-auto-moto-6v12v-2a-pentru-acumulatori-maxim-40a-plumb-acid-agm-gel-vrla-litiu.html Eu aveam unul noname, am incarcat cu el cica bateria originala yuasa, si m-a lasat balta dupa 2 porniri. Am facut o proba si cu asta, a incarcat o mult mai mult timp pana sa zica finish, acum pare ca tine. Dar nu ma mai bazez pe ea, o tin sa fie acolo ca sursa, in caz de ceva, pt 12V. Exista variante si mai scumpe la noco, dar pentru ce am eu nevoie asta este arhisuficient. Daca il cauti pe net, gasesti doar de bine. Calitatea constructiei este foarte buna, inchegat calumea , eu sunt multumit. Bateria am luat o de aici/asta e modelul: https://www.zenoelectric.ro/piese-moto/baterie-lithium-lifepo4-bsli-04-06.html PS-am verificat incarcarea, nu intra in ecuatie , in caz ca se gandeste cineva.

Au grecii intarzieri la intarzieri la.....intarzieri. Lucreaza la intersectiiile cu alte drumuri, cai ferate, unde sunt pe sus, pe jos, pe bla bla. Probabil prin aprilie, in ritmul asta. Si se va putea circula legat, a1 a2 . Greeeu.

producatorii consacrati pare ca dorm. Anul asta la eicma, sunt vreo 5 modele in categoria adv de 300 400, rieju, voge, keeway, asa, din cap pe repede inainte. SI mai nou, si pe zona 700 apar. Intre timp, suzuki vine cu vechiul nou DRZ-i-au pus injectie si ce i nevoie sa respecte euro 5+ si cam atat. Nu tu treapta 6, desi mai toti proprietarii de DRZuri au cerut asta. BIne ca au pus moduri de putere , ca la 37 cai nu stiu ce faceai fara :)) Honda a scos noul Transalp, i-au pus ride by wire, si tot nema pilot. Si tot tubed, cand toti cer tubeless. Pare ca japo dorm. Si pare ca vin din urma chinezii grav. Ce acum 2 ani erau discutii, incep din 2025 sa fie fapte-apar efectiv modele chinezesti, competitie la japo, cel putin in segmentul adv. Ca s din china, ca fiabilitate, ca etc etc, daaaar, incep sa apara. Cred ca va arata tare interesant piata moto prin 2026 2027 in ritmul asta...

Ba e foarte cunoscut brandul, cel putin cel original, vechi. Ca acum e tot asa, ca si morini, cumparat de chinezi, e alta treaba. PE hartie, interesanta tare si asta.... Engine: Parallel twin cylinder, 4-stroke, DOHC, 8 valves Displacement: 450 cc Max Power Max Torque 35 kW at 10000 rpm 39,1 Nm at 6500 rpm Transmission Fuel tank 6 Speed 17,5 L Seating position height Mass in running order 890 mm 175 kg Front tyre Rear tyre 2,15×21″, tubeless spoke wheel 4,25×18″, tubeless spoke wheel Dar ce folos , toate aceste chinezarii, daca nu ai dealer, nu ai suport, garantie, service nimic. Vad ca mondial e prezent in europa doar in Italia.....

E la eicma un garaj/hambar de lemn, din care iese doar o roata, si pe garajul vietii scrie KLE. ce Vrajeala. :))

Au si un 900, care are, ce sa vezi, se pare, fix acelasi model de 900 fabricatie loncin, ca si f900gs :))

L ai postat de doua ori pe asta:) La noi nu ai in Ro Morini...

Da, dar nu toti au masina cu carlig de remorcare, sau remorca, sau loc pentru toate:) Apoi, daca iei un dual sport, ii pui anvelope 50/50, si daca are revizie la km nu la ore, barai cu el si prin oras lejer.

e bine daca e asa. Treapta a 6 a e pentru aia care vor sa mearga 100 km pe asfalt, 50 off, si inapoi 100 asfalt pana acasa :)) ca nu noti stau la Brasov...

Zice gura targului ca are 159 la gol Drzu nou... Dar da, pe langa normele de poluare e si magaria de A2. Drzu va vinde daca va fi pozitionat ok ca si pret. Trist e ca nu are 6 trepte, are tot 5..desi tooooata lumea a spus la modelele vechi ca s prea putine trepte. Suzi e ceva de groaza :)))

care honda doar a umblat un pic la suspensie la 300. Si nu a adus un 450l in europa, desi il vinde in State de exemplu. Mergea actualizat un pic, injectie + norme , compresie mai mica, revizii la 5000 km, si apa paie si bataie. Trebuie sa le dea la gioale chinezariile serios, ca sa inteleaga, se pare.

ls2 advant x carbon- ls2 le vinde asp group, sa i suni sa vezi daca au, sau scorpion scorpion exo-tech evo carbon Ambele pe la 2500, modulare cu mandibula rabatabila, carbon, pe la 1500g modelul m, comode, viziere calumea, etc. Daca vrei modulara clasica, Hjc RPHA90 carbon daca o mai gasesti, sau noua RPHA 91-carbon sau nu, ambele variante sunt misto. Schuberth c5, Shoei neotec 3. AStea s top la flip clasice. EU am acum tot una flip complet-modulara la care mandibula se duce complet pana la spate. E muuult mai misto, daca iti place sa mergi cu ea deschisa. Eu am ajuns mai mult sa merg cu ea in pozitia deschis vs inchis. AStea doua le am in lista ,si eu vreau una noua.

Sunt cu capu, daca se vinde inseamna ca piata e in craci. Cine da banii astia pe tracer nu i normal la cap. Degeaba dau cu tehnologia in ea, daca nu rezolva chestii elementare. Nici acum nu are suspensia imbunatatita, tot preload manual, tot meh. SI tot asa. Iar fit and finish, nu i moto de dooojdemii.

exact Doar ca a tot circulat pe net treaba cu osram , si multi au ramas cu impresia ca orice de la ei led, gata, e omologat. Nu i chiar asa, doar unele, si doar pentru anumite modele.

Nu toate. Si omologarea este doar pentru anumite modele-de moto si de becuri.

COd produs 17520MZ8810ZC, dar din pacate nu se mai fabrica. Te apuci si cauti din dezmembrari, sunt mai multi care fac asta si la noi-gasesti pe grupurile de fb userii respectivi. Sau Ebay-vad ca sunt cateva la vanzare. Bafta.

La astia ai comandat? https://www.motor-x.com/side-cover-right-frame-red-junak-905128-2,p.html Ai platit? le-ai scris si tu, sa vezi stadiul comenzii? Vezi ca este un coleg pe forum ,care sta in polonia-stie poloneza, poate te ajuta sa le dea un telefon cu statusul comenzii. Colegul in cauza, @hora09 Sper sa nu fie cu deranj ca mi-am permis sa dau tag....

Asta la ei acolo. Din păcate prin Europa umbla vorba că ar fi 12k. Între timp triumph a prezentat tiger sport 800, foarte interesant. https://www.triumphmotorcycles.co.uk/motorcycles/adventure/tiger-sport-800/tiger-sport-800-2025?srsltid=AfmBOoqn10BvK8gVbKgpGBh5LaXoYQxZlNdOkCMxHdGlR7-bEK0V3TID Hop și KTM 1390 super adventure Evo, cum ar fi full de full https://youtu.be/QmtcnMY9VuE?si=w21KFI6s4-Bb0Aw1 https://www.ktm.com/en-int/models/travel/2025-ktm-1390-superadventuresevo.html

evident :))))))) Aproape mi-am luat unul la un moment dat, dar dudele cu motor kaput la generatia 2015 2017 m-au cam pus pe ganduri :))))))))))))) KTM a avut ceva eveniment la care au apărut 1390 și 390r 2025. Probabil după sau in perioada eicma or sa le prezinte.

Mulțam!!

L ai dat? Daca nu,a bag eu

Nu! Ca mereu am zis, vrut, dorit ca aprilia sa scoata un caponord nou. Si cand colo, primesc in feed video cu caponord 2025, zic, vaaai, l-au scos, cand colo o mizerie generata de AI! Daca exista, nu luam Ducachi :)))