switch

Recomd sa-ti iei ceva calumea, altfel iti blestemi zilele.

Repet: DRz 400. Kit coborare.

Saru'mana fain de tot! Chiar daca nu o sa ajunga pe o vaca, vor face treaba minunata pana ajung (si astea) slickuri Inca odata, multumesc!

Pai da fratilor, dar aveti si produse acolo sau e la misto pus? Ma refer la Rev'IT, ca in rest am vazut ca sunt.

Sunt foarte curios de ce zici asta. La mine a fost exact invers.

Omu meu, eu am avut ambreiaj hidraulic la Dominator. Iar peste 2 saptamani voi avea din nou. La tanc nu fac improvizatii din astea ca nu gases pompa destul de sanatoasa cat sa mute tija aia...

Hidraulic. Cea mai misto inventie posibila. Nu chinezarii de 3 milioane, ci chestii gandite si testate (stock sau aftermaket profi). Hidraulicul ofera o maneta usor de manuit cu un feedback foarte bun. Nu te oboseste si nu se deregleaza. Cablul e ok, functioneaza in (trei) trepte oricat de uns ar fi, trebuie intretinut periodic si crapa mult mai usor decat cel hidraulic. Solutia moderna e hidraulic. Solutia antica e cablul. La fel si la frane. Inca mai exista saboti pe spate, insa nu se prea foloseste tehnologia.

Carburatoarele duse la Florin & Emil

Depinde. TDMul este un motor care la drum lung are un consum foarte elegant insa in oras bea ca boul.

Motorex semisintetic. Nu stiu cum ii zic ei tehnic. La ~50lei litrul. Motores 15w-50, luat de la MyMoto. Sau Motorex 10w-40 luat de la MyMoto. Sau, daca vrei sa economisesti o bere, cauta user-ul TheBreaker si spune-i ca vrei niste ulei Motorex semisintetic 15w-50; de obicei le da mai ieftin decat pe piata. Mesaj completat Pozele astea nu sunt utile deoarece astfel de cricuri nu merg pe ORICE dominator. Sistemul de prindere difera intre modelele RD02 si RD08. Eu le-am trimis baietilor niste (multe) poze cu cadrul inferior, pentru a putea vedea clar diferenta. Atasez cateva si aci: Mesaj completat Cel mai probabil, pentru a putea pune cricuri pe RD08 (care nu are pe dreapta, la scarita, suruburile in cadru), cricul va trebui ancorat atat in zona pridnerilor scaritei (care nu exista decat la RD02), pe ambele parti, cat si de bara transversala de legatura dintre cele doua scarite. Mesaj completat EDIT: Iata niste chestii faine: CRASHBAR: CRIC:

DPDV al greutatii si manevrabilitatii urbane, TDM e pe ultimul loc.

Eu bag fix doi litri de fiecare data (schimbat cu filtru cu tot -- mai bine ma abtin de la 3 beri si intretin calumea motocicleta). E bine sa mai ai si pt completari pe parcurs. Poti ajunge la 250ml la mia de km si sa fi in parametrii.

Motorex semisintetic 15w-50 e recomandat pe caldurile astea. 10w-40 am folosit toama tarzie / primavara timpurie. De departe cel mai bun ulei pe care l-am avut in motor.

Honda Transalp. Yamaha Tenere. Da mai degraba Transalp. O a doua optiune ar fi un F650. Dar la banii aia ai MARE grija. La fel si cu TDMurile. Aprilia... nu recomand. Prea multe chestii se pot duce naibii daca nu a fost intretinuta corespunzator.

Pai mah omule, nu era vorba ca ne stangem toti odata, sa nu munceasca baetii de 17 ori?

Caut inaltatoare de ghidon pe 22 si 28, inaltime 20-25mm. Fie noi, fie s-h.

Esti binevenit oricum Doar ca mi s-a parut foarte haios ca un posesor de CS si XT zice pe un topic de boxere cum ca vine la intalnirea dominatoristilor Eu vreau sa vii cu CSu In alta ordine de idei: - motocicleta mea e in bucati - rulmentul de la fixarea paraleverului de cutie este belit - rulmentul dintre paralever si finala are joc maricel - cutia de viteze se desface maine si atunci revin cu poze si cu un diagnostic In cazul in care va intrebati, mobra mea, fosta a lui uzunu, avea probleme la viteza a doua: pe decelerare puternica in viteza a doua 'scapa' din viteza cu un croncanit infernal. Simptom doar in viteza a doua, doar pe decelerare. Totodata uleiul din cutie continea fulgi metalici. Eu sper la un rulment si maxim o furca, dar maine aflu sigur.

Unde mah?

Orice suport Monolock.

Mda, trebe date jos saua si rezervoru; la fel ca pt supape.

Mai bine iti iei o cutie de aluminiu de la HeavyDuties cu 100e. Daca scormonesc destul cred ca gasesc o poza cu cutiile lor

Si am parcat BMWul la demontat de cutie de viteze...

De acord cu ce-o zis Lupu, cu mentiunea ca flansa de rahat de la domi s-a rezolvat prin 95-96 (au scurtat-o si nu mai e asa frecvent simptomul).

Kronau? NESIMTITI!?? Cred ca iti trebe un control la cap! Cred ca am cumparat de peste 1000e de la ei in 2 ani de zile si intotdeauna, dar intotdeauna am fost extrem de multumit, atat de produse cat si de serviciile impecabile ale baietilor de acolo. Si nu, nu am cumparat 2 casti si o geaca, am cumparat 1001 de maruntisuri, toate la reducere (ca doar sunt roman zgarcit). Am avut o singura problema: un stop a venit spart si am vazut abia acasa. I-am sunat a doua zi, am fost la ei si mi-au oferit doua optiuni: banii inapoi sau comandat altul, no extra charge. Am ales sa comand altul, in ciuda sfatului primit de la ei de a nu mai comanda un produs similar. Rezolvat cat se poate de elegant.

Nu-mi place ce aud. Schimbatorul invarte si axul cutiei, sau culiseaza liber pe ax? Nu cumva cursa e ceva mai scurta decat de obicei? Mesaj completat Face la fel la cald, la rece?