Falkenberg

Ia zi, intre noi, prinde 270?

La mine killer-ul a kill-uit poate 2db.

Se intample, dar situatie e cam rau momentan in oras. Acolo e un drum lat, frumos, asfalt ca in palma. Sau cel putin era. Acolo erai atent la cisterne cu apa de dambovita, apa de dambovita pe asfalt, masini care se intorc sau intre / ies din semaparc, autobuz 601 si camionanele care ies de la balastiera care evident e in mijlocul orasului. Numai gropi lipseau.

Eu am folosit varianta capitalista de la colortune, se vede bine daca amestec e ce trebuie sau nu. Doar ca nu se poate folosit cu motor in sarcina sau foarte turat. Cel putin asa scrie in acte.

Cu faza scurta / lunga pornita consumul ajunge repede pest 65W si se va consuma baterie, care preia diferenta intre puterea generata si consumata. Pana se goleste. Dar nu stiu la ce turatie ar genera 65W. Eu am gasit un bec LED pentru faza scurta ca sa rezolv problema asta. Bate cam aiura pentru ca era ieftin, dar sunt vazut in trafic si nu merg noapta, nu orbesc pe nimeni. De mentionat ca nici macar nu am alternator de minsk ci ceva bobinat pe genunchi de mois. O alta abordare ce merita incercat, din punctul meu de vedere, era sa leg faza scurta direct pe alternator si sa vad daca mai ramana energie destula pentru restul (prin releu de incarcare / baterie). Dar nu mai am avut chef sa mai trag fire in plus.

Au si la targ vitan tot fel de combinatii cu led-uri, facute sa merge pe 12v.

Si a mea mai sare, intre 2 si 3. Am invatat sa schimb mai finut. Dar e o problema in cutie probabil.

si bocanci inseamna fara bo?

Nu include si acul de dozal si nici partea cu main jet, needle jet (nu stiu termeni in Romana). Trebuie verificat daca tine mai sunt bune piesele respective. Nu stiu de ce de obicei nu fac parte de kituri de reparatie, caci si acolo apara uzura.

Ce contine kit-ul? Mi se pare deja destul de ieftin - banuiesc ca nu e OEM.

In 2006 am fost ajutat foarte bine la RAR, era un inginer foarte de treaba acolo. Serban Dobre era numele lui.

Sa fie mineral pentru motociclete sau merge si pentru masini?

In curand o sa trec si eu prin sistem cu o masina. Ultima data a fost in 2006.

Cine stie, trebuie gasit cauza. Poate sa fie si un filtru de aer imbacsit. Se vedem daca ne spune cineva cu un GPZ500 consumul actual in oras. 900-ele se ducea catre 9% - 10% pe distante mici, toamna tarziu si primavara devreme (=frig afara, conteaza). Dar e motor mai mare, bicla mai grea.

Nu.

Placa de aluminiu e heat sink. Releu trebuie sa sta bine fixat pe asta.

Intradevar asa e cel mai corect - led-uri reglate cu curent. Pentru ca o variatie relativ mica de tensiune poate avea ca rezultat o variatie mai mare de curent prin led.

Verifia su bucse acolo in spate. Si unghiu de cadere si convergenta Asa zice google.

Daca masina merge bine, nu as umbla. Cati km au cauciucuriile? Cauta pe forum de BMWclub, s-au plans mai multi, poate au ajuns la o concluzie.

De Vesrah (organic?) sunt chiar multimit pe GPZ900. CL (cred A3+) pe Guzzi nu franeaza satisfacator pana nu se incalzeste un pic, si lasa mult praf negru pe aripa fata si carena. Dar e material diferit etc.

La un BMW R1200 nu merge mai bine o casca mai de soi?

La 69, open ar avea avantaje.

Si becuri din casa merg pe curent alternativ - cat timp curentul are o frecventa suficient de mare nu vedeti diferenta asa. Aveti nevoie de un releu de incarcare moto / scuter / .. , legaturiile le faceti in functie de ce gasiti, nu sunt toate la fel. Curentul de la alternator de minsk trebuie sa vine intre 2 fire, nu la un fir din 4.

Eu sambata mi-am cumparat un brau, si o cagula, si 2 borcane cu castraveti murati pentru sotia. Am mers de fapt pentru huse, dar nu erau. Maybe next time. Q: ati lua pe motor prietena / sotia / amanta (dupa caz) cu o casca de 50RON pe capul ei?