Sari la conținut

ERU

Super Membru
  • Număr conținut

    2.261
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de ERU

  1. Intră pe linkul ăla de la Vicma și comandă-ți E250 sau E364 din câte îmi aduc amin te 650-ul are M8.
  2. Cu ce mobră vrei sa faci traseele astea? Sau cu cemobră vii ?
  3. Super tare. "Subscribed" cum se spune. Astept si povestea detaliată pe zile. Vietnamul e si pe lista mea. Ai informatii si despre Cambodia si Laos? Mie mi se pare ca se pot face toate 3 la o primă vedere asa cam intr-o lună.
  4. Anul trecut a fost fără asfalt si fără pensiune si dpmdv a fost printre cele mai reusite BMW Camp-uri la care am participat. In loc de asfalt si pensiune prefer un set de coordonate, cine ajunge se califică, să zicem ca e un alt fel de taxă de participare.
  5. Cred că cei 18 cm sunt de fapt cursa de la furcă. Ăștia de la BMW nu dau această specificație.
  6. 1 Nivelul uleiului se măsoară cu motorul oprit dar cald. 2 Primul număr de la indicativul uleiului dă măsura vâscozitătii, in cazul tău 10, ceea ce inseamnă ca dpdv vâscozitate cele 2 uleiuri despre care vb mai sus sunt identice si de asemenea că ar trebui să-ti schimbi mecanicul 3 Dacă gasesti Motul 300V 10W60 spune-mi si mie de unde l-ai luat că vreau si eu [există doar 15W60 la seria 300V]. 4 Dacă nu ti-ar merge pompa ar fi de mult gripat motorul. P.S. Nu mă pricep la vitezane, tot ce ti-am scris sunt "cunostiinte generale" .
  7. Cu plata si comenzile de la ei nu am avut probleme, deaorece le-am facut prin dealeri in RO, insă calitatea produselor lor este doar un mit. Adică in acest moment prefer orice alt furnizor de piese aftermarket, desi in anumite domenii [parbrizul Desierto sunt greu de egalat, au acces la tunel aerodinamic sau poate e chiar al lor] in schimb crashbar-urile pe care le-am luat de la ei pt F650GS mono au fost o stupiditate dpdv al proiectării. Iar la servicii post vânzare, am spart o parte din parbriz sunt execrabili, m-am simtit futut astfel incât nu mai cumpăr de la ei decât dacă n-am alternativă.
  8. Drum bunb iti urez si sa vii cu poze filme si povesti .....multe. In altă ordine de idei, umblă vorba pe net că mai sunt niste baietii pe acolo pe la tine care pleacă oarecum in aceeasi directie.
  9. Pt că văd că discutia devine serioasă, mă gândesc să contribui cu un link : http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=757934 Nu ma pricep la electrică mai deloc, dac acum un an cred am citit tot ce se scrisese pe respectivul topic, de acolo am tras concluzia ca la tehnologia LiFePo4, cel putin la momentul ăla, tata si mama lor erau Antigravity. De altfel la un moment dat tot pe ADV spunea ca respectivul thread este " world largest battery database". Pe lângă comparatii head to head sunt si teste distructive, de unde rezultă ca tehnologia LiFePo4 e mult mai putin periculoasă decât cea pe plum de ex.
  10. Cred că esti un pic in eroare, tu ai avut mousse nu tubliss. Spre exemplificare: http://nuetech.com/tubliss/#sthash.CRhYZicM.dpbs
  11. Păi, vând tot ce sunt in stare să producă. De fapt chiar mai mult, se stă la coadă, ca la Dacie pe vremea impuscatului
  12. Puteti incerca sa puneti un parbriz de Dakar 2000~2004 pe modelele mai recente. Da stiu de problema 3 vs 4 suruburi dar sunt convins ca e o problemă minoră. Parbrizul ăla mie mi s-a parut ok, pe 650GS 2001.
  13. Eu am avut anul trecut E09 fata spate. Am facut aprox 12000 km cu ele si când le-am schimbat mai mergeau, insă am vrut eu gume noi pt o tură. Acum am E09 spate si C19 [parcă] fată, pt ca nu am găsit E09 pt fată. Dacă găsesti ia-ti E09 Dakar [au o dunga galbenă pe ele ca să le recunosti]
  14. N-am zis că Strada ar fi naked. Roată față de 17 si enduro (de orice fel) n-au nici o legătura, in opinia mea. Chiar și roata de 19 mie mi se pare o chinuiala la enduro. Nu mă consider misogin ci realist, însă nu are legătură cu topicul. Dacă ai fi citit pdf-ul pe care l-ai atașat, ai fi constatat că scrie acolo de ruj, nu a fost ideea mea.
  15. In locul tău m-aș duce la niște oameni care se pricep. RAMS 21.
  16. Am un amic, care si-a cumparat amortizor de Dakar din dezmambrari, si a dat cam 150 RON, acum 2 ani ce-i drept dar .....800 euro WTF iti iei aftermarket foarte bun in banii astia.
  17. Stii pe cineva cu d-aia care pare smecheră dar in realitate nu prea e. De aia vroiam un anume brand, am studiat inainte. LA Pb daca scade sub 50% incepe procesul de sulfatare, care e ireversibil sau cel putin asa stiam eu, adevarat este ca pe chargerele noi si smechere scrie ca fac si desulfatare dar nu sunt 100% convins. Insa nu asta era singura problemă, mai important e ca e din 2008, deci are o vârsta respectabilă deja.
  18. Nu prea am inteles ce ai vrut sa spui. Pt mine GS suna a mobră, dar inteleg ca e un brand de baterii. Eu vroiam Antigravity din mai multe motive, momentan am renuntat la idee intrucât bateria originală, pare nemuritoare. In alta ordine de idei, am văzut niste chargere inteligente produse de Optimate. Stie cineva daca exista vre un model care să incarce si Pb si LiFePo4. Gasisem la un moment dat o pagina de web, pe care scria asa ceva despre un model, dar cred ca era o greseală si oricum nu mai gasesc link-ul.
  19. Hmm deci mai nou, comparăm mobre din categorii diferite. Nice. Și mai interesant, ne luăm după părerea unor femei, în materie de tehnică, si mai par și începătoare. Dar ce să zic, are loc pt ruj, clar e câștigătoare. Dacă avea si oglindă centrală să te poți machia in mers, era cea mai tare dar mâna au lăsat loc pt îmbunătățiri la modelul 2018.
  20. Tin sa te contrazic. Un prieten de-al meu, a fost conditionat de AB, pt vestitul recall de la flansa, sa-si faca revizia la ei. Recall-ul ala, trebuia facut fara nici un fel de conditionare, chiar si unui strain in trecere prin România.
  21. Ce zici de o comparație directă cu Crossdresserul?
  22. Acum câteva zile, vroiam să-mi iau baterie Antigravity, pt că e ușoară, pt că tehnologia LiFePo4 scoate mult mai mulți amperi la pornire față de Pb în fine din multe motive. Azi am pus pe mobra bateria veche, care funcționează impecabil. E OEM-ul cu care a venit mobra, în 2008. Baterie destul de abuzată, descărcată de câteva ori până la 0 ( bateriile pe Pb nu ar trebui niciodată descărcate sub 50%). Ce vroiam să spun, o baterie bună ține foarte mult. Nu merită să dai banii pe baterii ieftine și proaste.
×
×
  • Creează nouă...