ERU

Uite aici : /index.php?/topic/685178-caucaz-adventure/page-5 postul 100 sau Ziua 8.

Da exact ce face omul din al doilea filmulet asta ziceam. Si crede.ma Andrei exista momente rare ce.i drept chiar foarte rare in care ai vrea ca roata spate sa se blocheze. In fine sunt ok cu abs.ul si in forma actuala si nu.l decuplez niciodata dar nu inseamna ca nu e loc de mai bine.

Misto filmul . Daca ii si dadea gaz blana cand i-a murit motorul era exact ce aveam eu in cap si nu mi-a iesit din taste. @ Andrei Mobra mea e usurica are sub 200 kg si ma pregatesc [momentan psihic] pt una si mai usoara .

Am fost cu cortul. Am stat in campinguri [nu e pe gustul meu prefer salbaticia] . Campingurile umbrite, curate cu tot ce-ti poate dori sufletul [frigider masina de spalat wifi] am primit si reduceri ca eram grup 4 mobre 5 oameni. Daca te duci neaparat sa inchiriezi o barca sunt plaje bestiale la care n poti ajunge decat pe apa si nu ma refer doar la cele de pe insule.

Dupa ce vizitezi Sumela la intoarcere apuca primul drum la dreapta. Chiar primul, vezi ca e neasfaltat....dar merita din plin. Dupa ce treci al doilea pod, sa o iei la stanga ca daca faci dreapta o sa ai o zi "interesanta" .

Shefu' da nu faci si tu o chestie ceva mai Adventure ? Ma gandeam la ceva in genul BMW Camp1 la care din pacate nu am ajuns. Adica sa fie numai campare [de aia e camp] . Sa nu fie asfalt pana la locul de camp. Daca se poate sa se treca prin apa de 2~3 ori ...oa sa fim ...probabil 5 de toti ....dar o sa fie memorabil. Glumesc poti sa scoti trecerile prin apa. A si daca se poate sa fie la peste 2000m. [nu neaparat in Ro]

Mi-e greu sa-ti descriu mai amanuntuit in cuvinte dar uite aici la sec 32 ~33 http://www.youtube.com/watch?v=31qHNROdeT0 E primul filmulet care mi-a iesit in cale .

Stiu de el de atunci si mi se pare foarte bun pt off insa pt mobra mea oricare ar fi ea as vrea sa am abs pe ambele roti pt uz general , posibilitatea de a decupla spatele pt off si pt "figuri" si probabil ca va fi si decuplabil total pt cei cu fixatii mentale conform carora "abs-ul te omoara in off" . Dar nu am gasit la Husqy o mobra care sa-mi placa.

Bai oamenilor eu am impresia ca noi vorbim impreuna dar ne intelegem separat. Eu nu am spus nimic de pante si franari ... ba chiar mai de mult am spus ca nu am decuplat niciodata ABS-ul in off asa cum spun "batranii atoatestiutori" ; si nici nu cred ca te omoara cum se spune ..cel putin al meu " nu a indraznit" nici macar sa incerce dar Angi de pilda spune niste chestii si il cred ; nu e omul care sa vb aiurea. Revin ceea ce spuneam este ca nu poti sa intorci mobra cu frana spate prin blocarea rotii si derapaj cu nici un ABS din lumea asta ....evident ABS-ul nu permite blocarea rotii ...ce naiba n-ati avut pegas cu sa lunga sa va opriti intoarceti in figuri cu frana spate ? Revenind la pante am invatat mai de mult tehnca cu motorul oprit si franat din ambreaj ....e ok mai ales daca nu ai abs. Daca ai abs poti frana si in panta cu roata fata fara grija ca o sa aterizezi in dinti peste ghidon.... dar cu toate astea nu sunt de acord ca roata spate blocata franeaza mai prost decat roata spate cu abs . In cele mai multe cazuri aceasta afirmatie este corecta ...dar exista situatii in care abs-ul te incurca un pic de ex o panta in care suprafata nu e tasata un pietris afanat de ex ..face ca o roata spate blocata sa functioneze ca o ancora si sa franeze mai bine decat o roata spate controlata de abs care va decupla incontiinu....in fine nu e mare problema intrucat daca ai abs vei frana si cu fata sanatos si nu o ia la goana mobra. Ca o concluzie pt orice situatie in enduro mie mi-ar place abs fata si decuplat spate.

Asta din poza lui gabysor da. Eu vorbeam de derapaje cu frana spate care nu se pot face cu nici un fel de abs indiferent ca e facut de yama bmw ktm sau harley.

Bogdane sa.mi spui si mie cu ce fel de ABS oricat de fin bine reglat sa Yamaha poti sa iei un viraj cu derapaj roata spate adica foarte in scurt. Cum fac baietii la enduro si eu nu pot , intrucat nu vreau sa renunt la abs pe fata. Crede.ma mi.ar place mult sa pot sa decuplez roata spate doar.

Multumesc

Bogdane stii ca sunt fan ABS, dar ideea cu setarea de enduro la care se decupleaza ABS-ul pe spate, mi se pare de exceptie. Vorbesc dpdv conceptual, intrucat mobra asta e prea mare si grea ca sa faci intoarceri in derapaj cu roata spate blocata, dar pentruacest sistem pus pe una mai mica, eventual aia de la Yama pe care mi-o doresc atat, mi-as da o jumate de rinichi sa se gandeasca niste ingineri sa puna asa ceva. In alta ordine de idei nu intrii si pe topicul de F800GS ca si ala e BMW si nu e nimeni pe acolo. Gabysor am incercat sa-ti dau pm si nu merge. Te rog zi-mi si mie cum se da ignore pe forumul asta ...deh am si eu cativa indezirabili. Scuze pt offtopic.

Citind un topic pe ADVRider am dat peste chestia asta : http://advrider.com/forums/showthread.php?t=834987&page=153 postcount 2288 am incercat sa aflu cate ceva despre expeditia in cauza dar tot ce am gasit sunt niste linkuri de facebook de genul asta : https://www.facebook.com/wolfticket eu neavand cont de fb nu am putat sa vad prea multe. Stie cineva mai mult despre subiect ? Daca nu am postat in sectiunea coresp rog un admin sa mute postul.

Exact la asta ma gandeam si eu citind ultimele 5 pagini. Bogdane esti ok ? Sunt un pic ingrijorat mi-ai dat dreptate pe un alt topic, ai inceput sa apreciezi chestii facute de BMW.... mai trebuie doar sa le spui supusilor tai sa nu mai huleasca si apoi o sa te invite KHK la bere. In alta ordine de idei pana iti iei tu BMW sper sa am si eu o Yamaha in garaj. P.S. Mie nu imi place noul model.. dar sunt chestii personale. Modelul vechi era deja greu pe fata acum e si mai greu probabil.Rotile alea cu cauciucuri atipice mult mai greu de gasit prin toate colturile lumii. E mai greu . Are si chestii noi si bune cum e farul pe led.

Jante. Genti sunt alea facute de louis vuitton.

Eu ma consider amator, si inca incepator dar imi doresc ca intr-o zi sa pot/fac mai mult si tind spre asta fara sa imi pun singur piedici de genul "motociclist amator cu vaca in off" Despre Zidu' am auzit din "surse sigure" ca a depasit de mult nivelul de "motociclist amator" .

Zidule gresala ta este ca incerci sa explici unor amatori.

Si eu mi-am modificat saua la Darian inainte sa plec in Caucaz si acum as vrea sa vad daca o pot readuce la starea originala. [despre saua de F800 au curs rauri de cerneala/biti cum ca e criminala, dar asa criminala am facut 1000km/zi, iar in noua varianta cred ca 1/3 din drum l-am facut in scarite]

Cred ca intrebarea era in stransa legatura cu ideea in sine? Dc ti-ai face jana tubeless? Raspunsul este evident e o chestie buna pt asfaltisti.

Din cate imi aduc aminte alea de KTM nu sunt rabatabile. In caz ca am dreptate lasa prostiile si pune-i de la Vicma; intreba-l pe Al Batrân ca-ti da el toate detaliile de contact..eu nu cred ca le mai am.

Sunt aproape sigur ca nu isi ia unele fixe. Pt aeromodele le voi da voie, in marinimia mea fara seaman, sa foloseasca electrice.

Da foarte buna ideea. Sa se renunte la toate drujbele si utilajele daca se poate sa fie vehicule. Mai mult decat atat dupa ce voi prelua puterea mondiala le voi interzice prin decret imperial/dictatorial [nu m-am hotarat inca ce vreau sa ma fac] iar cei ce vor fi prinsi ca folosesc drujbe sau ca schimba prea des uleiul la mobre vor fi aspru pedepsiti [ma gandesc eu la ceva naspa rau]. Cred ca voi da un decret similar si pt motoarele in 2 timpi nu numai la mobre la toate tipurile de motoare. Ce sa faci civilizatia trebuie facuta cu forta.

ASTRA nu sunt platitori. Sunt in "scandal" cu ei exact din cauza asta. Si mi-a spus un amic care lucreaza in asigurari ca "se stie in piata ca au probleme cu banii si fac pe dracu'n patru sa amane si platile pe care nu au cum sa nu le faca". Si mi-a mai spus ceva insa prea tarziu. "NICIODATA sa nu faci amiabil. NICIODATA...cu exceptia cazului in care esti de vina 110%"

Io nu va dau zece va dau doua zeci , ca sa aveti cate unul de fiecare. Angi stii ca te urasc din tot sufletul meu mic si negru.