chv

parca intram iarasi intr-o zodie neagra! nu sint expert, experienta mea e limitata dar am dat o tura simbata pina spre Beius. drumul nu e cu gropi, dar are niste denivelari ca pe la 90-100 km/h aveam senzatia ca imi smulge ghidonul din miini. te mai miri ca sint accidente ...

ce nasoale sosele, nene ! la corvara am fost la schi. minunati dolomitii !

zi mai departe!

hmmmm pe undeva are dreptate fesu. tot mai multi cretini pe sosele cu xenoane puse in faruri normale si nereglate. sint un pericol public.

maaai ! nu fiti rai !!! eu unul recunosc ca am mai multi 1 apr. decit multi de pe aici (uneori chiar nu-mi place sa-mi amintesc citi sint!). dar ma gindesc in felul urmator: timp de 20 de ani, singura masinarie vazuta era dacia 1300. asa ca am pus mina, si am invatat: ce-i uleiul, cum arata pe unde se duce el; cum arat antigelul, pe unde merge si ce face; cum reglezi un carburator, o distributie, cum te chinui cu o cheie sau o surubelnita, ce faci daca se opreste, cum o dregi, cum o pacalesti (culmea ca mergea apoi!) insa, daca ma nasteam dupa iepoca, si as fi avut tdci-ul pe care-l am acum, nici eu nu as fi stiut mare lucru: asta daca se opreste, poti plinge linga el, ca n-ai ce-i face. chemi platforma si la service cu el ! asa ca nu sariti in gitul omului. poate a incercat si el sa faca pe mecanicul si nu i-a iesit. desi si eu sint de parere ca totusi e greu sa confunzi cele doua lichide ! dar sa-i dam circumstante atenuante ...

ca ai bagat mai mult ulei in motor nu e o problema grava: iti arunca pe la garnituri si simeriguri surplusul. scapi usor dar fara lichid de racire si forjata, se duc segmentii si pistoanele: primii de decalesc si asta repede, iar pistonele fierb... aici o sa te coste... asa cum iti ziceau mai sus: la service cu ea, ca nu mai e treaba de amator

bine ca ai pus tu niste poze, ca eu le-am facut un aparat de pe telefon si nu sint reusite. rusnecii aia erau totali ! Mesaj completat crossrunner-ul era expus dar nu avea pret. nici in lista care mi-a dat-o importatorul nu apare cu vreun pret. probabil ca o sa apara el cindava. oricum, sint mult mai rapizi decit importatorii din romanica daca mai exista importator honda. de altfel, site-ul importatorului honda bykes.ro a si disparut cu totul. asa ca nu te astepta la ceva bun prin tarisoara noastra (si) din acest punct de vedere. la ei ajung modelele noi rapid. vezi vezi vtr 250. la noi nici nu s-a auzit de ea - o moto de oras minunata (asta avea pret)

io am fost in 12 mart. interesant, dar multa lume, cam inghesuiala. in schimb multe modele, la honda suzuki, bmw, harley, kawa, ... . si bineinteles te lasau sa le calaresti. mai putin, totusi, la modele gen k1600, sau motot guzzi, sau unele ducati. frumos, zic eu

super faina tura. super faina vremea care ati prins-o. mobrele le-ati lasat mai jos sau ati ajuns cu ele pina la cabana? sau cu alte cuvinte, drumul pina la cabana mai este practicabil cu moto sau auto?

chiar, cind sint transmisiile ? si ce posturi arata ? tot eurosport ? stie cineva? La Multi Ani la toti si succes romanilor nostri !

acuma, eu unul nu ma pricep la analize literare si nici nu vreau sa flatez. dar ce scrii tu aici, mi se pare foarte frumos. ai talent narativ, asa ca iti voi urmari poturile. sa mai mergi si sa mai scrii.

sticla cu striatii se folosea mai de mult la farurile vechi pentru dispersia luminii, astfel incit sa se obtina o pata de lumina pe drum, convenabila. odata cu imbunatatirile aduse oglinzilor, nu a mai fost nevoie de striatiile de pe sticla farurilor si a aparut geamul clar la faruri. cu proiectoarele aditionale, cauta pe louis unde gasesti destule si pentru faze scurta si pentru lunga si de ceata si de drum..

trebuia sa-i pui si tu bec ...

cultura de wikipedia.

si fotografiile ?

n-as vrea sa fiu rau, dar e crimeea.

felicitari pentru initiativa! oricum pe sofer l-au eliberat judecatorii din beius pe motiv ca nu prezinta pericol social. conform prezumtiei de nevinovatie va primi si drept de circulatie, pina la condamnarea definitiva ! halal justitie ! asa ca daca aveti drum spre beius ATENTIE, ca poate fi din nou la volan. vai s'amar de noi !

multumesc tuturor pentru raspunsuri !

d-le nastase, apreciez pe cei experimentati, care impartasesc si incepatorilor. daca imi puteti da un sfat: cit de curind imi achizitionez motocicleta, un transalp xl700v. daca ma orientez spre modelul cu ABS, pretul urca cu 1000 - 1500 euroi. merita acel ABS la o motocicleta de acest gen, avind invedere ca probabil o voi folosi doar ocazional, fara excese de iarna si intemperii. ca ocazional ma va prinde ploia, asta nu ai cum sa prevezi, dar merita ABS-ul acela la o motocicleta de acest gen? intreb punctual la motocilceta, pentru ca, cel putin la auto pe care il posed, cred ca in 0,1% din situatiile de frinare, am simtit sistemul intrind in functiune ...

vrem si continuarea

a doua poza ... aaah

mda, dar pe louis de citva timp apare doar marimea xs ... Mesaj completat si mai e o linie lunimescent

stii cum e cu castile astea flip up de calitate ... daca te uiti pe aici pe forum, vezi ca toata lumea iti recomanda schubert-ul. la fel ca si prin sondajele cu si despre masini: toti aleg virfurile de gama de la 70 mii de euroi in sus, dar acasa au logan sau opel corsa 1.2. eu unul citesc revista motociclismo si daca te uiti atent la cei care testeaza pe acolo (vorbesc de pilotii italieni si altii care sint fosti campioni), vezi ca multi poarta shark-uri, x-lite, suomy, caberg sau uvex, iar daca te iei ce se posteaza aici, 90% au casti de la 1000 de euroi in sus. in fine, si eu caut un flip-up de calitate si la preturi pina in 350 euro, ca atit ma tin balamalele. nu contest calitatile unui schubert, dar se adreseaza altei clientele. unde ma incadrez eu: nolan n103, shark evoline (dar asta par ca iese din fabricatie, pe louis gasind doar marimi xs sau xxl), caberg sintesi, uvex gt 370 (la asta nu am vazut preturi), suomy d2o, cam astea. daca stie cineva, ce ar fi de ales intre astea si de ce... nolanul, caberg-ul, suomy cel putin au si siteme de comuncatii integrate, cel mai ok pare cel de la nolan, are si prin fir si prin bluetooth, iar preturile sint accesibile. totul e sa le ai la dispozitie sa vezi care iti vine mai bine pe capatina ...

de asta ce zici? Doc2.doc

a aparut ceva de genul evoline absolut. stie cineva cu ce se deosebeste de evoline "normal" ? si totusi merita sa achizitionezi aceasta casca? pretul la louis este redus de la 370 la 260 eur ..