Sari la conținut

Fury

Membru
  • Număr conținut

    420
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Fury

  1. Fury

    Accident Grecia

    Sa-nteleg ca ti-a furat un chopperist gagica ? Revenind, cel mai probabil nu cunosti limitele, ciclistica unui cruiser si diferenta cand incerci sa franezi 180kg cu centru de greutate mai sus si 250 kg cu un centru de greutate mai jos, avand un singur disc de frana pe fata si un tambur pe spate. Acum nu stiu cum e cu vitezanele, nu detin si 200m cu un thundercat nu se pune ca si experienta, dar la cruisere franele sunt un avantaj si un dezavantaj din diferite puncte de vedere. In fine fiecare isi cunoaste fierul cel mai bine, eu ma descurc mai bine pe cruiser si altu mai bine pe ss
  2. Si acum sa vedem cand o sa se termine cu "testele". Am impresia ca o sa devina ca in povestea cu baiatul care striga ca vin lupii, nu o sa ne dam seama la timp cand e un accident pe bune sau e un alt test..
  3. Am dat de un mic bug, cand posteaza utilizatorii pe forum la un accident si se aduna cateva comentarii, cand dai scroll sa citesti primele postari te da automat la final, nu poti citi primele postari ca se muta automat dupa ce ai dat scroll.
  4. Si eu am putine suspiciuni ca nu prea are cum sa detecteze doar la accidente si chiar daca imi suna 60 de secunde, ce ma fac pe autostrada ? sau daca nu simt vibratiile. Am ales sa nu activez optiunea, daca am un incident si pot sa ma misc sa dau un semnal de alarma, ok, daca u oricum sunt KO. oricum Alexandru, pentru o aplicatie creata de un singur om e foarte tare ce ai facut, altii au buguri grave cu echipe de zeci/sute de oameni si tot le rezolva foarte greau daca le rezolva. Tu ai creat o aplicatie pentru noi, gratuita, noi avem datoria sa te ajutam sa o faci brici!
  5. Am si eu o nelamurire, am dat o notificare de test, a aparut la forum dar nu a trimis nici un sms persoanelor salvate la "contacte de urgenta.
  6. Si pe Nexus 4 merge fara probleme. am si primit notificare cu accident grav de am zis ca pe ploaia asta.. dar era un test.
  7. Hmm nu sunt mecanic dar cu ce naiba ai astupat tu evacuarea ? Din cate stiu gazele alea au o presiune destul de mare fiind impinse de piston
  8. Mersi dar nu prea as dori sa tai capetele originale. Ma gandesc si sa cumpar 4 conectori mama-mama si sa fac puntea intre motor si semnale fara sa ma mai zbat cu taieturi/lipituri si alte cele. O sa trec maine pe la un bricolage sa vad ce au acolo. In alta oridne de idei, poate aveti vreo preferinta, ce semnale ok calitativ si fara becuri de 20 lei/bucata (a se intelege frustrarea mea cu h21w) sunt pe acolo ?
  9. Baieti, am si eu o intrebare, unde naiba gasesc semnale cu mufa mama. Sa clarific: Peste tot pe net vad semnale cu mufa de genul: (nu modelul e relevant) acum mufa mea de la motor e tot tata:
  10. cel mai probabil ti s-a desfacut mufa de neutru. Scoate capacul din lateral stanga, uita-te bine la fire, ai sa vezi mufa neagra desfacuta.
  11. Am si eu de "share-uit" doi cauciuci: 170/80-15 si 100/90-19, DOT 06 - 07 Acuma le donez cu gandul ca viitorul posesor le foloseste cu atentie! Ele mai merg, aderenta mai au atata timp cat nu se exagereaza! http://oi59.tinypic.com/14bq7aq.jpg p.s. cainele nu e la oferta.
  12. O sa incerc... In primul rand stilul nu este unul care sa mearga cu tendintele de sezon, poate niste catifea mergea pe la imbinari. De asemenea nu cred ca țucumbărul merge cu flașmuleta. Precizez faptul ca, deontologic vorbind, culorile resping prea mult din spectrul ~600 nm in sus.. ceea ce poate afecta migratile pasarilor...
  13. Nu exista un standard global pentru carburatoare, fiecare carburator este setat in functie de motor, nu te ghida dupa ce ai auzit, citeste in manual ca scrie acolo. De ex. la shadow surubul de amestec benzina sta pe undeva la 3; 3,1/4. Si eu am avut probleme cu alimentarea si ca si la a ta, filtrul lipsea. Acuma nu prea cred sa fie de la asta, singurul sfat care imi vine in minte e sa cureti bine, sa pui totul la loc, sa il reglez cum zice in manual si sa incerci. Din cate am inteles ai un singur carburator care alimenteaza motorul. E cam ciudat ca un cilindru iti face figuri iar celalalt nu.
  14. Tot din cate stiu, motorul de transalp difera fata de cel de pe shadow prin arborele cotit diferit (meh termani tehnici) pistoanele nu merg in galop fas fas, si se tureaza mai mult ca shadow-ul. Are mai multi cai dar la 8000 de rpm si cuplul nu il ai asa din prima ca pe shadow. Acum pentru buzduganul ala in constructie trebuie sa te gandesti ce vrei mai mult Oricum, foarte misto initiativa si e de admirat, mereu mi-am dorit sa-mi fac de la aproape 0 un motor.
  15. Hmm modelul de transalp din 93 din cate stiu are acelas motor aproape identic cu shadow-ul de 600. Vezi daca nu iesi mai ieftin cu un motor de shadow. Asta te poate ajuta si daca iti faci putin temele in legatura cu prinderea de cadru.
  16. jigler-ul ala arata foarte bine cineva a mestecat bine la el inainte sa-l puna.
  17. Te anunt cand imi vin cele noi, Cauciucul nu are nimic in neregula, inafara de varsta, Mai merge atata timp cat nu transforma shadow-ul in v-max.
  18. Iti dau eu o anvelopa moka, cand o sa se dichiseasca sa-si onoreze comanda cei de la anvelopemoto.eu. Singura buba e ca e din '06, in rest, mai are carnita cacalau.
  19. Bujiile alea cel mai probabil provin de pe un panzer IV gasit de mesterii acelui service intr-o mlastina.
  20. Daca tot voiai sa speli motorul bine bine, puteai sa pui o cana de detergent de rufe, sa iasa perfect. Acum lasand la o parte glumele, probabil s-a inspirat din solutia aceea de kerosen care se poate baga in motor pentru chipurile sa "spele" mai bine dar acolo pui cativa ml la litru si oricum e cam vrajeala.
×
×
  • Creează nouă...