Sari la conținut

zu1u

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    516

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de zu1u

  1. zu1u

    Kawasaki EN500

    topic a răspuns lui zu1u în stoeanpul Chopper

    Nu e greu de calculat: afli cirumferinta rotii de gpz si raportezi viteza indicata la dimensiunile rotii de en Era un calculator online care iti calcula cat iti indica ceasul daca ii pui alta anvelopa decat cea standard la dimensiuni, se poate folosi foarte usor ala daca matematica e prea grea.
  2. zu1u
    E voie, niciodata nu cred ca s-a aplicat hotararea aia de consiliu.
  3. zu1u
    Salut Cornel, multumesc pentru pont, exact asta era traseul ales de mine. Din pacate am un program de rahat si nu stiu daca mai are loc excursia, trebuie sa se alinieze multe stele ca sa o scot la capat. Oricum in Muntenegru o sa ma duc cu alta ocazie, pentru ca acum sigur nu ajung.
  4. zu1u
    Multumesc pt. raspunsuri, am hotarat ca la iesire sa o iau pe la Craiova-Filiasi-Drobeta-Iesire Serbia pe podul de la Porti, iar la intrare in tara pe la Vidin-Calafat - Turnu-Magurele, deci starea drumului spre Craiova nu ma afecteaza. Daca nu conta taxa de pod nu mai intrebam, de ce sa platesc taxe inutile cand pod sa bag benzina de banii respectivi sau sa mai stau o noapte in plus la o pensiune?
  5. zu1u
    Vreau sa ajung in Serbia spre sfarsitul lunii si am auzit ca s-a deschis podul de la Calafat spre Vidin si stiu ca ar mai fi un pod putin mai in amonte de Drobeta Turnu Serverin, doresc sa ma duc pe la Drobeta si sa ma intorc pe la Calafat, am tot cautat si nu gasesc tarifele pentru motociclete. Sper ca informatiile mele sunt corecte si ca ambele poduri sunt functionale, Dunarea fiind umflata as dori sa evit trecerea cu bacul, daca stie cineva cat costa cu certitudine traversarea podurilor pentru o motocicleta cu pilot si pasager si daca aveti alte informatii utile, ca rog sa le impartasiti.
  6. zu1u
    Pai oamenii de la service nu ti-au spus care e problema si ce se poate face? Era cineva care dezmembra un f650 acum putin timp, cauta pe forum. LE: /index.php?/topic/709998-dezmembrez-bmw-f-650-gs-inmatriculat-in-romania-2001/ Nu stiu in ce masura se potrivesc piesele, desi ar cam trebui.
  7. zu1u

    GPS MOTO

    topic a răspuns lui zu1u în asdfghjkul Discutii Generale

    Nenicule, vad ca ti-a crescut nivelul asa ca ma retrag din discutia asta inainte sa intreci masura. Iti recomand sa faci urmatoarele: In primul rand verifica specificatiile exacte ale ambelor aparate , o sa fii surprins sa afli ca are tot 64MB Ram, poti sa faci si un test de benchmark, ca exista aplicatii, ca sa te convingi de capacitatile procesorului samsung de 400Mhz. Compara data lor de lansare, compara preturile la lansare tinand cont de evolutia tehnologiei. Si intelege ca nu mergem cu camionul, unora nu le trebuie cladiri 3d, alerte si nebunii pe care oricum nu le auzi in multe cazuri nici cu handsfree. Eu am spus sa puna fix iGo 8 pentru ca nu e nevoie de mai mult si functioneaza foarte fluent. Transferul se face prin USB, shell-ul il instalezi pe card si merge card sdhc de 4 gb probat de mine, nu iti trebuie 32 gb pentru ca e gps nu centru multimedia. Nu exista ieftin si bun, dincolo de renumele sau firma pe care o platesti in plus, stau niste componente hardware si software superioare. Exista ieftin si suficient, pesemne tie ti-au luat ochii tehnicile chinezesti de marketing cu multi megahertzi. Alegerea a fost facuta deja, s-a reparat dispozitivul, eu am prezentat o alternativa care din punctul meu de vedere era mai buna initial, nu mai e acum pentru ca deja s-a investit timp si energie in restaurarea gps-ului detinut. Nu inteleg care e rostul interventiei tale.. sa ma convingi sa imi iau un mega gps nou chinezesc.. sau sa imi arati cat sunt de fraier ca investesc in tehnologie veche pentru care chiar exista suport tehnic si o baza de informatii. Pentru mine discutia s-a incheiat.
  8. zu1u
    http://www.nok.com.sg/index.aspx Sunt o gramada de produse NOK contrafacute.
  9. zu1u

    GPS MOTO

    topic a răspuns lui zu1u în asdfghjkul Discutii Generale

    Poate nu ai fost atent ce gps are omul, specificatii similare, mai multa memorie interna pe mio, acelasi receptor, tot atata ram, cu exceptia ecranului mai mare si a procesorului de mai slaba calitate caruia i s-a facut overclocking, fara a tine cont de faptul ca e o chinezarie, c250 cand a aparut, in 2007 era un gps high-end, construit foarte bine si solid (si plasticul conteaza). Nu inteleg de ce primo si de ce camion? Oricum primo 2.4 merge si pe c250, dar nu e relavant. Nu mai vorbim de faptul ca pe mio chiar poti pune orice soft vrei.
  10. zu1u
    Decat sa mergi pe pegaso, mai bine te uiti la orice alt monocilindru, Suzuki DR, Honda Dominator, Yamaha XT, Kawasaki KLR etc, japonezele cu siguranta o sa te tina mai mult. Daca are si racire pe aer cu atat mai bine.
  11. zu1u

    GPS MOTO

    topic a răspuns lui zu1u în asdfghjkul Discutii Generale

    de 50 ron luai un mio c250, puneai igo 8 pe el si aveai harti la zi
  12. zu1u
    monocilindrul e un motor mai simplu, racire pe aer, etc.. sunt mai putine chestii care se strica si evident sunt mai scumpe aici fiind mai multe sunt mai ieftine insa e mai mult de lucru p.s: numai piesele au fost in jur de 3400 ron
  13. zu1u
    Pazea ca au sarit KLE-istii Eu vreau sa va spun parerea mea ca persoana care a trecut de pe un monocilindru de 650 la un paralel twin, KLE 500 si o sa ma rezum doar la aspectul de touring. Ce aveam pe monocilindru si nu am pe KLE: - demaraj, cuplu din ture joase, la deal nu trebuia sa trag de acceleratie cu tot cu pasager - garda mai inalta la sol - acces mai usor la motor, fiind naked nu trebuia sa dau jos nimic ca sa umblu pe acolo - greutatea redusa ~165kg, buna in conditii de terent accidentat Ce am pe KLE si nu aveam pe monocilindru - protectie mai buna la vant, am si parbriz - rezervor mai mare, autonomie mai mare, consum mai mic - in ture mai mari fuge mai tare, are un punct dupa 5500 cand explodeaza si desi nu ajung la turatia aia foarte des, e bine ca am plusul ala de putere disponibil - greutatea in plus e mai utila pt touring si in conditii de vant puternic si volumul mai mare al motocicletei imi permite sa bag mai multe bagaje pe ea. - pretul pieselor e simtitor mai mic, desi intretinerea e nitel mai scumpa Per total sunt multumit de KLE, nu cred ca m-as intoarce la monocilindru, cel mai probabil as lua un motor similar cu o capacitate cilindrica mai mare pentru mai multa putere, insa asta in viitorul nu foarte apropiat, merg pe KLE de 3 ani si pot sa spun ca fac ture destul de lungi, insa o folosesc si in oras, de-aia plang dupa cuplul din ture joase. Inca un aspect pe care vreau sa-l punctez: sa nu puneti semnul egal intre aprilia pegaso si bmw f650, pegaso nu e tocmai un monument de fiabilitate.
  14. zu1u
    cei cu alb au ajuns la mine, sunt de vara, foarte ok multumesc mult, sanatate si numai bine
  15. zu1u
    de unde in bucuresti se pot ridica azi in jurul pranzului?
  16. zu1u
    Ce problema are de fapt? Daca il desfaci nu poti sa il mai etansezi, orice lucrare e o carpeala (taiat,filetat, instalat supapa) daca nu este facut sa fie servisat, si nu pare sa fie cazul. Cel mai bine cauti la dezmembrari unul, sau bagi banu si iei unul care poate fi ulterior desfacut si schimbate orice garnituri sau piese e nevoie, Hagon sau daca ai bani Ohlins. Baietii astia se ocupa la modul serios cu suspensii, poti sa incerci la ei, insa daca nu e gandit pt a fi desfacut nu cred ca o sa iti recomande altceva. http://suspensii.rams21.ro/
  17. zu1u
    Probleme specifice inafara faptului ca magnetii nu sunt bine lipiti la primele modele nu am auzit sa existe. Se mai intampla sa cedeze cate o chestie, insa e de asteptat cand cumperi un motor de 20 de ani care a schimbat mai multe maini si mai mult ca sigur nu a fost intretinut corespunzator. Singurul aspect care poate deranja e faptul ca motorul trebuie sa mearga destul de turat, deh 500cmc, si faptul ca se simte destul de mult al doilea pasager mai ales la deal. Dar costurile cu intretinerea, consumul redus (3.66% am scos mergand cu 80-90-100km/h de la constanta la bucuresti), polivalenta il fac perfect pentru mine.
  18. zu1u
    Versys-ul se face din 2007, deci are ceva vechime, din 2007 pana in 2012 cand a aparut NC700, practic nu a avut concurenta. Desi pretul acum e cam acelasi, versys-ul e lucrata mai atent, disc dublu pe fata, amortizor lateral si cursa mai lunga la furca, rezervor mai mare si nu te dai jos ca sa bagi benzina. La honda piesele in general sunt mai scumpe ca la Kawasaki, asta e experienta mea personala. Comparatia ta e cel putin nefondata si concluziile cel putin amuzante.
  19. zu1u
    Eu numai asa fac rezervarile si mi-a prins si bine o data pentru ca la plecare am ramas in drum la iesire din localitate, si evident s-a dus dracu toata vacanta, aveam rezervari facute la doua pensiuni. Ultima tura, la sfarsitul verii am facut o plimbare de o saptamana in care am avut 3 rezervari facute in acelasi regim de pe o zi pe alta, deci in ceea ce ma priveste sistemul functioneaza. Acum nu toata lumea trebuie sa faca ca mine, pentru ca e gresit.
  20. zu1u
    Cancel gratuit ala e legat de alte conditii, in general poti face cancel gratuit cu pana la o luna inainte de vizita, deci fix pix daca pleci ca tot omul, de pe o saptamana pe alta. Eu va recomand sa garantati rezervarea cu un card fara bani, pentru ca abia daca nu veniti se incearca retragerea, pentru a acoperi cheltuielile hotelului si celor de la booking. Cand ajungeti la hotel platiti cash sau cu orice alt card. In felul asta daca te ratacesti sau patesti ceva nu dai un ban in plus.
  21. zu1u
    Aici e 'de vina' marketing-ul booking, de fapt fiecare categorie de camera are pozele ei, tu trebuie sa iti dai seama care e de fapt a ta. Cand faci rezervarea o sa-ti dea un numar de rezervare si un cod pin, sa le ai la indemana daca nu printezi rezervarea, nu e nevoie de fiecare data, insa te scuteste de explicatii cand ajungi la hotel.
  22. zu1u
    Booking are procent la orice rezervare, numai ca nu e pe fata, comisionul se ia doar daca stai si doar de la gazda, daca te duci la un hotel prin booking o sa vezi ca la receptie au pretul putin mai mic. Hotelurile au in general un numar de camere pe care le pun la dispozitia celor de la booking pentru inchiriere, pot aparea probleme cand booking inchiriaza camera si hotelul o da si el pentru ca ii bate clientul la usa cu banu in mana si nu verifica in sistem last minute daca camera s-a dat prin booking, s-au intamplat destule cazuri. Partea buna la booking e ca inca poti rezerva o camera fara sa platesti nici un fel de avans, in anumite conditii bineinteles. Sincer recomand rezervarile prin booking, insa atentie mare la conditiile de rezervare si de plata cat si la ce ofera camera respectiva, pentru ca fiecare hotel/pensiune are conditii variabile, feedback-ul si rating-ul va ajuta sa va formati o parere, insa tineti cont ca toata lumea este subiectiva.
  23. zu1u
    La united, cel putin pt segmentul Dainese textil aveau numai chestii foarte foarte vechi la pret intreg daca nu mai mare, e bun doar sa mergi sa probezi, nu sa si cumperi.
  24. zu1u
    Sa nu ai impresia ca eu vorbesc din carti, am bocanci viper de iarna pe care i-am purtat si la birou si pe munte si in zapada si vara si pe motor si cam peste tot, si iti spun ca aia nu sunt bocanci de luat pe moto si sa ai pretentia ca la o ploaie normala sa nu te uzi, apa intra in principal pe la cusaturi care nu sunt izolate si pe langa limba, protectia e una foarte decenta daca ai masura potrivita, nu au slidere si risti sa agate in rest sunt ok. Una e sa stai in apa sau sa marsaluiesti prin zapada si alta e sa mergi cu motorul in ploaie cand daca nu ai o membrana suficient de groasa sau ai geaca lipta de piele simti cum te lovesc picaturile prin geaca. Cat despre echipamentele Dainese, eu am o geaca D-Dry, nu e de touring insa inca isi face treaba mai mult decat laudabil dupa mai bine de 3 ani, si inca mai are un buzunar la piept care e 100% uscat indiferent de cantitatea de precipitatii. Geaca nu e tocmai ieftina pretul ei fiind in jur de 300 euro, luata la reducere cu 180, dar eu zic ca si-a facut banii.
  25. zu1u
    Tot ce ai spus tu, numai ca intra apa in ei destul de usor si nu se usuca la fel de repede. Nu ii pot cataloga ca pt moto, desi eu merg destul de des cu ei calare. Dar pt ce vrea el iese din discutie clar.
×
×
  • Creează nouă...