paulynos
-
Număr conținut
4.413 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de paulynos
- Anterioară
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- Următoarea
- Pagina 8 din 66
-
Prioritate/Ordine de trecere
topic a răspuns lui paulynos în derkleineul Legislatie, inmatriculari, acte, vama, TVA, asigurari si R.A.Rom
Cum adica ca de obicei pe faza? Clarifica cui si pe ce directie de mers se adreseaza semnul de cedeaza din scuar si pe urma mai vorbim. Daca i se adreseaza masinii rosii va trece verde prima, ca sunt in egalitate si rosu da de dreapta ca au ambele cedeaza. Daca nu i se adreseaza va trece rosu prima. De aia e capcana, ca sunt 2 raspunsuri. Discuta poza asta, ca doar tu ai pus-o, nu nu stiu ce intersectie de la Floreasca. -
Prioritate/Ordine de trecere
topic a răspuns lui paulynos în derkleineul Legislatie, inmatriculari, acte, vama, TVA, asigurari si R.A.Rom
Rombul ala din scuar poate fi considerat capcana, ca nu stii cui i se adreseaza direct, masinii rosii sau celor care vin din stanga, sau ambelor. Fara romb ar trece rosu ca verde tre sa dea prioritate fiind pe intermitent. In viata reala insa verde va trece intotdeauna primul pt ca rosu are distanta mai mare de parcurs si linii de tramvai, mai trec 2 masini dupa verde pana trece rosu peste linii. Zici ca e intersectia Titulescu cu Banu Manta inainte de podul Basarab -
Prioritate/Ordine de trecere
topic a răspuns lui paulynos în derkleineul Legislatie, inmatriculari, acte, vama, TVA, asigurari si R.A.Rom
Asta e simpla, masina trece prima. Semaforul e de grad mai mare, semnele conteaza doar daca nu functioneaza semafoarele. -
Yamaha T7 (Tenere 700)
topic a răspuns lui paulynos în xt600ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Fratilor, nu inteleg sincer de ce va ciondaniti. Chiar daca sunt aceeasi clasa e clar ca au targeturi diferite si parerile sunt impartite, e vorba de preferinte personale. Yamaha - simplitate si fiabilitate - pret mic; Ktm - putere crescuta, suspensii si electronice - pret mare; Personal daca as cauta un adventure-touring din clasa de mijloc m-as uita la Yamaha doar daca bugetul e limitat, altfel as lua KTMul fara sa clipesc. Si daca imi e permisa comparatia: Yamaha este Nokia inainte sa dea faliment, incearca sa scoata pe piata un telefon spartan, la care tine mult bateria. KTMul este smartphoneul. Acum stim cu totii ca Nokia a pierdut pariul, ramane de vazut ce va face Tenere 700. Stati sa iasa testele serioase si pe urma vedem ce si cum. E loc pentru toata lumea. -
Si daca dai ce, crezi ca te ajuta la ceva? Stai linistit ca nu te despagubeste nimeni, poate sa fie vecinul de la doi, banii s-au dat, actele au fost semnate. Astia-s oamenii si asta-i riscul la sh-uri, n-ai ce sa faci.
-
^^ Aici e problema. Niciun mecanic nu-si va irosi timpul, fara sa fie platit, cautand aftermarketuri pentru tine, jobul lui e sa repare, nu sa faca research. Doar magazinele moto care au si serviceuri vor face asta pentru ca au interes sa-ti vanda piese si au si oameni platiti special pentru asa ceva. Mecanicul constata ce trebuie inlocuit si pe urma tu te descurci sa faci rost de piese. Tu vrei sa lasi cheile si sa-ti fie reparata motoreta perfect pe bonuri de masa, recte aftermarketuri ieftine, bune si cu garantie, asa ceva nu se poate. Nu stiu cat de multe italience sunt pe strazi, si europene in general, dar cu siguranta mecanicii buni pentru ele sunt putini, si nu sunt ieftini. Ajusteaza-ti asteptarile, ca n-ai ce face.
-
Om bun, tu vrei sa repari ieftin si bun platind un pret care sa fie proportional cu pretul de piata al motoretei, asa ceva nu se poate. E posibil sa nici nu mai merite reparata daca e prea costisitor, tu decizi in final. Am fost si eu in situatia ta si cand un electromotor OEM costa 400EUR am luat unul aftermarket nechinezesc cu 250 de lei si l-am inlocuit singur in spatele blocului. Fa si tu acelasi lucru, cumpara-ti aftermarketuri si mergi la un mecanic sa ti le inlocuiasca. Mai ieftin de atat nu se poate fara sa fie carpeala.
-
Am incercat eu la TNG acum vreo 2 ani si nu s-a bagat. Mai poti incerca la GRG garage sau Go Racing, ai mai multe sanse decat la TNG, astia doi avand tangete cu Aprilia. Eu am fost la United si mi s-au parut destul de flexibili. Imi e greu sa cred ca te vor refuza daca vii cu alte piese decat originale in buzunar, probabil nu-ti vor oferi garantie, e normal. Nu sunt prea mecanicos dar chestiile de finete specifice Aprilia(sincronizare) eu le-as face doar la reprezentanta. Chestii de baza, comune cu restul modelelor, gen schimb ulei, lant, placute...etc se pot face la orice service fara probleme. Daca scoatem pretul piesele originale din calcul si compari doar manopera sa stii ca nu e asa mare diferenta intre reprezentanta si un service serios. Despre Bike Hub nu stiu nimic ca nu am fost.
-
Jorge Lorenzo to undergo surgery after sustaining wrist fracture.
-
Poti pierde aiurea timp si bani pt o saracie de hartie, nu merita riscul.
-
Poate fi in regula sau nu. Nu are cum sa-ti raspunda nimeni la intrebare si oricum este prea tarziu, te vei lamuri singur. Inca nu-mi dau seama daca topicul e la misto sau nu.
-
Petre Pop, Isle of Man.
-
O fi L4 mai docil in joase dar v2 e mult mai fun de condus, chiar si pentru un incepator, parerea mea. Orice din zona 60-70cp e in regula de inceput, indiferent de configuratia propulsorului. Mi-e greu sa cred ca daca ajungi in situatia sa o trantesti poate cu un L4 n-o faceai, cat ghinion sa ai tocmai ca asta sa faca diferenta, slabe sanse. Si daca o tavalesti ce? Te scuturi si pleci mai departe,fii barbata!
-
In ziua de azi toata lumea e ofensata si politically correct. Nu mai poti sa zici retardat, trebuie sa spui motovlogger.
-
Cat timp se ramane la nivel de intepaturi din astea au de castigat amandoi. E si gura mare o strategie de PR, creste popularitatea.
-
Nu praduitorule, despre altceva este vorba, nu ca te-a auzit ca ai injurat-o sau nu, tu oricum ai facut-o. Ideea e ca ti-ai pierdut cumpatul pentru un rahat care e la ordinea zilei in traficul de aici. Adica ai un psihic extrem de slab daca-ti sare tandara din atata lucru si in urma caruia nu s-a intamplat nimic de fapt. Mai era si femeie...ma dezamagesti.
-
Donatii - dar nu in bani
topic a răspuns lui paulynos în Inger`Albastruul Actiuni caritabile si de sustinere
S-au dat. -
Donatii - dar nu in bani
topic a răspuns lui paulynos în Inger`Albastruul Actiuni caritabile si de sustinere
Donez casti bluetooth Rapoo functionale dar fara buretii de la urechi. Primul venit, primul servit. Doar pentru Bucuresti, nu trimit prin curier. Paul - 0722/471/174, zona Timpuri Noi. Raspund doar la telefon. -
E o alegere personala, stii optiunile, alege. Mergi tu pe motoreta sau lumea merge in locul tau?
-
Daca tu nu stii ce sa faci niste straini de pe forum cu atat mai putin...
-
Clasicul rucsac pe motoreta nu este deloc clasic ci iti rupe spatele la drum lung, si topcaseul nu se vede de la ghidon. Orice fel de case pui pe motoreta va strica linia de design asa ca mai bine alege ce e mai practic si mai confortabil, adica topcaseul. Am si eu un naked si la drum lung plec cu tank si tail bags.
-
Stiu ca nu e la misto. Vine asa: am facut pana pe fata si a inceput voblajul, am franat din instinct si a inceput si mai tare si am tras de gaz. Pe urma am franat iarasi, doar cu spatele pentru ca mi-am dat seama ca e ceva in neregula cu fata, iar a intrat in voblaj si iar accelerat+franat cu spatele si tot asa succesiv pana am reusit sa opresc intr-un final pe roti, cu fata pe janta complet. Sa tot fi fost vreo 10-12 succesiuni din astea franat spatele->voblaj->accelerat din nou, pret de cateva sute de metri bune, noroc ca era drum drept fara trafic. Colegu' de drum se uita la mine ca la un nebun, ca nu pricepea de ce ma scalambai in halul ala, eu tremuram ca varga. De mentionat ca un kilometru inainte de patanie mi-a mai intrat intr-un tremurat usor, nefiind roata dezumflata complet, dar nu am bagat de seama pe moment, am zis ca am dat in vreo groapa ceva si i-am dat bice inainte. Dupa ce am schimbat chilotii acasa mi-am adus aminte de faza asta. Am gasit o vulcanizare deschisa si am rezolvat pe moment, am schimbat valva cu probleme la Bucuresti, cauciucul era bun. Abia acasa mi-am revenit complet din starea de soc. Am avut mare noroc.
-
Ce vrei ma petrica de la mine ca mi-ai mancat sufletu'? Vrei sa spun ca sunt ipocrit? Vrei sa zic ca tu esti un gentleman desavarsit de o politete rar intalnita, un tip echilibrat, ca stii sa mergi pe motoreta? Spune-mi ce vrei sa zic si ma conformez intocmai, o sa mint pentru tine, macar acum in preajma Craciunului sa ne avem ca fratii.
-
Aia cu 250 nu a fost nici cu scuteru si nici cu aprilia ci s-a intamplat in 2010 cu Ducati 1098, troaca de pe timpul cand ma credeam racer haiduc. Nu sunt ipocrit, si acum o mai frig dar mai usurel ca m-am ramolit, dar recunosc cand o ard aiurea unde nu e cazul si imi cer si scuze ca asa e frumos si barbateste, spre deosebire de tine care iei femeile la injurat si ma intrebi pe mine cat baga. Nu doar viteza conteaza, ci tot contextul, poti sa mergi cu 299 fara sa incomodezi pe nimeni sau cu 70 si sa incurci traficul. Asta e diferenta dintre noi doi, eu stiu sa merg Hai ca ma duc la alimentara, daca vrei sa mai vorbim ma gasesti la paine, sau cauta-ma la oua, tre sa fac maioneza pentru salata boeuf.
-
Hai ca vin eu cu o concluzie proprie: nu brusca comenzile cand se intampla. Si asta e general valabil, nu doar la voblaj, si mult mai usor de bagat la cap decat alte cascadorii. Si eu sunt de acord cu hit the gas desi e foarte contra-intuitiv, iti vine sa dai in frane ca berbecu' in momentul maro.
- Anterioară
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- Următoarea
- Pagina 8 din 66