xt600

Da, insa te rog sa imi cauti in regulament, unde scrie in mod EXPLICIT ca pentru nepurtarea echipamentului "correctly fastened, at all times during on- track activity", se acorda " steag negru instant? Iti spun ca m-am uitat in regulament (pus la dispozitie de maestrul Panzer) si nu exista prevedere explicita referitoare la pedeapsa care se aplica in asemenea situatii, asa incat penalizarea ramane la latitudinea Directiei de cursa.

Da, de acolo a plecat discutia. De la formularea comentatorului, referitoare la cadrul cu zabrele. Si nu am negat niciodata ca nu ar fi un sasiu din otel tubular (toata lumea stie ca sunt singurii care folosesc cadrul de otel), ci am spus ca din 2019 au venit cu o alta solutie constructiva a cadrului, care era un trellis. Aici sasiul initial al GP16:

Pe de alta parte, stim cum si-au obtinut multi permisul cat B. Spagi, vicii de examinare, necunoasterea elementara a legislatiei, examen psihologic luat cu "o atentie", etc. Astia se vor urca pe motociclete, cu tot ce decurge din asta...

Da, iar eu am gasit informatia aici, https://www.bikesrepublic.com/featured/heres-how-the-ktm-rc16-motogp-bikes-new-frame-looks-like/ "It still features steel as the material but in rectangular form instead of the usual tube-shape KTM had been using since the first RC16."

Ceilalti utilizatori ai forumului sunt destul de mari, astfel incat sa isi caute singuri informatia, daca au dubii sau nelamuriri. Daca tu habar nu aveai ca in 2020 au schimbat arhitectura cadrului, discutam degeaba. Cat despre regulament, daca erai mai atent la postarea mea, am spus acolo doar ca "daca regulamentul nu prevede altfel, nu este interzis", un mod indirect de a spune ca trebuie vazut ce spune regulamentul, ca se presupune ca Directiunea de cursa stie foarte bine acel regulament si daca nu a luat masuri, inseamna ca are o explicatie in acest sens. Atat! Apoi ai pus citat din regulament, lucru foarte laudabil, numai ca formularea aceea poate genera unele interpretari. Pana la urma, ramane de vazut ce decizie va lua Directia de cursa, in urma sesizarii d-lui Stoner.

M-ai scutit sa caut o imagine cu modelul 2019. Diferentele sunt evidente. 2019 este cadrul cu zabrele, despre care vorbea Florin Ion, iar cele de pe modelele 2020 sunt cu totul altceva. Quod erat demonstrandum.. Nu mai pierd vremea cu tine, ca deja bati campii. Cat despre echipamentul lui Q, care il preocupa pe Stoner (si vad ca si pe tine), nu se specifica in clar ca nu are voie sa il poarte cu fermoarul deschis. Acel "correctly fastened" este foarte interpretabil.

Cine cauta gaseste. Nu ma pune acum sa caut sursele. Imi aduc bine aminte, ca la inceputul sezonului 2020 aveau un alt cadru. Poti arunca un ochi si pe imaginile cu motocicletele 2020 si 2021. Vei putea face diferenta intre cadrul trellis din 2019 si cadrul actual. Pescarul baga batul prin gard. Isi varsa frustrarile pe retelele de socializare. Doar asa mai afla lumea cate ceva despre existenta lui. Daca regulamentul nu prevede altfel, nu este interzis. Felul in care Q isi poarta combinezonul, il priveste personal. Motoreta KTM/2020: https://riders.drivemag.com/news/2020-ktm-motogp-bike-unveiled-265-hp-and-157-kg/#&gid=1&pid=12 si modelul 2021:

Daca nu avea Quart nu gafa si nu avea probleme cu fermoarul , Ducati era pe trei. Cum spuneam, o motocicleta de locurile 2, 3, 4. Pana acum nu au castigat datorita superioritatii lor, ci in conditii favorabile sau pe greselile adversarilor. Insa e drept, sunt constanti. Nu. Au renuntat la tubular steel trellis la sfarsitul sezonului 2019.

Formidabila cursa facuta de Oliveira. Vad ca da rezultate cadrul de Fe. Apropo... unde vede Florin Ion cadru cu zabrele, la KTM, nu stiu. Destul de dubioasa retrogradarea lui Q. Zarco, chapeau bas! Excelenta cursa. Ar fi trebuit sa ajunga la uzina. Q.. ce inseamna o alegere neinspirata a pneurilor... MM.. nu mai este nimic de zis.. Am inteles ca a venit un nene din Japonia. Probabil il baga in sedinta si se vor lua niste decizii... Rossi tocmai si-a facut dosarul de pensionare. Vinales.. lasa-ne, lasa-neeeeeee!

Ca NU o face... Pe site-ul oficial este dat ca find constient.

Da, parca se mai desumfla basica Pedro Acosta, totusi pustiul arata niste calitati deosebite, atat ca tehnica de pilotaj, cat si in ceea ce priveste capacitatea de a recupera.

Ca si tine, am urmarit cariera lui MM de la inceput. Cred ca se pot numara pe degete situatiile in care, pana la accidentare, MM lua plasa cate unui pilot. Si asta se intampla in FP-uri, mai mult pentru a-si analiza adversarul. In quali zbura singur si, cand toata lumea credea ca pole-ul este jucat, scotea din ţilindru un 0,5 s. Iar tu spui sa nu ne prostim singuri, ca o face doar pentru ca este injured.. Colegu', comportamentul lui, strategia de calificari, totul s-a schimbat, omul are nevoie de plasa. In situatia data nu poate altfel si asta ar trebui sa iti dea de gandit. Orice comparatie intre Vin si Pedrosa nu-si are sensul. Pedrosa a fost un super pilot, cu un palmares la care Vin si multi alti piloti nici nu pot visa.

Sic transit gloria mundi... MM, din campion a ajuns căpuşa dusa in spate de Vinales...

Tot el face pe frustratu' : https://www.visordown.com/news/racing/motogp/vinales-implies-sticking-yamaha-mistake-hints-he-preparing-leave Maravilla tata, nu tu ai gresit semnand cu Yamaha, actualul contract, Yamaha a gresit semnand cu tine. Mars la Aprilia, soro! Asta, daca nu semneaza Dovi sau nu se intoarce Iannone. Da. Buna observatie! Nu este reusit, colegu'. In teorie, ar avea niste potentiale atuuri (pe care le critica @Method ), dar nu stiu ce sa faca cu ele. Deh.. know how-ul asta nu se deprinde in cateva sezoane. Toti pilotii au fani. Parintii, bunicii, fratii/surorile, colegii de clasa (daca a mers la scoala), baietii de la terasa...

Da, daca s-ar citi "bibliografia", multe discutii inutile nu ar mai avea loc. De multe ori, linkurile sunt postate pe topicurile de aici. las-o cu inginerii... Hmmm.. informeaza-te cine este WP in lumea suspensiilor. In MotoGp nu au experienta (a se citi, nu aveau), dar in competitii de enduro, rally raid, motocross, trial, supermoto, etc, etc, sunt niste tatici. Intri pe un teren alunecos. La fel si cu cadrul de fer... KTM nu stie sa faca unul cum trebuie, pentru nivelul asta, insa daca l-ar face unul dintre constructorii japonezi, ar putea fi Sf Graal al cadrelor de MotoGP, in era opincilor Michelin.

Citeste ultimul meu post, de pe topicul cursei de la Mugello. Si arunca un ochi si pe articolul asta: https://www.corsedimoto.com/motomondiale/motogp/motogp-ducati-frena-sullaccordo-con-valentino-rossi/ Eu nu mai insist asupra acestui subiect.

Uite aici un citat din Ciabatti, care spune cam totul despre relatia Ducati Corse - Pramac Racing: "Pramac's successes are not the slightest problem for us. You know how closely Ducati and Pramac work together, ”says Ciabatti. «Ducati takes care of all the technical management at Pramac. And the bikes are absolutely identical. We consider Pramac to be our second team. The cooperation couldn't be closer. That is why we are very happy about the Pramac successes. " Sursa aici: https://www.speedweek.com/motogp/news/174478/Paolo-Ciabatti-Wie-er-Bagnaia-und-Miller-einschaetzt.html De aceea insistam si cu colegul @ frigider, ca Pramac are motociclete de uzina.

Am sa arunc si eu un ochi. Multumesc pentru pont. Pt. WSBK chiar aveam nevoie.

In Romanica se vede Eurosport Ro, EE nu intra in discutie.

Tot insisti pe chestia asta cu motocicleta "veche". Repet: Martin este pilot Pramac Racing. Pramac este "echipata" cu motociclete model '21, identice cu cele de uzina. De unde stii tu ca au motociclete vechi? Da-mi un link, sa ma dumiresc si eu. Daca nu iti place Digi, poate vrei sa revii la transmisiile Eurosporc. Daca efortul pe care il face Digi, de a transmite tot weekendul, cu antrenamente, calificari, curse, la o calitate a imaginii mai mult decat decenta (ai inclusiv varianta HD. Din pacate nu au 4K pentru cei cu pretentii) nu ti se pare meritoriu, in conditiile unei audiente care aduna o mana de oameni in fata tv-ului, nu stiu ce sa mai zic. O tortura urmarirea competitiei in asemenea conditii vitrege.. Sa vezi ce mishto este sa astepti cursele WSBK (trecute de altfel in programul Eurosport), o zi intreaga si sa primesti turneul de golf.

Diiiii ! O stire mai noua, gasita pe FB, spune ca Rins nu va participa la Marele Premiu al Cataluniei, pentru ca s-a accidentat cu bicicleta. Vad ca stirea a aparut si pe site-ul oficial. Sezon de cosmar pentru spaniol. Imi pare rau pentru el...

Conform spuselor lui Ciabatti, cele doua motociclete Pramac sunt "absolut identice" cu cele de uzina. Conform aceluiasi Ciabatti, Pramac este tratata de Ducati ca o a doua echipa oficiala. Motociclete vechi, din 2019, au Marini si Bastianini. Pramac primeste tot ceea ce primeste si echipa oficiala. Si se vede.

Asta am vrut si eu sa subliniez, dar colegu' a vazut cuvantul "actiuni" si a muscat ca bibanul la rama. Oricum, in topic se discuta despre cu totul alte lucruri, dar csf... ncsf... Da, diferenta este mare, dar o revenire nu este imposibila. Nimic nu este jucat. Sa nu uitam ca in prima jumatate de campionat au fost circuite care nu plac motocicletelor Suzuki. Chiar Mir a spus ca in prima parte a campionatului sunt cateva circuite pe care vor trebui sa supravietuiasca. La Mugello a supravietuit chiar bine, daca ne gandim ca a facut podium. La Portimao tot podium, iar in Qatar un loc 4. Not bad at all. Lucrurile vor arata mai bine pentru Suzuki/ Mir in partea a doua a sezonului, cand vor urma circuite mai favorabile. Cat despre Yamaha, pana acum pare a fi motocicleta de batut, insa sa nu ne grabim. La Mugello au fost 23 grade in aer si 42 la nivelul asfaltului. Sa asteptam cursele care se vor desfasura la 30-35 grade in aer si 50+ la nivelul pistei.

Pretene, mergi pe un forum de investitii. Noi discutam aici aspecte legate de competitia numita MotoGp. Putin ma intereseaza daca Dorna este listata la bursa, sau nu. Chiar mi se rupe! Ideea este ca banii ii vin de undeva si nu sunt putini, iar situatia nu poate sa nu o afecteze. Dar nah, daca nu prea intelegi mare lucru din sportul asta, te legi de cacao-uri gen "Dorna este sau nu listata la bursa". Probabil, este un subiect drag tie si te-ai simtit si tu competent odata. Sigur nu esti contabil? HRC va trebui sa ia niste decizii, cat de curand. Altfel o prinde 2022 tot cu chilotii in vine.

Nu stiu, colegu. Am subliniat o idee. Amu' sper sa nu te apuci sa imi demonstrezi ca este vreun PF de cartier. Nu intereseaza, in contextul acelei discutii.